🇪🇸 Grensdoorstekende rit · Spain → France 🇫🇷
Met de auto van Palma naar Nantes
Een praktische gids voor de route van Palma de Mallorca naar Nantes, inclusief tips voor de oversteek van Spanje naar Frankrijk.
- Rijtijd
- 17h 24m
- Afstand
- 1.238 km
- Zelfde dag?
- Verdeel het
- 12 uur+, plan een stop
- Brandstofkosten
- ≈ €176
- benzine · diesel ≈ €151
- Tol
- ≈ €120
- per km
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+1h 46m- Afstand:
- 1.407 km (+169 km)
- Duur:
- 19h 11m
Via: A 75 · A 71 · A 85 · Barcelona – Alcúdia
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
17h 24m
1.238 km · €176 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
1.238 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Palma via de Ma-13 richting de haven, waar de oversteek naar het Spaanse vasteland je rit pas echt in gang zet. Eenmaal van de boot af in Barcelona, word je via de B-10 en C-33 de AP-7 op gestuurd, de ruggengraat van de Spaanse oostkust. Houd er rekening mee dat brandstof in Spanje merkbaar goedkoper is dan in Frankrijk; zorg dus dat je tank vol is voordat je bij La Jonquera de grens oversteekt, want zodra je de Franse autoroutes opdraait, stijgen de prijzen direct.
De overgang naar Frankrijk op de A9 is soepel, maar let op de verandering in rijgedrag en regelgeving. Waar de Spaanse snelwegen vaak een maximum van 120 km/u hanteren, mag je in Frankrijk onder gunstige omstandigheden 130 km/u rijden, maar bij regen daalt die limiet naar 110 km/u. De Franse wegen zijn uitstekend onderhouden, maar de tolkosten voor de lange trajecten over de A9 en A61 lopen snel op; houd rekening met budget voor deze trajecten, aangezien er geen vignetten zijn en alles op basis van afstand wordt verrekend.
Naarmate je het achterland van Occitanie en later de vallei van de Loire bereikt, wordt het landschap afwisselender en neemt de intensiteit van het vrachtverkeer rondom grote knooppunten toe. De route naar Nantes voert je weg van de mediterrane kust naar het meer glooiende en groenere westen van Frankrijk. Bij het naderen van Nantes, de historische hoofdstad van de Pays de la Loire, merk je dat de wegen drukker worden. De stad zelf, gelegen aan de Loire, is een prachtig eindpunt waar de invloeden van de Bretoense hertogen nog altijd in de architectuur van het kasteel en het oude stadscentrum voelbaar zijn.
Hoogtepunten van de route
- De overgang van de Spaanse AP-7 naar de Franse A9 bij La Jonquera
- De snelle overgang van kustwegen naar de uitgestrekte Franse autoroutes
- Het historische Château des Ducs de Bretagne in Nantes
- Het oversteken van de rivier de Loire bij aankomst in de bestemming
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Escalquens (fr).
- Afstand:
- 1.238 km
- Duur:
- 17h 24m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Sant Celoni 🇪🇸 es
≈310 km≈ 2.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Rivesaltes 🇫🇷 fr
≈464 km≈ 5.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Escalquens 🇫🇷 fr
≈619 km≈ 24.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Le Passage 🇫🇷 fr
≈774 km≈ 13.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Ambarès-et-Lagrave 🇫🇷 fr
≈929 km≈ 19.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Niort 🇫🇷 fr
≈1.083 km≈ 14.8 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Grensdoorstekende rit · ES → FR
Je verlaat het ene land en betreedt een ander land tijdens deze reis. Houd je identiteitsbewijs bij de hand, zelfs binnen Schengen, en controleer de actuele grensovergangstatus voordat je vertrekt.
Tol op snelwegen in ES / FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Lange landelijke rit op Barcelona – Alcúdia
Plan ongeveer 201 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op C-33
Plan ongeveer 13 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Must knowSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Tol, vignetten & wegbetaling
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TipThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
Off-motorway stations close late evening
TipSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 62 Autoroute des Deux Mers225 km
-
A 10 L'Aquitaine178 km
-
A 61 —153 km
-
A 83 —151 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània136 km
-
A 9 La Catalane86 km
-
Ma-13 Autopista Palma - sa Pobla47 km
-
A 630 Rocade Extérieure13 km
-
C-33 —13 km
-
B-10 Ronda Litoral12 km
-
Ma-3460 —2 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 81%
- Secundair
- 1%
- Overig / landelijk
- 18%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 17h 24m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: es → fr. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
- Ongeveer 226 km op wegen buiten de snelweg waar snelheden en omstandigheden variëren.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €176
92.9 L × €1.89 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €151
74.3 L × €2.03 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €125
217 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €120
- ES — €0.09/km op het snelwegennetwerk (≈ 379 km in het land ≈ €34) Tolvrij op het A-netwerk; alleen kosten op AP-wegen.
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 859 km in het land ≈ €86)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇪🇸 Palma
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
9°
|
16°
8°
|
18°
11°
|
21°
12°
|
24°
15°
|
29°
20°
|
32°
23°
|
32°
23°
|
28°
20°
|
25°
18°
|
20°
13°
|
16°
9°
|
| 35mm | 68mm | 76mm | 42mm | 53mm | 37mm | 16mm | 34mm | 62mm | 42mm | 51mm | 34mm |
heet mild koud
🇫🇷 Nantes
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Nantes
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
⛅
13° / 12°
—
-
Wo 13
⛅
16° / 8°
3.4mm
-
Do 14
🌧️
14° / 8°
16.6mm
-
Vr 15
🌧️
15° / 6°
1.8mm
-
Za 16
⛅
14° / 7°
0.1mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 36 manoeuvres
- Carrer de la Cadena
- (Ma-20) 0.2 km
- (Ma-13) 25 km
- Autopista Palma - sa Pobla (Ma-13) 23 km
- (Ma-13)
- (Ma-3460)
- (Ma-3460)
- (Ma-3460) 2 km
- (Ma-3460)
- (Ma-3460)
- —
- Moll nou 0.3 km
- Barcelona – Alcúdia 201 km
- —
- Ronda Litoral (B-10) 12 km
- (C-33) 13 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 34 km
- (A 61) 138 km
- (A 61) 15 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 42 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 0.6 km
- Rocade Extérieure (A 630) 13 km
- (N 230) 1 km
- L'Aquitaine (A 10) 178 km
- (A 83) 148 km
- (A 83) 3 km
- Boulevard de Vendée
- Boulevard Émile Gabory
- Boulevard Émile Gabory
- Avenue Jean-Claude Bonduelle
- Allée des Généraux Patton et Wood
- Rue de Strasbourg
- Place Saint-Vincent
Veelgestelde vragen
Is er een vignet nodig voor deze route?
Nee, zowel in Spanje als in Frankrijk wordt er geen gebruik gemaakt van vignetten. Beide landen maken gebruik van tolsystemen waarbij je betaalt voor de afgelegde afstand op de autosnelwegen.
Waar kan ik het beste tanken?
Tank bij voorkeur nog in Spanje voordat je de grens met Frankrijk oversteekt. Brandstof is in Spanje doorgaans goedkoper dan in Frankrijk.
Zijn er verschillende snelheidslimieten in Frankrijk?
Ja, in Frankrijk geldt een limiet van 130 km/u op autosnelwegen, maar deze wordt bij regen verlaagd naar 110 km/u. Het is belangrijk om je snelheid aan te passen aan de weersomstandigheden.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.