🇫🇷 Grensdoorstekende rit · France → Spain 🇪🇸
Met de auto van Nantes naar Palma
Een complete gids voor je autorit van Nantes naar Palma, inclusief tips voor tolwegen, tanken en de grensovergang naar Spanje.
- Rijtijd
- 17h 22m
- Afstand
- 1.237 km
- Zelfde dag?
- Verdeel het
- 12 uur+, plan een stop
- Brandstofkosten
- ≈ €174
- benzine · diesel ≈ €150
- Tol
- ≈ €120
- per km
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+1h 47m- Afstand:
- 1.406 km (+169 km)
- Duur:
- 19h 9m
Via: A 75 · A 71 · A 85 · Barcelona – Alcúdia
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
17h 22m
1.237 km · €174 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
1.237 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Nantes via de A83 richting het zuiden, waar de brede autoweg door de vruchtbare landschappen van de Pays de la Loire je snel in de richting van Bordeaux brengt. Het rijden op de Franse autoroutes is efficiënt, maar houd er rekening mee dat de snelheid bij regen direct teruggeschroefd moet worden naar 110 kilometer per uur. Het traject vereist een constante focus op de tolkosten, aangezien het Franse netwerk grotendeels gebaseerd is op afstandstarieven. Zorg dat je een creditcard of voldoende kleingeld bij de hand hebt bij de talloze tolpoorten langs de A10 en de A61. Zodra je de grens bij Le Perthus nadert, verandert de sfeer in de cabine. De overgang naar de Spaanse AP-7 markeert een subtiele maar merkbare verschuiving in rijstijl en infrastructuur. Spanje hanteert een maximumsnelheid van 120 kilometer per uur op de autosnelwegen, wat net iets lager ligt dan de Franse norm. Een belangrijk voordeel is de brandstofprijs; diesel is in Spanje doorgaans voordeliger dan in Frankrijk, dus het is verstandig om je tank pas net over de grens volledig bij te vullen om optimaal te profiteren van het prijsverschil. De laatste etappe richting de kust bij Barcelona vereist aandacht voor de drukte rondom de metropool. De navigatie naar de haven van Barcelona vergt precisie, aangezien de havengebieden en de weg naar de veerbootterminals voor Palma de Mallorca complex kunnen zijn in de spits. Let op dat je tijdig reserveert voor de overtocht, aangezien dit de enige manier is om je voertuig naar het eiland te krijgen. Hoewel er geen vignetten nodig zijn voor dit traject, blijft een goede voorbereiding op de tolwegen en de lokale verkeersregels in zowel Frankrijk als Spanje essentieel voor een zorgeloze reis.
Hoogtepunten van de route
- De overgang bij Le Perthus van de Franse A9 naar de Spaanse AP-7
- De uitgestrekte wijngaarden langs de A61 in Zuid-Frankrijk
- De complexe maar efficiënte haveningangen van Barcelona voor de overtocht naar Mallorca
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Escalquens (fr).
- Afstand:
- 1.237 km
- Duur:
- 17h 22m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Niort 🇫🇷 fr
≈155 km≈ 14.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Ambarès-et-Lagrave 🇫🇷 fr
≈309 km≈ 19.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Le Passage 🇫🇷 fr
≈464 km≈ 14 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Escalquens 🇫🇷 fr
≈619 km≈ 24.2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Rivesaltes 🇫🇷 fr
≈773 km≈ 5.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Sant Celoni 🇪🇸 es
≈928 km≈ 3.1 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Grensdoorstekende rit · FR → ES
Je verlaat het ene land en betreedt een ander land tijdens deze reis. Houd je identiteitsbewijs bij de hand, zelfs binnen Schengen, en controleer de actuele grensovergangstatus voordat je vertrekt.
Tol op snelwegen in FR / ES
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Lange landelijke rit op Barcelona – Alcúdia
Plan ongeveer 201 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op N 230 Rocade Intérieure
Plan ongeveer 13 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Must knowSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Tol, vignetten & wegbetaling
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TipThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
Off-motorway stations close late evening
TipSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 62 Autoroute des Deux Mers238 km
-
A 10 L'Aquitaine179 km
-
A 83 —151 km
-
A 61 Autoroute des Deux Mers138 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània136 km
-
A 9 La Languedocienne86 km
-
Ma-13 —46 km
-
N 230 Rocade Intérieure13 km
-
C-33 —12 km
-
B-10 —12 km
-
Ma-3460 —2 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 80%
- Secundair
- 2%
- Overig / landelijk
- 18%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 17h 22m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: fr → es. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
- Ongeveer 239 km op wegen buiten de snelweg waar snelheden en omstandigheden variëren.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €174
92.8 L × €1.88 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €150
74.2 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €126
216 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €120
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 825 km in het land ≈ €82)
- ES — €0.09/km op het snelwegennetwerk (≈ 412 km in het land ≈ €37) Tolvrij op het A-netwerk; alleen kosten op AP-wegen.
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Nantes
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
heet mild koud
🇪🇸 Palma
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
9°
|
16°
8°
|
18°
11°
|
21°
12°
|
24°
15°
|
29°
20°
|
32°
23°
|
32°
23°
|
28°
20°
|
25°
18°
|
20°
13°
|
16°
9°
|
| 35mm | 68mm | 76mm | 42mm | 53mm | 37mm | 16mm | 34mm | 62mm | 42mm | 51mm | 34mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Palma
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
☀️
18° / 16°
—
-
Wo 13
☀️
21° / 15°
0.8mm
-
Do 14
☀️
21° / 15°
3.5mm
-
Vr 15
🌧️
19° / 14°
27mm
-
Za 16
☀️
19° / 15°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 32 manoeuvres
- Rue Fanny Peccot
- Cours John Kennedy
- Avenue Jean-Claude Bonduelle
- Boulevard Émile Gabory
- Boulevard de Vendée
- Boulevard de Vendée
- (A 83) 151 km
- L'Aquitaine (A 10) 179 km
- Rocade Intérieure (N 230) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 41 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Périphérique Intérieur - Autoroute des Deux Mers (A 62) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 138 km
- La Languedocienne (A 9) 34 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- (C-33) 12 km
- (B-10) 12 km
- Ronda del Port 0.2 km
- Barcelona – Alcúdia 201 km
- (Ma-3460)
- (Ma-3460)
- (Ma-3460)
- (Ma-3460) 2 km
- (Ma-3460)
- (Ma-13)
- (Ma-13)
- (Ma-13) 46 km
- Camí vell de Bunyola (Ma-2031)
- Avinguda d'Alemanya 0.4 km
- Plaça de la Reina
- Carrer de la Cadena
Veelgestelde vragen
Is er een vignet nodig voor deze route?
Nee, zowel in Frankrijk als in Spanje wordt er gewerkt met tolwegen op basis van afstand in plaats van een vignet.
Waar kan ik het beste tanken?
Brandstof is doorgaans goedkoper in Spanje dan in Frankrijk, dus plan je tankstop bij voorkeur direct nadat je de grens bent overgestoken.
Zijn er grote verschillen in verkeersregels?
Beide landen rijden rechts, maar let op het verschil in maximumsnelheid: 130 km/u in Frankrijk (bij droog weer) tegenover 120 km/u in Spanje.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.