🇩🇪 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Hamburg à Munich
Un guide pratique pour votre traversée de l'Allemagne, de Hambourg à Munich, via les autoroutes A7 et A9.
- Temps de trajet
- 7h 45m
- Distance
- 776 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €120
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+4h 48m- Distance:
- 769 km (−6 km)
- Durée:
- 12h 33m
Via : B 3 · B 13 · B 25 · St 2221
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
7h 45m
776 km · €120 de carburant
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Pas réaliste
776 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
11h 15m
FlixBus-eu
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2h 13m
à partir de 40 €
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6h 49m
metronom Eisenbahngesellschaft mbH · DB Fernverkehr AG
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez le tumulte portuaire de Hambourg en rejoignant l'A7 vers le sud, une artère qui vous fait traverser les plaines fertiles de la Basse-Saxe avant de se transformer en un ruban vallonné longeant les contreforts du parc national du Harz. Cette section est le théâtre d'un changement de relief progressif, où le paysage s'élève lentement vers le centre du pays. Soyez vigilant lors des traversées hivernales, car l'altitude grimpe jusqu'à plus de cinq cents mètres au niveau du parc national de Kellerwald-Edersee, où les épisodes neigeux peuvent surprendre rapidement par rapport à la douceur maritime du départ.
La transition vers l'A3 puis l'A9 marque votre entrée dans la dynamique économique bavaroise, avec un trafic de poids lourds nettement plus dense à l'approche de Nuremberg. Bien que l'Allemagne soit célèbre pour ses portions sans limitation de vitesse, la réalité de cet axe majeur est rythmée par des zones de travaux fréquentes et des ralentissements induits par la densité du flux. Le respect de la vitesse recommandée à cent trente kilomètres-heure devient une nécessité de confort et de sécurité face aux écarts de vitesse parfois impressionnants entre les véhicules.
À l'approche de Munich, l'autoroute A9 se transforme en une artère urbaine chargée, surtout en fin de journée. Gardez à l'esprit qu'aucun macaron ou vignette n'est requis pour circuler, mais que l'accès au centre-ville munichois est strictement réglementé par une zone environnementale. Assurez-vous que votre véhicule dispose de la vignette écologique verte apposée sur le pare-brise, sous peine d'amende immédiate. Le relief devient alors un souvenir lointain alors que vous descendez vers la capitale bavaroise, où la conduite demande une patience accrue dans le trafic dense de la périphérie.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée des reliefs du parc national du Harz
- Le passage par le parc national de Kellerwald-Edersee
- L'arrivée monumentale par l'A9 dans la métropole bavaroise
- La gestion du trafic dense aux abords de Nuremberg
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Envisager de partager sur deux jours
Techniquement un trajet d'une journée, mais c'est une longue route. Partager une nuitée à mi-chemin rend le voyage bien plus agréable et vous permet de voir le milieu, pas seulement les points d'arrivée.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 776 km
- Durée:
- 7h 45m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Isernhagen Farster Bauerschaft 🇩🇪 de
≈129 km≈ 8.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Bovenden 🇩🇪 de
≈259 km≈ 3.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Burghaun 🇩🇪 de
≈388 km≈ 4.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Dettelbach 🇩🇪 de
≈517 km≈ 2.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Freystadt 🇩🇪 de
≈646 km≈ 8.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
À savoirHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Munich Umweltzone — green sticker required
À savoirMunich
Whole inner-city Mittlerer Ring zone needs the green sticker. From October 2025, older diesels (Euro 5) face additional restrictions. Order before the trip — Bavarian rental agencies don't always provide one with foreign-registered cars.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
UtileHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A 7 —486 km
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A 9 —156 km
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A 3 —101 km
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A 1 —13 km
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A 255 —3 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 98%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Modéré
Gérable mais restez attentif — assez long pour qu'un deuxième conducteur ou une pause déjeuner planifiée soit judicieuse.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €120
58.2 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €97
46.5 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €84
136 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇩🇪 Hamburg
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
chaud doux froid
🇩🇪 Munich
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
0°
|
12°
2°
|
14°
5°
|
18°
9°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
25°
15°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
8°
2°
|
5°
-1°
|
| 66mm | 50mm | 74mm | 70mm | 104mm | 121mm | 122mm | 132mm | 113mm | 59mm | 107mm | 79mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Munich
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
☀️
8° / 4°
—
-
Mer 13
⛅
13° / 2°
3.5mm
-
Jeu 14
⛅
13° / 6°
14mm
-
Ven 15
⛅
12° / 4°
0.2mm
-
Sam 16
🌧️
9° / 7°
21mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 14 manœuvres
- Rathausmarkt
- Neue Elbbrücke (B 4; B 75) 0.3 km
- (A 255) 3 km
- (A 1) 13 km
- (A 7) 106 km
- (A 7) 143 km
- (A 7) 97 km
- (A 7) 141 km
- (A 3) 101 km
- — 2 km
- (A 9) 107 km
- (A 9) 49 km
- Schenkendorfstraße (B 2R) 0.2 km
- —
En autocar de Hamburg à Munich
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 11h 15m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En avion de Hamburg à Munich
Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.
- Temps total
- 2h 13m
- Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
- En vol
- 43 min
- À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
- Au sol
- 90 min
- Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
- Itinéraire
- HAM → MUC
- 612 km à vol d'oiseau.
Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.
Afficher la trajectoire de vol sur la carte
Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.
Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.
En train de Hamburg à Munich
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 6h 49m
- 3 changements
- Opérateur principal
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH
- + 1 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- RE4
- ICE 589
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH
- DB Fernverkehr AG
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Quelle est la meilleure période pour effectuer ce trajet ?
Le printemps et l'été offrent les conditions les plus stables, évitant les risques de neige sur les reliefs du centre de l'Allemagne que vous traversez via l'A7.
Dois-je m'attendre à des péages sur cette route ?
Non, les autoroutes allemandes sont gratuites pour les véhicules légers et ne nécessitent aucune vignette.
La conduite est-elle vraiment illimitée sur tout le trajet ?
La règle est une vitesse recommandée de 130 km/h. Les limitations strictes sont fréquentes en raison des travaux, des zones urbaines ou des conditions météorologiques.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.