🇮🇹 Viaje dentro del mismo país · Italy
En coche de Bologna a Turin
Guía práctica para conducir desde Bolonia hasta Turín, cruzando la llanura del Po por las autopistas A1 y A21.
- Tiempo de conducción
- 3h 40m
- Distancia
- 332 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €48
- gasolina · diésel ≈ €40
- Peajes
- ≈ €25
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+15m- Distancia:
- 356 km (+24 km)
- Duración:
- 3h 55m
Vía: A1 · A4 · A50
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Bolonia incorporándote a la A1 en dirección noroeste, dejando atrás los tejados de terracota y el bullicio universitario para adentrarte de inmediato en la vasta llanura padana. Este tramo inicial es intenso en cuanto a tráfico pesado, ya que la ruta es una arteria logística fundamental que conecta el corazón industrial de Emilia-Romaña con el resto del norte de Italia. Mantén la concentración en los carriles centrales, ya que la densidad de camiones es constante hasta que alcanzas el enlace con la A21 cerca de Piacenza.
Al cambiar a la A21, el ritmo de la conducción se vuelve algo más fluido, aunque el paisaje se mantiene monótono entre campos de cultivo y pequeñas localidades agrícolas. Prepárate para el sistema de peajes italiano: recogerás un ticket al entrar y pagarás al salir, un proceso que requiere tener siempre efectivo o tarjeta a mano para evitar colas innecesarias en los carriles de telepeaje. Si el cielo se nubla y empieza a llover, recuerda que la velocidad máxima en autopista baja automáticamente de 130 km/h a 110 km/h por normativa, una restricción que los paneles luminosos suelen advertir con claridad.
La aproximación final a Turín a través de la A55 marca un cambio de atmósfera, donde la silueta de los Alpes empieza a dominar el horizonte occidental. El tráfico se vuelve más urbano a medida que te acercas al área metropolitana, y es fundamental estar atento a las señales de acceso al centro, ya que muchas ciudades en el Piamonte aplican restricciones de circulación en zonas de bajas emisiones para vehículos antiguos. Una vez dentro de la capital piamontesa, la cuadrícula de sus calles amplias y sus plazas monumentales supone un contraste arquitectónico marcado con la estructura medieval de Bolonia.
Puntos destacados de la ruta
- La transición de la arquitectura medieval de Bolonia a la amplitud neoclásica de Turín.
- El cruce de la llanura del Po, una de las zonas agrícolas más productivas de Europa.
- La vista de los Alpes apareciendo en el horizonte conforme te acercas al Piamonte.
- La eficiencia del sistema de autopistas A1 y A21 que permite cruzar gran parte del norte de Italia.
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 332 km
- Duración:
- 3h 40m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Fidenza 🇮🇹 it
≈111 kmdesvío de ≈ 8 km de la ruta principal
-
Tortona 🇮🇹 it
≈222 kmdesvío de ≈ 5 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
ImprescindibleTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A21 Autostrada dei Vini164 km
-
A1 Autostrada del Sole136 km
-
A55 Tangenziale Sud11 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 94%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 6%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €48
24.9 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €40
19.9 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €38
58 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €25
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 332 km en el país ≈ €25)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-11. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 Bologna
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
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16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Turin
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Turin
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Jue 21
⛅
29° / 14°
—
-
Vie 22
☀️
31° / 17°
—
-
Sáb 23
☀️
31° / 19°
—
-
Dom 24
☀️
31° / 22°
—
-
Lun 25
⛅
33° / 23°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 19 maniobras
- Via Cesare Battisti 0.2 km
- Viale Sandro Pertini 2 km
- Tangenziale di Bologna (RA1) 0.3 km
- — 0.4 km
- Ramo Casalecchio (A14) 0.2 km
- — 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 136 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.6 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 1 km
- — 1 km
- Autostrada dei Vini (A21) 164 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- — 0.7 km
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Achille Mario Dogliotti
- Corso Achille Mario Dogliotti 0.3 km
- —
En autocar de Bologna a Turin
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 4h
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~2
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Bologna a Turin
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 2h 38m
- 2 cambios
- Operador principal
- TRENITALIA
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- FR 9626
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Cómo funcionan los peajes en esta ruta?
La ruta utiliza el sistema italiano de peaje cerrado. Recogerás un ticket al entrar en la autopista y pagarás en función de la distancia recorrida al salir.
¿Hay restricciones de velocidad especiales por mal tiempo?
Sí, en las autopistas italianas, el límite legal de 130 km/h se reduce a 110 km/h cuando las condiciones meteorológicas son adversas, especialmente con lluvia intensa.
¿Necesito algún distintivo para entrar en Turín?
Turín cuenta con zonas de tráfico limitado y restricciones ambientales. Verifica siempre la normativa local vigente para tu tipo de vehículo antes de acceder al centro histórico.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.