🇪🇸 Viaje transfronterizo · Spain → Austria 🇦🇹
En coche de Madrid a Vienna
Drive from Madrid to Vienna via France and Germany. Navigate A-1, AP-1, A63, E40, and German Autobahns. Essential tips for this epic cross-border journey.
- Tiempo de conducción
- 24h 46m
- Distancia
- 2.392 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €340
- gasolina · diésel ≈ €290
- Peajes
- ≈ €198
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+11h 41m- Distancia:
- 2.383 km (−9 km)
- Duración:
- 36h 27m
Vía: B 16 · N 145 · N 10 · CL-101
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
24h 46m
2.392 km · €340 de combustible
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No es realista
2.392 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 37m
desde 40 €
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25h 23m
RENFE OPERADORA · SNCF VOYAGEURS
Ver detalles ↓
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 24 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Your journey from Madrid begins by picking up the A-1 north, quickly transitioning onto the AP-1 toll motorway as you head towards the French border. This initial leg is a familiar Spanish motorway experience, with well-maintained surfaces and services readily available. As you cross into France, the road network changes. You'll navigate the AP-8 and then the A 63 towards Bordeaux, a significant stretch that will see you covering considerable ground. Watch for the immediate shift in tolling systems; French autoroutes are predominantly pay-as-you-go, unlike the Spanish system. Further north, the route guides you onto the A 630 and then the N 89, leading you deeper into central France, marking the point where the extensive French motorway network gives way to slightly more varied roads as you aim northeast. The crucial transition to Germany will likely involve picking up an eastbound European route, such as the E40, or a series of Autobahns. Here, the experience transforms again. Germany's Autobahn system is famous for its sections with no mandatory speed limits, though varying speed restrictions are common and enforced. Unlike France and Spain, there are no general tolls for cars on German Autobahns; instead, you'll need to be aware of potential environmental zones (Umweltzonen) in major cities like Frankfurt or Cologne, requiring specific stickers for your vehicle. As you progress towards Austria, the landscape will begin to hint at the Alps. Austria mandates a vignette for its motorways, which must be purchased *before* entering the Austrian network, typically at border crossings or service stations just prior. Winter tyre regulations are strictly enforced during the colder months, usually from November to April, requiring specific tyre tread depth and sometimes even mandatory fitment regardless of snow conditions. Fuel prices can fluctuate significantly across these borders, so keep an eye on stations in lower-cost countries if possible. This route offers a diverse driving experience, from Iberian plains to French countryside and German efficiency, culminating in the Austrian approach to Vienna.
Puntos destacados de la ruta
- AP-1 toll motorway south of Burgos
- A 63 autoroute section towards Bordeaux
- German Autobahn experience (variable speed)
- N 89 transition in central France
- Austrian vignette requirement
- Potential need for a German 'Umweltplakette'
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 2 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Blanzy (fr).
- Distancia:
- 2.392 km
- Duración:
- 24h 46m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Briviesca 🇪🇸 es
≈299 kmdesvío de ≈ 21.6 km de la ruta principal
-
Mimizan 🇫🇷 fr
≈598 kmdesvío de ≈ 32.5 km de la ruta principal
-
Malemort-sur-Corrèze 🇫🇷 fr
≈897 kmdesvío de ≈ 14.7 km de la ruta principal
-
Digoin 🇫🇷 fr
≈1.196 kmdesvío de ≈ 5.8 km de la ruta principal
-
Belfort 🇫🇷 fr
≈1.495 kmdesvío de ≈ 3.3 km de la ruta principal
-
Köngen 🇩🇪 de
≈1.794 kmdesvío de ≈ 1.9 km de la ruta principal
-
Burghausen 🇩🇪 de
≈2.093 kmdesvío de ≈ 8.9 km de la ruta principal
Por el camino
Lugares para parar a tomar un café, comer algo, disfrutar de una vista o pasar la noche — de OpenStreetMap.
Comida · 6
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+0.1 km
restaurant · Madrid
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+0.1 km
fast food · Wien
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+0.1 km
restaurant · Wien
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+0.1 km
fast food · Wien
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+0.2 km
restaurant
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+0.3 km
restaurant · Wien
Café · 6
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+0.1 km
cafe · Wien
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+0.2 km
cafe · Wien
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+0.5 km
cafe · Madrid
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+0.4 km
OVNI
cafe
-
+0.6 km
cafe
-
+0.9 km
cafe · Madrid
Museos e historia · 6
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+0.5 km
museum · Wien
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+0.6 km
museum · Wien
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+0.5 km
museum
-
+0.2 km
Cruceiro Gallego
wayside cross
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+0.4 km
Monumento en honor a los abogados de Atocha
memorial · Madrid
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+0.2 km
Kilómetro Cero
memorial
Naturaleza · 6
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+0.4 km
attraction · Wien
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+0.4 km
attraction
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+0.7 km
Heldenplatz
attraction
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+1.6 km
Hundertwasserhaus
attraction
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+2.7 km
Mirador de Tierno Galván
viewpoint
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+3.4 km
Mirador Este Parque Enrique Tierno Galván
viewpoint
Dormir · 6
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+0.3 km
hotel · Madrid
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+0.3 km
hotel
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+0.4 km
hotel · Madrid
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+0.4 km
hotel
-
+0.4 km
hotel · Madrid
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+0.5 km
hotel · Madrid
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · ES → FR → CH → DE → AT
Cruzarás 5 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en ES / FR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en CH / AT
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Largo tramo rural en N 70
Planifica unos 43 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en N 80
Planifica unos 26 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
ImprescindibleSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
ImprescindibleMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
ImprescindibleMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Whole-city paid parking — no free street spaces inside the Gürtel
ImprescindibleVienna
Vienna extended its short-term parking zone (Kurzparkzone) to all 23 districts in 2022. Foreign plates pay via Handyparken app or paper "Parkschein" tickets at trafiks (newsagents). Daytime parking is €2.50/hour, max 2 hours per ticket — meaning practically you need a private parking garage for any stay over 2 hours. Garages average €4–6/hour or €25/day.
Fronteras & documentos
You're leaving the EU customs zone
ImprescindibleSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Digital vignette before crossing the border
ImprescindibleAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
ImprescindibleThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
ImprescindibleSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A 89 La Transeuropéenne328 km
-
A-1 Autovía del Norte258 km
-
A 8 —258 km
-
A 36 La Comtoise237 km
-
A 63 Autoroute de la Côte Basque205 km
-
A1 West Autobahn165 km
-
A 5 —160 km
-
AP-1 Autopista del Norte126 km
-
A 79 La Bourbonnaise91 km
-
A 94 —87 km
-
AP-1; AP-8 Kantauriko autobidea65 km
-
A8 Innkreis Autobahn50 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 92%
- Secundaria
- 6%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 24h 46m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: ES → AT. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
- Aproximadamente 140 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €340
179.4 L × €1.89 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €290
143.5 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €249
419 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €198
- ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 545 km en el país ≈ €49) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 969 km en el país ≈ €97)
- CH — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €42.00 por 365 días
- AT — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €10.10 por 10 días La viñeta anual cuesta €103.80 si conduces a menudo
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇪🇸 Madrid
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
3°
|
14°
3°
|
16°
5°
|
21°
9°
|
24°
11°
|
30°
18°
|
35°
20°
|
35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
caliente templado frío
🇦🇹 Vienna
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
-1°
|
8°
1°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
26°
16°
|
28°
18°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
9°
3°
|
5°
1°
|
| 37mm | 28mm | 49mm | 76mm | 74mm | 62mm | 62mm | 47mm | 130mm | 53mm | 50mm | 46mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Vienna
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
11° / 8°
—
-
Mié 13
☀️
17° / 6°
1.3mm
-
Jue 14
🌧️
19° / 10°
36.7mm
-
Vie 15
⛅
17° / 9°
1.4mm
-
Sáb 16
⛅
18° / 10°
6.8mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 87 maniobras
- Calle de la Cruz 0.1 km
- Plaza de las Cortes 0.2 km
- Plaza de Cánovas del Castillo
- Calle de Felipe IV 0.1 km
- Calle de Alcalá
- Calle de Alcalá 2 km
- Calzada lateral M-30 (M-30) 0.7 km
- Avenida de la Paz (M-30) 4 km
- Autovía del Norte (A-1) 108 km
- Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
- Autovía del Norte (A-1) 113 km
- Autovía del Norte (A-1) 8 km
- Autopista del Norte (AP-1) 83 km
- (A-1) 14 km
- (A-1) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- (N-622) 0.9 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- (AP-1) 43 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 1.0 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 42 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 8 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 0.2 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- Autoroute des Landes (A 63) 174 km
- — 0.7 km
- Rocade Extérieure (A 630) 17 km
- —
- (N 89) 18 km
- La Transeuropéenne (A 89) 167 km
- La Transeuropéenne 0.3 km
- L'Occitane (A 20) 16 km
- (A 89) 160 km
- (A 71) 1.0 km
- L'Arverne (A 71) 46 km
- — 0.6 km
- La Bourbonnaise (A 79) 91 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
- (N 70) 43 km
- (N 80)
- (N 80) 26 km
- (N 80)
- — 0.3 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 30 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 5 km
- (A 36) 163 km
- La Comtoise (A 36) 74 km
- — 1 km
- (A 5) 160 km
- (A 8) 67 km
- (A 8) 0.3 km
- (A 8) 0.8 km
- (A 8) 40 km
- (A 8) 150 km
- (A 99) 32 km
- — 0.4 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- (A 94) 87 km
- (B 12) 14 km
- (B148)
- (B148)
- (B148) 13 km
- Altheimer Straße (B148)
- Altheimer Straße (B148) 4 km
- (B148)
- (B148)
- (B148) 15 km
- Innkreis Autobahn (A8) 50 km
- Welser Autobahn (A25) 19 km
- Welser Autobahn (A25) 2 km
- West Autobahn (A1) 143 km
- West Autobahn (A1) 22 km
- Wientalstraße (B1) 2 km
- Bergmillergasse
- Linzer Straße 1 km
- Hütteldorfer Straße 5 km
- Carl-Szokoll-Platz
- Marc-Aurel-Straße
- Jasomirgottstraße
En avión de Madrid a Vienna
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 3h 37m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 128 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- MAD → VIE
- 1.809 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Madrid a Vienna
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 25h 23m
- 8 cambios
- Operador principal
- RENFE OPERADORA
- + 6 más
- Alternativas
- 6
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- AVE INT 09725
- 041G
- RE1 (19003)
- ICE 911
Todos los operadores en las alternativas
- RENFE OPERADORA
- SNCF VOYAGEURS
- Arverio Baden-Württemberg GmbH
- DB Fernverkehr AG
- WESTbahn Management GmbH
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
- Schweizerische Bundesbahnen
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
What is the primary toll system in France for this route?
French autoroutes like the AP-8 and A63 typically use a pay-as-you-go toll system. You'll collect a ticket upon entering the toll road and pay when you exit or at designated toll plazas.
Do I need a special sticker for German cities on this drive?
Yes, many German cities have 'Umweltzonen' (environmental zones). You may need an 'Umweltplakette' (environmental sticker) to drive into these zones, depending on your vehicle's emissions. Check regulations for cities you plan to pass through.
Where can I buy an Austrian vignette?
The Austrian vignette is mandatory for using their motorways. Purchase it before entering Austria at border crossings, petrol stations near the border, or online in advance.
Are there speed limit differences between Spain, France, and Germany?
Yes. While Spain and France have consistent motorway speed limits (typically 120 km/h), Germany has sections of Autobahn with no mandatory speed limit, but also many areas with variable limits and speed restrictions.
What are the winter tyre requirements in Austria?
Austria has strict winter tyre regulations from November 1st to April 15th. Your vehicle must be equipped with winter tyres on all wheels, or alternatively, summer tyres with snow chains fitted to at least the drive wheels, depending on road conditions.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.