🇮🇹 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Bari à Rome
Guide pratique pour relier Bari à Rome en voiture, en passant par les autoroutes A14, A25 et A24 à travers les Apennins.
- Temps de trajet
- 5h 7m
- Distance
- 502 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €73
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €38
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Shortest
+9m- Distance:
- 448 km (−54 km)
- Durée:
- 5h 17m
Via : A1 · A16 · A14 · A1dir
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
5h 7m
502 km · €73 de carburant
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Pas réaliste
502 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
5h
FlixBus-eu
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Bari en empruntant l'A14 qui longe la côte adriatique, un ruban d'asphalte où le trafic s'amincit rapidement dès que vous laissez les faubourgs industriels derrière vous. Profitez de ce tronçon plat pour adopter une vitesse de croisière régulière, car la véritable ascension commence à Pescara, là où vous bifurquez vers l'intérieur des terres pour entamer l'A25 en direction des sommets. Ce changement de cap marque une transition brutale : l'air marin laisse place à l'altitude des Apennins et le paysage devient nettement plus escarpé. Gardez un œil sur votre compteur, car les virages se resserrent en altitude et les conditions météo peuvent basculer rapidement, notamment en hiver où la neige impose une vigilance accrue sur ces routes de montagne.
La traversée du massif central vers Rome s'effectue via l'A24, une autoroute audacieuse qui s'enchaîne à travers tunnels et viaducs spectaculaires suspendus au-dessus des vallées. Cette portion est exigeante pour la mécanique : vérifiez vos niveaux avant de partir, car les fortes déclivités sollicitent énormément les moteurs et les systèmes de freinage. Une fois passé le tunnel du Gran Sasso, la route amorce sa descente vers le Latium, et vous sentirez la chaleur du bassin romain s'installer progressivement alors que le relief s'adoucit à l'approche de la capitale.
Sachez que le réseau autoroutier italien fonctionne sur un système de péages à distance, collectés aux sorties des sections privées. Prenez votre ticket à l'entrée et gardez-le précieusement jusqu'au règlement final. À l'approche de Rome, soyez prêt à affronter le périphérique, le célèbre Grande Raccordo Anulare, qui peut être saturé en fin de journée ; privilégiez les heures creuses pour éviter les bouchons interminables. N'oubliez pas que le centre historique est protégé par des zones à trafic limité, donc prévoyez un parking en périphérie pour éviter les verbalisations automatiques par caméra.
Points forts de l'itinéraire
- Le viaduc de l'A24 traversant les paysages sauvages des Apennins
- Le tunnel du Gran Sasso
- La descente vers la plaine du Latium offrant les premières vues sur Rome
- Le contraste entre le littoral adriatique de Bari et les reliefs escarpés de l'intérieur
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Longue journée — commencez tôt
Faisable en une seule journée mais c'est une journée complète au volant. Partez avant 9h, prévoyez une vraie pause déjeuner, gardez le conducteur reposé.
- Distance:
- 502 km
- Durée:
- 5h 7m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Foggia 🇮🇹 it
≈126 km≈ 5.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Casalbordino-Miracoli 🇮🇹 it
≈251 km≈ 3.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Pratola Peligna 🇮🇹 it
≈376 km≈ 19.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
À savoirRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Péages, vignettes & paiement routier
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
AstuceOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A14 Raccordo A14-Tangenziale di Bari298 km
-
A25 Strada dei Parchi113 km
-
A24 Strada dei Parchi78 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 98%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €73
37.6 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €61
30.1 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €57
88 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €38
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 502 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-11. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Bari
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
8°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
20°
11°
|
24°
15°
|
30°
20°
|
33°
23°
|
32°
22°
|
28°
20°
|
24°
16°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 89mm | 37mm | 75mm | 54mm | 73mm | 41mm | 16mm | 37mm | 29mm | 50mm | 74mm | 61mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Rome
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Rome
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Ven 22
☀️
29° / 18°
—
-
Sam 23
☀️
30° / 15°
—
-
Dim 24
☀️
31° / 16°
—
-
Lun 25
☀️
31° / 16°
—
-
Mar 26
☀️
32° / 21°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 20 manœuvres
- Via Sparano da Bari
- —
- Strada Santa Caterina
- Strada Santa Caterina
- —
- Tangenziale di Bari (SS16) 0.3 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.4 km
- Autostrada Adriatica (A14) 294 km
- Strada dei Parchi (A25) 113 km
- Svincolo Direzionale Torano 1 km
- Strada dei Parchi (A24) 64 km
- Strada dei Parchi (A24) 14 km
- — 0.1 km
- Circonvallazione Tiburtina 0.2 km
- Circonvallazione Tiburtina 0.4 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
En autocar de Bari à Rome
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 5h
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~2
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Faut-il prévoir une vignette pour les autoroutes italiennes ?
Non, il n'y a pas de vignette en Italie. Le paiement se fait via un système de péage classique basé sur la distance parcourue à la sortie de l'autoroute.
Quelle est la limite de vitesse sur autoroute en Italie ?
La limite maximale est de 130 km/h par temps sec, abaissée à 110 km/h en cas de pluie ou de mauvaises conditions météo.
Est-il facile de circuler en voiture dans le centre de Rome ?
La circulation est très complexe et le centre-ville est soumis à des zones à trafic limité (ZTL) strictement contrôlées par des caméras. Il est fortement recommandé de se garer en dehors du centre et d'utiliser les transports en commun.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.