🇫🇷 Viagem no mesmo país · France
De carro de Nantes para Toulouse
Guia prático para a viagem de carro de Nantes a Toulouse via A83 e A62, atravessando a paisagem do oeste francês.
- Tempo de condução
- 6h 6m
- Distância
- 586 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €92
- gasolina · gasóleo ≈ €76
- Portagens
- ≈ €59
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+2h 55m- Distância:
- 573 km (−13 km)
- Duração:
- 9h 1m
Via: N 249 · N 10 · N 21 · N 149
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
6h 6m
586 km · €92 de combustível
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Não realista
586 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
7h 5m
FlixBus-eu
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7h 15m
SNCF VOYAGEURS
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Nantes pela A83 mergulha-o rapidamente na planície agrícola do Vendée, onde o tráfego urbano se dissipa em direção aos campos abertos. A transição para a A10 junto a Niort marca um aumento no ritmo da viagem, com uma via mais larga e movimentada que exige atenção redobrada aos limites de velocidade, especialmente sob chuva, onde o limite baixa automaticamente para 110 km/h nas autoestradas francesas. Mantenha-se atento à sinalização, pois o trajeto atravessa zonas onde as portagens são frequentes e baseadas na distância percorrida.
À medida que contorna Bordéus, a rota muda de carácter na N230 antes de se integrar na A62, que o conduzirá em direção a sul. Esta secção é notavelmente mais verde e ondulante, sinalizando a aproximação à região da Occitânia. O asfalto aqui tende a ser menos abrasivo do que nas autoestradas do norte, mas o vento lateral que sopra do Golfo da Biscaia pode ser sentido na condução, sobretudo ao passar por zonas de descampado após Agen.
A chegada a Toulouse faz-se pela periferia norte, onde a densidade de tráfego aumenta consideravelmente durante as horas de ponta. Lembre-se que o código da estrada francês é rigoroso quanto ao consumo de álcool e ao uso de telemóveis ao volante. Planeie o seu reabastecimento antes de entrar nas áreas de serviço das autoestradas principais, onde os preços são significativamente mais elevados do que nos supermercados situados junto às saídas das vias rápidas nas imediações das cidades.
Destaques da rota
- A travessia das planícies do Vendée na A83
- O anel viário de Bordéus
- A transição de paisagem para a zona da Garonne na A62
- O centro histórico de Toulouse e as margens do rio Garonne
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Dia longo — comece cedo
Possível num único dia, mas é um dia inteiro ao volante. Comece antes das 9h, planeie uma pausa para almoço decente, mantenha o condutor descansado.
- Distância:
- 586 km
- Duração:
- 6h 6m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Fontenay-le-Comte 🇫🇷 fr
≈117 km≈ 9 km de desvio da rota principal
-
Saintes 🇫🇷 fr
≈235 km≈ 3.6 km de desvio da rota principal
-
Villenave-d'Ornon 🇫🇷 fr
≈352 km≈ 1.6 km de desvio da rota principal
-
Le Passage 🇫🇷 fr
≈469 km≈ 8 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na N 230 Rocade Intérieure
Planeie cerca de 13 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 62 Autoroute des Deux Mers230 km
-
A 10 L'Aquitaine179 km
-
A 83 —151 km
-
N 230 Rocade Intérieure13 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 96%
- Secundária
- 2%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Viagem longa: 6h 6m ao volante a velocidades de fluxo livre.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €92
44 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €76
35.2 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €57
103 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €59
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 586 km no país ≈ €59)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Nantes
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
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19°
11°
|
24°
15°
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24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Toulouse
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
10°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
18°
8°
|
21°
11°
|
27°
17°
|
28°
18°
|
30°
18°
|
24°
14°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
5°
|
| 72mm | 46mm | 72mm | 74mm | 110mm | 90mm | 54mm | 64mm | 52mm | 67mm | 93mm | 69mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Toulouse
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sex 22
☀️
31° / 21°
—
-
Sáb 23
⛅
31° / 17°
—
-
Dom 24
☀️
32° / 18°
—
-
Seg 25
☀️
33° / 20°
—
-
Ter 26
☀️
34° / 20°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 17 manobras
- Rue Fanny Peccot
- Cours John Kennedy
- Avenue Jean-Claude Bonduelle
- Boulevard Émile Gabory
- Boulevard de Vendée
- Boulevard de Vendée
- (A 83) 151 km
- L'Aquitaine (A 10) 179 km
- Rocade Intérieure (N 230) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 41 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Périphérique Intérieur - Autoroute des Deux Mers (A 62) 5 km
- Route d'Agde (M 112)
- Route d'Agde (M 112)
- Avenue Yves Brunaud
- Rue Lapeyrouse 0.1 km
- Rue du Poids de l'Huile
De autocarro de Nantes para Toulouse
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 7h 5m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Nantes para Toulouse
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 7h 15m
- 3 mudanças
- Operador principal
- SNCF VOYAGEURS
- Alternativas
- 4
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- 591A
- 180A
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Preciso de uma vinheta ambiental para entrar em Toulouse?
Sim, a ZFE (Zona de Emissões Reduzidas) de Toulouse restringe a circulação de veículos mais poluentes, sendo obrigatório o selo Crit'Air no para-brisas.
Qual a melhor altura para evitar o trânsito em Bordéus?
Evite os horários de ponta das 07:30 às 09:00 e das 17:00 às 18:30, pois o anel viário de Bordéus é um ponto crítico de congestionamento nesta rota.
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Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.