🇸🇪 Viaje transfronterizo · Sweden → Denmark 🇩🇰
En coche de Göteborg a Copenhagen
Essential road trip guide for driving from Gothenburg, Sweden to Copenhagen, Denmark, including border crossing tips and road conditions.
- Tiempo de conducción
- 3h 47m
- Distancia
- 316 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €52
- gasolina · diésel ≈ €43
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+2h 50m- Distancia:
- 291 km (−24 km)
- Duración:
- 6h 38m
Vía: N 601 · N 845 · 158 · N 939
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 1 de mayo de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
You leave Gothenburg on the E6, tracking the Swedish west coast through a landscape of granite outcrops and deep pine forests that gradually gives way to open, rolling farmland as you head south toward the coast. The road is consistently well-maintained, but keep a strict eye on the 110 km/h limit; Swedish traffic enforcement is automated and unforgiving, especially near the outskirts of towns like Halmstad and Helsingborg. Since fuel is generally cheaper in Sweden than in Denmark, make sure to top up your tank before you approach the southern tip of the country.
Crossing the border at Helsingborg involves taking the frequent Scandlines ferry over to Helsingør. This isn't just a rest stop; it is the natural pivot point where the driving culture shifts. Once you roll off the ferry in Denmark and merge onto the E20, you will notice the flow of traffic speed up as you move toward the 130 km/h national limit. The Danish motorways are excellent, but they are often heavily congested as you approach the Copenhagen metropolitan area, particularly during the morning and afternoon peaks.
Navigation becomes straightforward as the E20 carries you directly toward the Øresund Bridge. While there is no vignette system in either country, the bridge transit requires a toll payment, so keep your card or transponder ready. As you arrive in Copenhagen, be mindful that the city is increasingly restrictive regarding older vehicles; check if your car meets the local low-emission zone requirements before driving into the historical center. The wind coming off the Øresund can be significant, so keep both hands on the wheel during the final bridge crossing into Denmark.
Puntos destacados de la ruta
- The ferry crossing between Helsingborg and Helsingør
- The Øresund Bridge transit into Denmark
- Coastal views along the E6 in western Sweden
- The rapid transition from Swedish forest landscapes to Danish agricultural plains
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 316 km
- Duración:
- 3h 47m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Falkenberg 🇸🇪 se
≈105 kmdesvío de ≈ 11 km de la ruta principal
-
Ödåkra 🇸🇪 se
≈210 kmdesvío de ≈ 5.7 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · SE → DK
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Øresund Bridge: ~€60 each way, book ahead for discount
ImprescindibleThe Copenhagen–Malmö bridge charges roughly DKK 460 (~€62) per car each way at the booth. Pre-booking on oresundsbridge.com for a chosen date drops it to about €34. The alternative — Helsingør–Helsingborg ferry — is €60-ish and 20 minutes; book the same day. There's no third land route.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
E 6; E 20 —303 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 97%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 3%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Transfronterizo: se → dk. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €52
23.7 L × €2.21 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €43
18.9 L × €2.27 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €31
55 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇸🇪 Göteborg
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
3°
-2°
|
4°
-1°
|
7°
0°
|
11°
3°
|
17°
8°
|
19°
11°
|
20°
14°
|
19°
13°
|
18°
12°
|
12°
7°
|
6°
2°
|
4°
1°
|
| 118mm | 76mm | 84mm | 53mm | 60mm | 101mm | 155mm | 139mm | 103mm | 105mm | 78mm | 95mm |
caliente templado frío
🇩🇰 Copenhagen
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
1°
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
5°
|
16°
9°
|
19°
13°
|
20°
15°
|
20°
15°
|
19°
14°
|
13°
9°
|
8°
5°
|
6°
3°
|
| 80mm | 48mm | 42mm | 42mm | 28mm | 47mm | 88mm | 70mm | 46mm | 87mm | 73mm | 46mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Copenhagen
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
🌧️
11° / 10°
9.5mm
-
Mié 13
🌧️
10° / 8°
30mm
-
Jue 14
⛅
13° / 7°
—
-
Vie 15
☀️
13° / 9°
—
-
Sáb 16
⛅
13° / 10°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 10 maniobras
- Gustaf Adolfs Torg
- Nils Ericsonsgatan
- Polhemsplatsen
- Ullevigatan 0.8 km
- (E 6; E 20) 2 km
- (E 6; E 20) 8 km
- (E 6; E 20) 295 km
- —
- Englandsvej 1 km
- Jernbanegade
En bicicleta de Göteborg a Copenhagen
Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.
- Distancia
- 303 km
- vs 316 km en coche
- Tiempo de pedaleo
- 14h 43m
- Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
- Subida total
- ↑ 658 m
Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.
En la red EuroVelo
Secciones de esta ruta siguen las rutas ciclistas EuroVelo señalizadas: bien mantenidas, señalizadas y aptas para bicicletas:
- EV7 Sun Route · 167 km
- EV12 North Sea Cycle Route · 94.5 km
Total: 167,5 km en EuroVelo (55% de la ruta).
Mostrar ruta en el mapa
En autocar de Göteborg a Copenhagen
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 3h 45m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
Do I need a vignette for driving in Sweden or Denmark?
No, neither Sweden nor Denmark uses a vignette system for passenger vehicles on their motorways.
Are there tolls on the route?
The main toll on this route is the Øresund Bridge connecting Sweden and Denmark, along with the ferry crossing at Helsingborg if you choose that route instead of driving through Malmö.
Is there a difference in speed limits?
Yes, Sweden generally caps motorway speeds at 110 km/h, while Denmark allows up to 130 km/h on certain stretches.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.