🇩🇪 Guida nello stesso paese · Germany
In auto da Hamburg a Munich
Guida essenziale per attraversare la Germania da nord a sud, lungo le arterie autostradali che collegano Amburgo a Monaco di Baviera.
- Tempo di guida
- 7h 45m
- Distanza
- 776 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €120
- benzina · diesel ≈ €97
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+4h 48m- Distanza:
- 769 km (−6 km)
- Durata:
- 12h 33m
Via: B 3 · B 13 · B 25 · St 2221
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
7h 45m
776 km · €120 di carburante
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Non realistico
776 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
11h 15m
FlixBus-eu
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2h 13m
da €40
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6h 49m
metronom Eisenbahngesellschaft mbH · DB Fernverkehr AG
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Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasciati alle spalle il porto di Amburgo imboccando la A7, una dorsale che ti condurrà con una lunga discesa verso sud attraversando il cuore pulsante della Germania. Il primo tratto è un susseguirsi di pianure che iniziano a mutare solo quando ci si avvicina ai margini del Nationalpark Harz; qui il paesaggio si increspa leggermente, anticipando la salita verso il massiccio centrale. Presta attenzione ai continui cantieri lungo la A7, che spesso restringono le carreggiate e impongono bruschi rallentamenti al flusso costante di camion che risalgono il paese. Ricorda che, sebbene le autostrade tedesche siano famose per i tratti senza limiti di velocità, la velocità consigliata rimane di 130 km/h: in caso di sinistro, superare tale soglia può comportare una responsabilità legale diretta, anche se avevi la precedenza.
Superata la zona di Kassel e proseguendo verso sud, il tragitto vira verso la A3 e successivamente la A9, immergendoti in un paesaggio sempre più collinare. Il passaggio in prossimità del Nationalpark Kellerwald-Edersee offre scorci boscosi rilassanti prima che il traffico si intensifichi nuovamente verso Norimberga. Man mano che la quota sale verso i 525 metri, la guida richiede maggiore prudenza: se viaggi tra novembre e marzo, tieni presente che le condizioni meteo possono cambiare rapidamente e il rischio di neve o ghiaccio sulle alture bavaresi è concreto, rendendo obbligatori gli pneumatici invernali.
L'ultimo segmento sulla A9, che punta dritto verso Monaco, è il più suggestivo mentre le sagome delle Alpi iniziano a stagliarsi all'orizzonte. L'ingresso nell'area metropolitana di Monaco è spesso congestionato; verifica sempre se il tuo hotel si trovi all'interno della zona ambientale, poiché per accedere al centro città è necessario disporre dell'apposito bollino verde che certifica le emissioni ridotte del veicolo. Non cercare vignette o pedaggi, poiché la rete autostradale tedesca è gratuita per i veicoli leggeri, ma pianifica le soste per il carburante fuori dalle aree di servizio autostradali, decisamente meno convenienti rispetto ai distributori locali nei piccoli centri abitati lungo il percorso.
Punti salienti del percorso
- Il superamento dei rilievi nei pressi del Nationalpark Harz
- La transizione autostradale dalla A7 alla A9 verso la Baviera
- La vista delle Alpi durante l'avvicinamento finale a Monaco
- L'attraversamento delle aree forestali del Nationalpark Kellerwald-Edersee
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Considera di dividerlo in due giorni
Tecnicamente un viaggio di un giorno, ma è una fatica. Dividere con un pernottamento a metà strada rende il viaggio molto migliore e ti permette di vedere la zona intermedia, non solo i punti finali.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Burghaun (de).
- Distanza:
- 776 km
- Durata:
- 7h 45m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Isernhagen Farster Bauerschaft 🇩🇪 de
≈129 km≈ 8.9 km di deviazione dalla strada principale
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Bovenden 🇩🇪 de
≈259 km≈ 3.8 km di deviazione dalla strada principale
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Burghaun 🇩🇪 de
≈388 km≈ 4.8 km di deviazione dalla strada principale
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Dettelbach 🇩🇪 de
≈517 km≈ 2.6 km di deviazione dalla strada principale
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Freystadt 🇩🇪 de
≈646 km≈ 8.5 km di deviazione dalla strada principale
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
Da sapereHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Munich Umweltzone — green sticker required
Da sapereMunich
Whole inner-city Mittlerer Ring zone needs the green sticker. From October 2025, older diesels (Euro 5) face additional restrictions. Order before the trip — Bavarian rental agencies don't always provide one with foreign-registered cars.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
UtileHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 7 —486 km
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A 9 —156 km
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A 3 —101 km
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A 1 —13 km
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A 255 —3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Moderato
Gestibile ma presta attenzione — abbastanza lungo da rendere intelligente un secondo guidatore o una pausa pranzo pianificata.
- Guida lunga: 7h 45m al volante a velocità di flusso libero.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €120
58.2 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €97
46.5 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €84
136 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇩🇪 Hamburg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
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11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Munich
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
0°
|
12°
2°
|
14°
5°
|
18°
9°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
25°
15°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
8°
2°
|
5°
-1°
|
| 66mm | 50mm | 74mm | 70mm | 104mm | 121mm | 122mm | 132mm | 113mm | 59mm | 107mm | 79mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Munich
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
8° / 4°
—
-
Mer 13
⛅
13° / 2°
3.5mm
-
Gio 14
⛅
13° / 6°
14mm
-
Ven 15
⛅
12° / 4°
0.2mm
-
Sab 16
🌧️
9° / 7°
21mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 14 manovre
- Rathausmarkt
- Neue Elbbrücke (B 4; B 75) 0.3 km
- (A 255) 3 km
- (A 1) 13 km
- (A 7) 106 km
- (A 7) 143 km
- (A 7) 97 km
- (A 7) 141 km
- (A 3) 101 km
- — 2 km
- (A 9) 107 km
- (A 9) 49 km
- Schenkendorfstraße (B 2R) 0.2 km
- —
In autobus da Hamburg a Munich
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 11h 15m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In aereo da Hamburg a Munich
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 13m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 43 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- HAM → MUC
- 612 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Hamburg a Munich
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 6h 49m
- 3 cambi
- Operatore principale
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH
- + 1 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- RE4
- ICE 589
Tutti gli operatori tra le alternative
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH
- DB Fernverkehr AG
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessario un pedaggio per guidare in Germania?
No, le autostrade tedesche sono attualmente gratuite per le autovetture. Non sono previste vignette o pedaggi elettronici.
Esistono limiti di velocità in autostrada?
In molti tratti la velocità è libera, ma è raccomandata una velocità di 130 km/h. In presenza di cantieri o segnaletica specifica, il limite è rigorosamente imposto e monitorato da autovelox.
Cosa devo sapere per entrare a Monaco di Baviera?
Monaco applica una zona ambientale (Umweltzone). Se prevedi di circolare nel centro cittadino, il veicolo deve essere dotato di un bollino verde esposto sul parabrezza che attesti la classe di emissione del motore.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.