Vai al contenuto
FromToEurope

🇩🇪 Guida nello stesso paese · Germany

In auto da Munich a Hamburg

Consigli pratici per affrontare il lungo viaggio in autostrada da Monaco ad Amburgo, attraversando il cuore della Germania.

Da sapere Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse Munich Umweltzone — green sticker required Vedi tutto →
Tempo di guida
7h 44m
Distanza
777 km
In giornata?
Sì, fattibile
meno di 8 ore
Costo carburante
≈ €120
benzina · diesel ≈ €97
Pedaggi
Senza pedaggi
nessun costo lungo il percorso
Ricarica veicoli elettrici
Sconosciuto
non ancora rilevato
Paesi
🇩🇪 Germany
1 paese
In questa pagina

Mappa del percorso

Opzioni di percorso

Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.

Alternativo

+24m
Distanza:
835 km
(+58 km)
Durata:
8h 8m

Via: A 9 · A 24 · A 10

Senza autostrade

+4h 51m
Distanza:
763 km
(−14 km)
Durata:
12h 35m

Via: B 3 · St 2047 · St 2221 · B 286

In che altri modi puoi fare questo viaggio?

La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.

In auto

7h 44m

777 km · €120 di carburante

Vedi dettagli ↓
In bicicletta

Non realistico

777 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.

In autobus
Diretto

11h 15m

FlixBus-eu

Vedi dettagli ↓
In aereo
MUC → HAM

2h 13m

da €40

Vedi dettagli ↓
In treno
2 cambi

6h 46m

DB Fernverkehr AG

Vedi dettagli ↓

Com'è il viaggio

Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.

Lasci Monaco imboccando la A9 in direzione nord, lasciandoti alle spalle l'orizzonte bavarese mentre il traffico mattutino si dirada verso l'interconnessione con la A3. È qui che la guida cambia ritmo: la A7 diventa la tua spina dorsale per la maggior parte del percorso, portandoti a risalire l'intero paese in un lungo nastro d'asfalto che attraversa la Germania centrale. Preparati a una guida impegnativa dove i tratti a velocità libera si alternano a zone soggette a forti limiti di velocità, specialmente in prossimità dei cantieri autostradali che popolano spesso i tratti della A7.

Il paesaggio muta sensibilmente man mano che lasci le colline del sud. Costeggiando i rilievi del Nationalpark Kellerwald-Edersee e, più a nord, il profilo boscoso del Nationalpark Harz, la strada si fa più sinuosa e il meteo può diventare variabile; non farti sorprendere da banchi di nebbia improvvisi che tendono a stazionare nelle zone boscose durante la primavera o l'autunno. Sebbene non ci siano pedaggi o vignette da acquistare, il rispetto rigoroso della disciplina di corsia è fondamentale: i camion occupano costantemente la prima corsia e la differenza di velocità con chi sopraggiunge da dietro può essere elevata, rendendo i sorpassi un esercizio di grande attenzione.

L'ultimo tratto sulla A1 ti conduce verso l'imponente snodo di Amburgo. Con oltre settecento chilometri di asfalto sotto le ruote, pianifica soste frequenti nelle aree di servizio, che in Germania sono ben attrezzate ma possono risultare molto affollate durante i fine settimana. Ricorda che, pur essendo in autostrada, la velocità consigliata rimane quella di centotrenta chilometri orari: superarla aumenta esponenzialmente il consumo di carburante e lo stress, specialmente nei tratti dove la densità di traffico pesante è maggiore. Arrivando ad Amburgo, tieni presente che molte aree del centro città richiedono il bollino verde ambientale per la circolazione, quindi assicurati di averlo esposto sul parabrezza prima di entrare nel perimetro urbano.

Punti salienti del percorso

  • Il rapido cambio di paesaggio tra l'altopiano bavarese e le foreste della Germania centrale
  • I tratti panoramici vicino al Nationalpark Harz
  • La traversata autostradale che collega il sud e il nord del paese via A7

Pianificazione viaggio

Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.

Considera di dividerlo in due giorni

Tecnicamente un viaggio di un giorno, ma è una fatica. Dividere con un pernottamento a metà strada rende il viaggio molto migliore e ti permette di vedere la zona intermedia, non solo i punti finali.

Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Burghaun (de).

Distanza:
777 km
Durata:
7h 44m (flusso libero, nessun traffico)

Dove fermarsi

Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.

  1. Freystadt 🇩🇪 de

    ≈130 km

    ≈ 8.5 km di deviazione dalla strada principale

  2. Dettelbach 🇩🇪 de

    ≈259 km

    ≈ 2.4 km di deviazione dalla strada principale

  3. Burghaun 🇩🇪 de

    ≈388 km

    ≈ 4.6 km di deviazione dalla strada principale

  4. Bovenden 🇩🇪 de

    ≈518 km

    ≈ 2.8 km di deviazione dalla strada principale

  5. Isernhagen Farster Bauerschaft 🇩🇪 de

    ≈647 km

    ≈ 9.8 km di deviazione dalla strada principale

Lungo il percorso

Luoghi dove fermarsi per un caffè, uno spuntino, una vista o per la notte — da OpenStreetMap.

Cibo · 6

Caffè · 6

Musei e storia · 6

Natura · 6

  • Hamburg Dungeon

    attraction · Hamburg

    +0.8 km

  • Krameramtsstuben

    attraction

    +0.9 km

  • Römischer Brunnen

    attraction

    +1.6 km

  • Römischer Brunnen

    attraction

    +1.6 km

  • PENNY

    attraction · Hamburg

    +2.2 km

  • Bavaria

    viewpoint

    +2.2 km

Pernottamento · 6

Da sapere prima di partire

Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.

Accesso alle città & zone a basse emissioni

Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette

Da sapere

Germany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.

Fonte ufficiale

Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse

Da sapere

Hamburg

Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.

Munich Umweltzone — green sticker required

Da sapere

Munich

Whole inner-city Mittlerer Ring zone needs the green sticker. From October 2025, older diesels (Euro 5) face additional restrictions. Order before the trip — Bavarian rental agencies don't always provide one with foreign-registered cars.

Cosa deve avere a bordo l'auto

Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three

Da sapere

Germany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.

Regole & abitudini di guida

Left lane is for overtaking only — return immediately

Utile

On unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.

Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.

Strade principali

Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.

  • A 7 —
    487 km
  • A 9 —
    155 km
  • A 3 —
    99 km
  • A 1 —
    13 km
  • A 255 —
    3 km

Caratteristiche del percorso

Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.

Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.

Autostrada
98%
Secondaria
0%
Altro / rurale
2%

Difficoltà di guida

Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?

Generale

Moderato

Gestibile ma presta attenzione — abbastanza lungo da rendere intelligente un secondo guidatore o una pausa pranzo pianificata.

  • Guida lunga: 7h 44m al volante a velocità di flusso libero.

Carburante e pedaggi

Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.

Benzina (RON 95)

≈ €120

58.3 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €97

46.6 L × €2.09 / L · 6 L/100 km

Elettrico (ricarica rapida DC)

≈ €84

136 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.

Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.

Meteo per mese

Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.

🇩🇪 Munich

Mese
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic
5°
-2°
8°
0°
12°
2°
14°
5°
18°
9°
24°
14°
24°
15°
25°
15°
20°
11°
16°
7°
8°
2°
5°
-1°
66mm 50mm 74mm 70mm 104mm 121mm 122mm 132mm 113mm 59mm 107mm 79mm

caldo mite freddo

🇩🇪 Hamburg

Mese
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic
5°
1°
7°
2°
11°
3°
14°
5°
19°
10°
22°
13°
22°
15°
23°
14°
21°
13°
14°
9°
8°
4°
6°
3°
92mm 58mm 51mm 64mm 56mm 87mm 128mm 72mm 57mm 118mm 83mm 68mm

caldo mite freddo

Indicazioni

Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.

Mostra tutte le 23 manovre
  1. —
  2. — 0.7 km
  3. Isarring 2 km
  4. (A 9) 71 km
  5. (A 9) 23 km
  6. (A 9) 61 km
  7. — 2 km
  8. (A 3) 17 km
  9. — 0.4 km
  10. (A 3) 82 km
  11. (A 7) 56 km
  12. (A 7) 89 km
  13. (A 7) 0.5 km
  14. (A 7) 54 km
  15. (A 7) 117 km
  16. (A 7) 35 km
  17. (A 7) 136 km
  18. — 1 km
  19. (A 1) 13 km
  20. (A 255) 3 km
  21. Amsinckstraße 0.3 km
  22. Wallringtunnel (Ring 1) 1.0 km
  23. Rathausmarkt

In autobus da Munich a Hamburg

Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.

Tempo di viaggio
11h 15m
Diretto
Operatore
FlixBus-eu
Partenze / giorno
~1
Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa

Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.

Link per prenotare in arrivo.

In aereo da Munich a Hamburg

Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.

Tempo totale
2h 13m
Da aeroporto a aeroporto, da :from.
In volo
43 min
A velocità di crociera di circa 850 km/h.
A terra
90 min
Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
Percorso
MUC → HAM
612 km in linea d'aria.

Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.

Mostra il percorso del volo sulla mappa

Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.

Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.

In treno da Munich a Hamburg

Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.

Viaggio più veloce
6h 46m
2 cambi
Operatore principale
DB Fernverkehr AG
Alternative
5
Itinerari restituiti dal pianificatore.

Treni nell'itinerario più veloce

  • ICE 680

Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Mostra percorso sulla mappa

Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.

Domande frequenti

È necessario acquistare una vignetta per guidare in Germania?

No, le autostrade tedesche sono gratuite per le autovetture e non richiedono l'acquisto di una vignetta.

Qual è il limite di velocità sulle autostrade tedesche?

In assenza di segnali specifici, vige una velocità consigliata di 130 km/h, ma molti tratti presentano limiti di velocità variabili o fissi a causa del traffico o della conformazione della strada.

Posso accedere al centro di Amburgo con qualsiasi auto?

No, è necessario disporre di un bollino ambientale (Umweltplakette) verde per accedere alla zona a basse emissioni di Amburgo.

Come viene costruita questa pagina

Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.

Continua ad esplorare

Viaggio inverso: da Hamburg a Munich

Altri percorsi da Munich

Altri percorsi per Hamburg