🇩🇪 Viaje dentro del mismo país · Germany
En coche de Hamburg a Munich
Guía práctica para conducir de Hamburgo a Múnich a través de las autopistas A7 y A9, con consejos sobre tramos sin límite de velocidad y zonas urbanas.
- Tiempo de conducción
- 7h 45m
- Distancia
- 776 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €120
- gasolina · diésel ≈ €97
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+4h 48m- Distancia:
- 769 km (−6 km)
- Duración:
- 12h 33m
Vía: B 3 · B 13 · B 25 · St 2221
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
7h 45m
776 km · €120 de combustible
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No es realista
776 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
11h 15m
FlixBus-eu
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2h 13m
desde 40 €
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6h 49m
metronom Eisenbahngesellschaft mbH · DB Fernverkehr AG
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Hamburgo integrándote en la A7, una arteria que te llevará casi todo el camino hacia el sur atravesando la vasta llanura del norte antes de que el paisaje comience a ondularse con seriedad. El tramo inicial es puramente logístico, pero a medida que dejas atrás los suburbios, la fluidez del tráfico mejora notablemente. Mantén la atención en las señales digitales de velocidad variable, ya que los límites de 120 km/h o incluso 100 km/h aparecen con frecuencia para gestionar la densidad vehicular cerca de las grandes áreas metropolitanas.
Al aproximarte al centro de Alemania, la ruta roza las estribaciones del Harz y el parque nacional de Kellerwald-Edersee, donde la orografía se vuelve más exigente y el motor empezará a notar el ascenso constante hacia el sur. Aquí, la A7 y posteriormente la A9 se convierten en un ejercicio de paciencia y concentración: aunque existen tramos sin límite de velocidad recomendada, la realidad del tráfico pesado y la meteorología cambiante, especialmente en los meses de invierno donde la cota supera los 500 metros cerca de Baviera, aconsejan prudencia. No subestimes la neblina que suele asentarse en las zonas boscosas de Hesse, que puede reducir la visibilidad drásticamente en cuestión de kilómetros.
La llegada a Múnich por la A9 es directa, pero la ciudad exige preparación previa debido a sus estrictas normativas ambientales. Aunque no necesites pagar peajes ni pegatinas de carretera, asegúrate de que tu vehículo cuenta con el distintivo ambiental obligatorio para acceder al centro. El tráfico en el cinturón de circunvalación de Múnich es intenso durante las horas punta, así que intenta programar tu llegada fuera de estos intervalos para evitar un final frustrante en un viaje que, por lo demás, es una lección de eficiencia en autopista alemana.
Puntos destacados de la ruta
- El paso por el entorno montañoso de los parques naturales de Harz y Kellerwald-Edersee
- Los tramos de autopista con límite de velocidad variable que exigen atención constante
- La transición del paisaje agrícola del norte a la geografía más elevada de Baviera
- La entrada a Múnich a través de la A9, un tramo habitualmente congestionado
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Burghaun (de).
- Distancia:
- 776 km
- Duración:
- 7h 45m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Isernhagen Farster Bauerschaft 🇩🇪 de
≈129 kmdesvío de ≈ 8.9 km de la ruta principal
-
Bovenden 🇩🇪 de
≈259 kmdesvío de ≈ 3.8 km de la ruta principal
-
Burghaun 🇩🇪 de
≈388 kmdesvío de ≈ 4.8 km de la ruta principal
-
Dettelbach 🇩🇪 de
≈517 kmdesvío de ≈ 2.6 km de la ruta principal
-
Freystadt 🇩🇪 de
≈646 kmdesvío de ≈ 8.5 km de la ruta principal
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
ImprescindibleHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Munich Umweltzone — green sticker required
ImprescindibleMunich
Whole inner-city Mittlerer Ring zone needs the green sticker. From October 2025, older diesels (Euro 5) face additional restrictions. Order before the trip — Bavarian rental agencies don't always provide one with foreign-registered cars.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
ÚtilHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 7 —486 km
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A 9 —156 km
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A 3 —101 km
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A 1 —13 km
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A 255 —3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 98%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Viaje largo: 7h 45m al volante a velocidades de flujo libre.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €120
58.2 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €97
46.5 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €84
136 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇩🇪 Hamburg
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
3°
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14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
caliente templado frío
🇩🇪 Munich
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
0°
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12°
2°
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14°
5°
|
18°
9°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
25°
15°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
8°
2°
|
5°
-1°
|
| 66mm | 50mm | 74mm | 70mm | 104mm | 121mm | 122mm | 132mm | 113mm | 59mm | 107mm | 79mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Munich
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
5° / 4°
—
-
Mié 13
⛅
13° / 2°
3.5mm
-
Jue 14
⛅
13° / 6°
14mm
-
Vie 15
⛅
12° / 4°
—
-
Sáb 16
🌧️
9° / 7°
21mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 14 maniobras
- Rathausmarkt
- Neue Elbbrücke (B 4; B 75) 0.3 km
- (A 255) 3 km
- (A 1) 13 km
- (A 7) 106 km
- (A 7) 143 km
- (A 7) 97 km
- (A 7) 141 km
- (A 3) 101 km
- — 2 km
- (A 9) 107 km
- (A 9) 49 km
- Schenkendorfstraße (B 2R) 0.2 km
- —
En autocar de Hamburg a Munich
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 11h 15m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En avión de Hamburg a Munich
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 13m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 43 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- HAM → MUC
- 612 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Hamburg a Munich
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 6h 49m
- 3 cambios
- Operador principal
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH
- + 1 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- RE4
- ICE 589
Todos los operadores en las alternativas
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH
- DB Fernverkehr AG
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario algún tipo de pegatina o pago de peaje para esta ruta?
No, las autopistas alemanas son gratuitas para vehículos ligeros. Sin embargo, recuerda que Múnich cuenta con una zona de bajas emisiones, por lo que es obligatorio llevar el distintivo ambiental (Umweltplakette) en el parabrisas para entrar en el área urbana.
¿Qué debo tener en cuenta al conducir por los tramos sin límite de velocidad?
Aunque en muchos tramos de la A7 y la A9 no existe una restricción legal, se recomienda no superar los 130 km/h. La diferencia de velocidad con los camiones, que circulan estrictamente a 80 km/h, es considerable, por lo que debes vigilar constantemente los espejos antes de realizar cualquier maniobra de adelantamiento.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.