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🇩🇪 Viaje dentro del mismo país · Germany

En coche de Munich a Hamburg

Guía práctica para conducir desde Múnich hasta Hamburgo, cruzando el corazón de Alemania a través de la A9 y la A7.

Aviso Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse Munich Umweltzone — green sticker required Ver todo →
Tiempo de conducción
7h 44m
Distancia
777 km
¿Mismo día?
Sí, factible
menos de 8 h
Coste de combustible
≈ €120
gasolina · diésel ≈ €97
Peajes
Sin peajes
sin cargos en ruta
Carga de vehículo eléctrico
Desconocido
aún no encuestado
Países
🇩🇪 Germany
1 país
En esta página

Mapa de la ruta

Opciones de ruta

Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.

Alternativa

+24m
Distancia:
835 km
(+58 km)
Duración:
8h 8m

Vía: A 9 · A 24 · A 10

Sin autopistas

+4h 51m
Distancia:
763 km
(−14 km)
Duración:
12h 35m

Vía: B 3 · St 2047 · St 2221 · B 286

¿Cómo más puedes hacer este viaje?

Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.

En coche

7h 44m

777 km · €120 de combustible

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En bicicleta

No es realista

777 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.

En autobús
Directo

11h 15m

FlixBus-eu

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En avión
MUC → HAM

2h 13m

desde 40 €

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En tren
2 cambios

6h 46m

DB Fernverkehr AG

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Cómo es el viaje

Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.

Sales de Múnich por la A9 hacia el norte, dejando atrás los Alpes bávaros mientras el tráfico urbano se disipa rápidamente al pasar la circunvalación. Esta arteria principal es el pulmón de la ruta; a medida que te adentras en Turingia y el Hesse, el terreno comienza a ondularse y los tramos sin límite de velocidad te invitan a mantener un ritmo constante, aunque la prudencia es vital cuando el flujo de camiones se intensifica en los carriles de la derecha. Es común encontrar bandas de viento cruzado al atravesar las zonas más despejadas cerca del Parque Nacional de Kellerwald-Edersee, por lo que es recomendable no confiarse con la velocidad.

Al enlazar con la A7, el paisaje cambia drásticamente, volviéndose más boscoso conforme te aproximas al Parque Nacional de Harz. Este tramo es exigente para el conductor, ya que los desniveles son más pronunciados y el asfalto puede sufrir cambios de temperatura bruscos, especialmente durante las mañanas de otoño o invierno donde la niebla suele quedar atrapada en los valles bajos. La transición hacia las llanuras del norte es progresiva; sentirás cómo la carretera se ensancha y el horizonte se vuelve plano al acercarte a la cuenca del Elba.

Llegar a Hamburgo requiere atención especial al entrar en su red de circunvalación, a menudo congestionada, donde la señalización hacia el puerto se vuelve protagonista. Recuerda que, aunque no necesites viñeta, las zonas de bajas emisiones en los centros urbanos alemanes exigen la pegatina ambiental visible en tu parabrisas. Planifica tus paradas cerca de Kassel o Gotinga; el combustible suele tener precios similares en toda la red de autopistas, pero evitarás las gasolineras más pequeñas en las que el precio sube considerablemente por su ubicación remota.

Puntos destacados de la ruta

  • Los tramos de la A9 con velocidad libre en Baviera
  • El paso montañoso cerca del Parque Nacional de Harz
  • La entrada al puerto y la red de túneles del Elba en Hamburgo
  • El cruce por las zonas forestales de Turingia

Plan de viaje

Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.

Considera dividir en dos días

Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.

Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Burghaun (de).

Distancia:
777 km
Duración:
7h 44m (flujo libre, sin tráfico)

Dónde parar

Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.

  1. Freystadt 🇩🇪 de

    ≈130 km

    desvío de ≈ 8.5 km de la ruta principal

  2. Dettelbach 🇩🇪 de

    ≈259 km

    desvío de ≈ 2.4 km de la ruta principal

  3. Burghaun 🇩🇪 de

    ≈388 km

    desvío de ≈ 4.6 km de la ruta principal

  4. Bovenden 🇩🇪 de

    ≈518 km

    desvío de ≈ 2.8 km de la ruta principal

  5. Isernhagen Farster Bauerschaft 🇩🇪 de

    ≈647 km

    desvío de ≈ 9.8 km de la ruta principal

Por el camino

Lugares para parar a tomar un café, comer algo, disfrutar de una vista o pasar la noche — de OpenStreetMap.

Comida · 6

Café · 6

Museos e historia · 6

Naturaleza · 6

  • Hamburg Dungeon

    attraction · Hamburg

    +0.8 km

  • Krameramtsstuben

    attraction

    +0.9 km

  • Römischer Brunnen

    attraction

    +1.6 km

  • Römischer Brunnen

    attraction

    +1.6 km

  • PENNY

    attraction · Hamburg

    +2.2 km

  • Bavaria

    viewpoint

    +2.2 km

Dormir · 6

Imprescindible antes de partir

Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.

Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones

Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette

Imprescindible

Germany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.

Fuente oficial

Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse

Imprescindible

Hamburg

Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.

Munich Umweltzone — green sticker required

Imprescindible

Munich

Whole inner-city Mittlerer Ring zone needs the green sticker. From October 2025, older diesels (Euro 5) face additional restrictions. Order before the trip — Bavarian rental agencies don't always provide one with foreign-registered cars.

Qué debe llevar tu coche

Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three

Imprescindible

Germany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.

Normas & costumbres de conducción

Left lane is for overtaking only — return immediately

Útil

On unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.

Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.

Carreteras principales

Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.

  • A 7 —
    487 km
  • A 9 —
    155 km
  • A 3 —
    99 km
  • A 1 —
    13 km
  • A 255 —
    3 km

Carácter de la ruta

Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.

Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.

Autopista
98%
Secundaria
0%
Otro / rural
2%

Dificultad de conducción

Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?

General

Moderado

Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.

  • Viaje largo: 7h 44m al volante a velocidades de flujo libre.

Combustible y peajes

Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €120

58.3 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km

Diésel

≈ €97

46.6 L × €2.09 / L · 6 L/100 km

Eléctrico (carga rápida DC)

≈ €84

136 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.

Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.

Tiempo por mes

Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.

🇩🇪 Munich

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
5°
-2°
8°
0°
12°
2°
14°
5°
18°
9°
24°
14°
24°
15°
25°
15°
20°
11°
16°
7°
8°
2°
5°
-1°
66mm 50mm 74mm 70mm 104mm 121mm 122mm 132mm 113mm 59mm 107mm 79mm

caliente templado frío

🇩🇪 Hamburg

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
5°
1°
7°
2°
11°
3°
14°
5°
19°
10°
22°
13°
22°
15°
23°
14°
21°
13°
14°
9°
8°
4°
6°
3°
92mm 58mm 51mm 64mm 56mm 87mm 128mm 72mm 57mm 118mm 83mm 68mm

caliente templado frío

Próximos 5 días en Hamburg

Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.

  • Mar 12

    🌧️

    9° / 8°

    5mm

  • Mié 13

    ⛅

    13° / 7°

    23.1mm

  • Jue 14

    ⛅

    12° / 8°

    4.4mm

  • Vie 15

    🌧️

    14° / 7°

    1.8mm

  • Sáb 16

    🌧️

    13° / 8°

    2.4mm

Pronóstico: MET Norway

Direcciones

Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.

Mostrar todas las 23 maniobras
  1. —
  2. — 0.7 km
  3. Isarring 2 km
  4. (A 9) 71 km
  5. (A 9) 23 km
  6. (A 9) 61 km
  7. — 2 km
  8. (A 3) 17 km
  9. — 0.4 km
  10. (A 3) 82 km
  11. (A 7) 56 km
  12. (A 7) 89 km
  13. (A 7) 0.5 km
  14. (A 7) 54 km
  15. (A 7) 117 km
  16. (A 7) 35 km
  17. (A 7) 136 km
  18. — 1 km
  19. (A 1) 13 km
  20. (A 255) 3 km
  21. Amsinckstraße 0.3 km
  22. Wallringtunnel (Ring 1) 1.0 km
  23. Rathausmarkt

En autocar de Munich a Hamburg

Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.

Tiempo de viaje
11h 15m
Directo
Operador
FlixBus-eu
Salidas / día
~1
Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa

Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.

Enlace de reserva próximamente.

En avión de Munich a Hamburg

Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.

Tiempo total
2h 13m
De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
En el aire
43 min
A velocidad de crucero de ~850 km/h.
En tierra
90 min
Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
Ruta
MUC → HAM
612 km ortodrómicos.

Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.

Mostrar ruta de vuelo en el mapa

Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.

Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.

En tren de Munich a Hamburg

Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.

Viaje más rápido
6h 46m
2 cambios
Operador principal
DB Fernverkehr AG
Alternativas
5
Itinerarios devueltos por el planificador.

Trenes en el itinerario más rápido

  • ICE 680

Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Mostrar ruta en el mapa

Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.

Preguntas frecuentes

¿Es necesario pagar peajes en esta ruta por Alemania?

No, las autopistas alemanas son gratuitas para vehículos ligeros; no se requiere comprar ninguna viñeta.

¿Cuál es el límite de velocidad en las autopistas alemanas?

Aunque muchos tramos no tienen un límite estricto, existe una velocidad recomendada de 130 km/h. Debes estar atento a las señales digitales, ya que los límites pueden activarse por tráfico, lluvia o construcción.

Cómo se construye esta página

Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.

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