🇫🇷 Viaje dentro del mismo país · France
En coche de Nantes a Toulouse
Guía práctica para conducir desde Nantes a Toulouse cruzando el corazón de Francia a través de la A83 y la A62.
- Tiempo de conducción
- 6h 6m
- Distancia
- 586 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €92
- gasolina · diésel ≈ €76
- Peajes
- ≈ €59
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+2h 55m- Distancia:
- 573 km (−13 km)
- Duración:
- 9h 1m
Vía: N 249 · N 10 · N 21 · N 149
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
6h 6m
586 km · €92 de combustible
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No es realista
586 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
7h 5m
FlixBus-eu
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7h 15m
SNCF VOYAGEURS
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Abandonas el centro de Nantes por la periferia para conectar rápidamente con la A83, dejando atrás el ambiente portuario de la desembocadura del Loira mientras te diriges hacia el sur. El terreno es mayoritariamente llano durante los primeros tramos, pero notarás un cambio en la luz y la vegetación conforme el paisaje atlántico da paso a la suavidad del valle del Garona al entrar en la red de la A10 cerca de Niort. Prepárate para el sistema de peajes francés; a diferencia de otros países vecinos, aquí el pago está basado estrictamente en la distancia recorrida, así que mantén el tique a mano hasta llegar a las barreras de salida.
La conducción se vuelve más fluida una vez que te desvías hacia el este para enlazar con la A62 hacia Toulouse. Esta sección es el pulmón agrícola del suroeste, donde los campos abiertos exigen atención constante a los límites de velocidad, especialmente en días de lluvia, cuando la normativa francesa reduce automáticamente el límite de 130 km/h a 110 km/h en autopista. El asfalto es excelente, pero la densidad de camiones en los tramos de peaje puede ralentizar tu ritmo durante las horas punta de la tarde.
Al acercarte a la "Ciudad Rosa", el tráfico aumenta drásticamente en la N230, la circunvalación que abraza Toulouse. Es un punto crítico donde la navegación requiere estar atento a las múltiples salidas, ya que la ciudad es un nudo de comunicaciones vital entre el Atlántico y el Mediterráneo. Si tu destino es el centro histórico, verifica las restricciones de circulación, ya que las zonas de bajas emisiones pueden limitar el acceso a vehículos más antiguos. Disfruta de la transición hacia un clima más cálido y seco a medida que dejas atrás el frescor bretón para adentrarte en el carácter occitano.
Puntos destacados de la ruta
- La transición del paisaje atlántico de Nantes a los campos del suroeste
- El paso por el valle del Garona en los últimos kilómetros de la A62
- La entrada a la circunvalación N230 de Toulouse
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Día largo — empieza temprano
Factible en un solo día pero es un día completo al volante. Empieza antes de las 9 a.m., planifica una parada para comer decente, mantén al conductor descansado.
- Distancia:
- 586 km
- Duración:
- 6h 6m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Fontenay-le-Comte 🇫🇷 fr
≈117 kmdesvío de ≈ 9 km de la ruta principal
-
Saintes 🇫🇷 fr
≈235 kmdesvío de ≈ 3.6 km de la ruta principal
-
Villenave-d'Ornon 🇫🇷 fr
≈352 kmdesvío de ≈ 1.6 km de la ruta principal
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Le Passage 🇫🇷 fr
≈469 kmdesvío de ≈ 8 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en FR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Largo tramo rural en N 230 Rocade Intérieure
Planifica unos 13 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsejoMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 62 Autoroute des Deux Mers230 km
-
A 10 L'Aquitaine179 km
-
A 83 —151 km
-
N 230 Rocade Intérieure13 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 96%
- Secundaria
- 2%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Viaje largo: 6h 6m al volante a velocidades de flujo libre.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €92
44 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €76
35.2 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €57
103 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €59
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 586 km en el país ≈ €59)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-11. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇫🇷 Nantes
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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9°
4°
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11°
5°
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13°
6°
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16°
8°
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19°
11°
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24°
15°
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24°
16°
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25°
16°
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22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
caliente templado frío
🇫🇷 Toulouse
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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10°
3°
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12°
4°
|
15°
6°
|
18°
8°
|
21°
11°
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27°
17°
|
28°
18°
|
30°
18°
|
24°
14°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
5°
|
| 72mm | 46mm | 72mm | 74mm | 110mm | 90mm | 54mm | 64mm | 52mm | 67mm | 93mm | 69mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Toulouse
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Vie 22
☀️
31° / 21°
—
-
Sáb 23
⛅
31° / 17°
—
-
Dom 24
☀️
32° / 18°
—
-
Lun 25
☀️
33° / 20°
—
-
Mar 26
☀️
34° / 20°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 17 maniobras
- Rue Fanny Peccot
- Cours John Kennedy
- Avenue Jean-Claude Bonduelle
- Boulevard Émile Gabory
- Boulevard de Vendée
- Boulevard de Vendée
- (A 83) 151 km
- L'Aquitaine (A 10) 179 km
- Rocade Intérieure (N 230) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 41 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Périphérique Intérieur - Autoroute des Deux Mers (A 62) 5 km
- Route d'Agde (M 112)
- Route d'Agde (M 112)
- Avenue Yves Brunaud
- Rue Lapeyrouse 0.1 km
- Rue du Poids de l'Huile
En autocar de Nantes a Toulouse
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 7h 5m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Nantes a Toulouse
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 7h 15m
- 3 cambios
- Operador principal
- SNCF VOYAGEURS
- Alternativas
- 4
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- 591A
- 180A
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar una viñeta para conducir por Francia?
No, en Francia no existe un sistema de viñeta. Las autopistas se financian mediante peajes basados en la distancia real recorrida, que se abonan en las estaciones situadas a lo largo de las autovías A83, A10 y A62.
¿Hay variaciones en los límites de velocidad por clima?
Sí. Bajo condiciones meteorológicas adversas o lluvia, el límite de velocidad en las autopistas francesas se reduce de 130 km/h a 110 km/h. Es importante prestar atención a los paneles informativos dinámicos.
¿Qué debo tener en cuenta al llegar a Toulouse?
Toulouse cuenta con normativas sobre emisiones que pueden afectar a los vehículos más contaminantes. Consulta la etiqueta medioambiental Crit'Air de tu vehículo antes de acceder a las zonas urbanas restringidas.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.