🇮🇹 Viaje dentro del mismo país · Italy
En coche de Bari a Rome
Guía práctica para conducir desde la costa adriática hasta el corazón de Italia a través de la A14, A25 y A24.
- Tiempo de conducción
- 5h 7m
- Distancia
- 502 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €73
- gasolina · diésel ≈ €61
- Peajes
- ≈ €38
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Shortest
+9m- Distancia:
- 448 km (−54 km)
- Duración:
- 5h 17m
Vía: A1 · A16 · A14 · A1dir
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
5h 7m
502 km · €73 de combustible
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No es realista
502 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
5h
FlixBus-eu
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Abandonas Bari por la A14 en dirección norte, siguiendo el perfil plano y luminoso de la costa adriática hasta alcanzar Pescara, donde el trazado gira radicalmente hacia el interior para enfrentarse a la barrera de los Apeninos. Aquí la ruta cambia de carácter al tomar la A25 y posteriormente la A24; la altitud comienza a subir significativamente hasta alcanzar los 800 metros, un tramo donde el asfalto serpentea entre túneles y viaductos que salvan el terreno montañoso. Si realizas este trayecto en invierno, ten presente que estas cotas altas pueden registrar nevadas repentinas o formación de hielo, por lo que es obligatorio llevar el equipo adecuado antes de iniciar el ascenso.
Al cruzar el corazón de la cordillera Apenina, la conducción exige atención constante, especialmente al navegar la red de túneles frecuentes que atraviesan los macizos del Gran Sasso. A medida que dejas atrás las crestas más escarpadas y desciendes hacia el Lacio, el paisaje se suaviza y las señales de tráfico empiezan a anunciar la proximidad de Roma. Este sector final de la A24 suele presentar una densidad de tráfico creciente, por lo que ajustar la velocidad es vital para adaptarse a los flujos que convergen hacia el cinturón de circunvalación romano.
Ten en cuenta que Italia utiliza un sistema de peajes basado en la distancia recorrida; asegúrate de recoger tu ticket al entrar en la red de autopistas y conservarlo hasta la salida. Aunque el límite general en autostrada es de 130 km/h, la lluvia frecuente en los valles de montaña reduce legalmente el máximo a 110 km/h. Planifica bien tu llegada a Roma, ya que el centro histórico cuenta con estrictas zonas de tráfico limitado que requieren permisos especiales si decides aventurarte más allá de las zonas periféricas.
Puntos destacados de la ruta
- El tramo de montaña de la A24 a través de los Apeninos
- Los túneles que cruzan el macizo del Gran Sasso
- La transición del paisaje costero adriático a las cumbres de los Abruzos
- La llegada al Grande Raccordo Anulare, el anillo vial que rodea Roma
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Día largo — empieza temprano
Factible en un solo día pero es un día completo al volante. Empieza antes de las 9 a.m., planifica una parada para comer decente, mantén al conductor descansado.
- Distancia:
- 502 km
- Duración:
- 5h 7m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Foggia 🇮🇹 it
≈126 kmdesvío de ≈ 5.2 km de la ruta principal
-
Casalbordino-Miracoli 🇮🇹 it
≈251 kmdesvío de ≈ 3.7 km de la ruta principal
-
Pratola Peligna 🇮🇹 it
≈376 kmdesvío de ≈ 19.1 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
ImprescindibleRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A14 Raccordo A14-Tangenziale di Bari298 km
-
A25 Strada dei Parchi113 km
-
A24 Strada dei Parchi78 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 98%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €73
37.6 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €61
30.1 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €57
88 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €38
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 502 km en el país ≈ €38)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-11. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 Bari
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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15°
8°
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15°
7°
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18°
9°
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20°
11°
|
24°
15°
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30°
20°
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33°
23°
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32°
22°
|
28°
20°
|
24°
16°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 89mm | 37mm | 75mm | 54mm | 73mm | 41mm | 16mm | 37mm | 29mm | 50mm | 74mm | 61mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Rome
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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14°
6°
|
15°
5°
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17°
8°
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20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
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34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Rome
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Vie 22
☀️
29° / 18°
—
-
Sáb 23
☀️
30° / 15°
—
-
Dom 24
☀️
31° / 16°
—
-
Lun 25
☀️
31° / 16°
—
-
Mar 26
☀️
32° / 21°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 20 maniobras
- Via Sparano da Bari
- —
- Strada Santa Caterina
- Strada Santa Caterina
- —
- Tangenziale di Bari (SS16) 0.3 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.4 km
- Autostrada Adriatica (A14) 294 km
- Strada dei Parchi (A25) 113 km
- Svincolo Direzionale Torano 1 km
- Strada dei Parchi (A24) 64 km
- Strada dei Parchi (A24) 14 km
- — 0.1 km
- Circonvallazione Tiburtina 0.2 km
- Circonvallazione Tiburtina 0.4 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
En autocar de Bari a Rome
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 5h
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~2
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
Se necesita viñeta para conducir en las autopistas italianas?
No, en Italia no se utiliza un sistema de viñeta. El pago se realiza en las cabinas de peaje mediante un sistema de ticket basado en la distancia recorrida.
Es complicado conducir por los Apeninos en invierno?
El tramo de la A24 y A25 alcanza elevaciones que superan los 800 metros, lo que implica riesgo de nieve o hielo. Es fundamental comprobar el parte meteorológico y llevar neumáticos de invierno o cadenas en el maletero durante los meses fríos.
Cuál es la mejor forma de entrar a Roma en coche?
La entrada a la capital puede ser muy congestionada. Lo más recomendable es utilizar el Grande Raccordo Anulare (GRA) para rodear la ciudad y acceder a aparcamientos estratégicos en las afueras, evitando así las zonas de tráfico limitado (ZTL) del centro.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.