🇫🇷 Viaje transfronterizo · France → Spain 🇪🇸
En coche de Nantes a Palma
Guía práctica para conducir desde Nantes hasta el ferry para Palma de Mallorca, cruzando Francia y el noreste de España.
- Tiempo de conducción
- 17h 22m
- Distancia
- 1.237 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €174
- gasolina · diésel ≈ €150
- Peajes
- ≈ €120
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+1h 47m- Distancia:
- 1.406 km (+169 km)
- Duración:
- 19h 9m
Vía: A 75 · A 71 · A 85 · Barcelona – Alcúdia
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
17h 22m
1.237 km · €174 de combustible
Ver detalles ↓
No es realista
1.237 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Dejas atrás las orillas del Loira incorporándote a la A83 hacia el sur, una autopista que atraviesa el paisaje agrícola del oeste francés antes de fundirse con la red principal de la A10. A medida que avanzas hacia Burdeos, notarás cómo el tráfico aumenta significativamente; mantente atento a los radares de tramo en las zonas de acceso a las grandes ciudades donde el límite de velocidad desciende con frecuencia debido a la congestión o las condiciones climáticas. Francia exige reducir a 110 km/h en autopista cuando la lluvia es intensa, una regla que los paneles de señalización variable te recordarán constantemente. El tramo que conecta la A61 y la A9 te llevará hacia el Mediterráneo, cruzando la frontera en La Jonquera. Aquí es donde el carácter del viaje cambia radicalmente: notarás que el asfalto es notablemente más económico en España, por lo que es una decisión inteligente apurar el depósito al máximo antes de cruzar la frontera o llenar una vez te hayas adentrado en territorio español. La transición en el peaje es fluida, pero prepárate para los controles aleatorios y el cambio en la cultura de conducción; aunque ambos países comparten el límite de 0.5 de tasa de alcoholemia, el tráfico pesado en la AP-7 requiere una atención constante hasta llegar al puerto de Barcelona. Considera que el ritmo del trayecto depende casi totalmente de tu capacidad para sortear el cinturón de Burdeos y los accesos a Barcelona. Si programas tu llegada a la capital catalana en hora punta, el tiempo de conducción puede dilatarse considerablemente antes de alcanzar la terminal del ferry. No existen viñetas de pago en esta ruta, pero deberás presupuestar los peajes de las autopistas francesas, que son los que realmente suman volumen a tu gasto total de viaje. Una vez en el puerto, el embarque hacia Palma es el punto final de esta ruta terrestre que une el Atlántico francés con el Mediterráneo balear.
Puntos destacados de la ruta
- La transición del paisaje atlántico del Loira a las llanuras del Languedoc
- El cruce fronterizo por La Jonquera en la AP-7
- El paso por el viaducto sobre el río Garona cerca de Burdeos
- La llegada al puerto de Barcelona, punto neurálgico para el embarque a Palma
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Escalquens (fr).
- Distancia:
- 1.237 km
- Duración:
- 17h 22m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
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Niort 🇫🇷 fr
≈155 kmdesvío de ≈ 14.7 km de la ruta principal
-
Ambarès-et-Lagrave 🇫🇷 fr
≈309 kmdesvío de ≈ 19.3 km de la ruta principal
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Le Passage 🇫🇷 fr
≈464 kmdesvío de ≈ 14 km de la ruta principal
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Escalquens 🇫🇷 fr
≈619 kmdesvío de ≈ 24.2 km de la ruta principal
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Rivesaltes 🇫🇷 fr
≈773 kmdesvío de ≈ 5.3 km de la ruta principal
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Sant Celoni 🇪🇸 es
≈928 kmdesvío de ≈ 3.1 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · FR → ES
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Peajes en autopistas en FR / ES
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Largo tramo rural en Barcelona – Alcúdia
Planifica unos 201 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en N 230 Rocade Intérieure
Planifica unos 13 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
ImprescindibleSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsejoThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Off-motorway stations close late evening
ConsejoSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsejoMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 62 Autoroute des Deux Mers238 km
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A 10 L'Aquitaine179 km
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A 83 —151 km
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A 61 Autoroute des Deux Mers138 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània136 km
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A 9 La Languedocienne86 km
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Ma-13 —46 km
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N 230 Rocade Intérieure13 km
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C-33 —12 km
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B-10 —12 km
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Ma-3460 —2 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 80%
- Secundaria
- 2%
- Otro / rural
- 18%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 17h 22m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: fr → es. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
- Aproximadamente 239 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €174
92.8 L × €1.88 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €150
74.2 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €126
216 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €120
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 825 km en el país ≈ €82)
- ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 412 km en el país ≈ €37) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇫🇷 Nantes
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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9°
4°
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11°
5°
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13°
6°
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16°
8°
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19°
11°
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24°
15°
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24°
16°
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25°
16°
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22°
14°
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18°
11°
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14°
8°
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11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
caliente templado frío
🇪🇸 Palma
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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16°
9°
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16°
8°
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18°
11°
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21°
12°
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24°
15°
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29°
20°
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32°
23°
|
32°
23°
|
28°
20°
|
25°
18°
|
20°
13°
|
16°
9°
|
| 35mm | 68mm | 76mm | 42mm | 53mm | 37mm | 16mm | 34mm | 62mm | 42mm | 51mm | 34mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Palma
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
18° / 16°
—
-
Mié 13
☀️
21° / 15°
0.8mm
-
Jue 14
☀️
21° / 15°
3.5mm
-
Vie 15
🌧️
19° / 14°
27mm
-
Sáb 16
☀️
19° / 15°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 32 maniobras
- Rue Fanny Peccot
- Cours John Kennedy
- Avenue Jean-Claude Bonduelle
- Boulevard Émile Gabory
- Boulevard de Vendée
- Boulevard de Vendée
- (A 83) 151 km
- L'Aquitaine (A 10) 179 km
- Rocade Intérieure (N 230) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 41 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Périphérique Intérieur - Autoroute des Deux Mers (A 62) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 138 km
- La Languedocienne (A 9) 34 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- (C-33) 12 km
- (B-10) 12 km
- Ronda del Port 0.2 km
- Barcelona – Alcúdia 201 km
- (Ma-3460)
- (Ma-3460)
- (Ma-3460)
- (Ma-3460) 2 km
- (Ma-3460)
- (Ma-13)
- (Ma-13)
- (Ma-13) 46 km
- Camí vell de Bunyola (Ma-2031)
- Avinguda d'Alemanya 0.4 km
- Plaça de la Reina
- Carrer de la Cadena
Preguntas frecuentes
¿Es necesario algún tipo de viñeta para cruzar Francia y España?
No, ninguna de las dos naciones utiliza sistemas de viñetas, aunque en ambos países las autopistas principales operan mediante sistemas de peaje basados en la distancia recorrida.
¿Dónde es más económico repostar combustible?
Actualmente, el combustible es notablemente más barato en España. Se recomienda repostar lo mínimo necesario en Francia para llegar a la frontera y llenar el depósito nada más cruzar a territorio español.
¿Cuál es la velocidad máxima en autopista?
En Francia el límite general es de 130 km/h, reduciéndose a 110 km/h bajo lluvia. En España, el límite general en autopistas y autovías es de 120 km/h.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.