🇬🇷 Viaje transfronterizo · Greece → Austria 🇦🇹
En coche de Thessaloníki a Vienna
Road trip guide for driving from Thessaloniki to Vienna via Greece, North Macedonia, Serbia, Hungary, and Austria.
- Tiempo de conducción
- 13h 1m
- Distancia
- 1.236 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €166
- gasolina · diésel ≈ €148
- Peajes
- ≈ €27
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Suficientemente rápido
- 15 de 59 ≥50 kW
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+9h 15m- Distancia:
- 1.219 km (−17 km)
- Duración:
- 22h 17m
Vía: 100 · R1102 · 81 · 53
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
13h 1m
1.236 km · €166 de combustible
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No es realista
1.236 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
33h 28m
OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 11 de octubre de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
You depart Thessaloniki on the A1 motorway, a high-speed arterial that cuts straight through the Macedonian plains toward the Evzoni border crossing. This is your first transition into the non-EU transit corridor; expect standard passport checks and potentially longer queues if you hit the border during peak morning hours. Once through, you trade the Greek tolls for the Macedonian toll-booth system, where keeping small denominations of local currency or a card ready will keep your transit fluid. The topography here is rugged and demands focused driving as you wind through the valley passes before entering the flatter, long-haul stretches of Serbia.
Crossing into Hungary via the M5 motorway marks your return to the Schengen zone, and the change in road quality is immediately noticeable as the tarmac smooths out toward Budapest. Navigating the M0 orbital around the capital is the crux of the entire trip; time this segment to avoid the morning and afternoon rush, or you will lose significant time in heavy commuter congestion. From Budapest, the M1 pushes you toward the final leg of the journey, crossing the border into Austria at Nickelsdorf. Ensure you have secured an Austrian vignette before hitting the motorway network, as enforcement is strict and fines are automated.
As you climb into the Austrian landscape on the final stretch to Vienna, the terrain softens into the rolling hills of the Danube basin. Even in the warmer months, keep an eye on the weather as you cross the border regions, as sudden storm fronts can sweep across the plains and reduce visibility rapidly. Austrian motorways are meticulously maintained, and local drivers adhere strictly to lane discipline, especially on the approach to the city. If your final destination is the city center, remember that Vienna enforces strict environmental regulations, and you should check that your vehicle meets the required emissions standards for the central districts.
Puntos destacados de la ruta
- The transition from the Greek A1 to the rugged terrain of North Macedonia
- Navigating the M0 motorway orbital around Budapest
- The scenic approach into Vienna via the Austrian M1 motorway
- The strict adherence to lane discipline on the final stretch into Austria
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Lapovo (rs).
- Distancia:
- 1.236 km
- Duración:
- 13h 1m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
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Kavadarci 🇲🇰 mk
≈155 kmdesvío de ≈ 18.6 km de la ruta principal
-
Vranje 🇷🇸 rs
≈309 kmdesvío de ≈ 26 km de la ruta principal
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Paraćin 🇷🇸 rs
≈464 kmdesvío de ≈ 3.1 km de la ruta principal
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Filmski Grad 🇷🇸 rs
≈618 kmdesvío de ≈ 5.1 km de la ruta principal
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Bačka Topola 🇷🇸 rs
≈773 kmdesvío de ≈ 6.3 km de la ruta principal
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Lajosmizse 🇭🇺 hu
≈927 kmdesvío de ≈ 5 km de la ruta principal
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Ács 🇭🇺 hu
≈1.081 kmdesvío de ≈ 4.9 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · GR → MK → RS → HU → AT
Cruzarás 5 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en GR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en HU / AT
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Largo tramo rural en Α1 Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι
Planifica unos 47 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Whole-city paid parking — no free street spaces inside the Gürtel
ImprescindibleVienna
Vienna extended its short-term parking zone (Kurzparkzone) to all 23 districts in 2022. Foreign plates pay via Handyparken app or paper "Parkschein" tickets at trafiks (newsagents). Daytime parking is €2.50/hour, max 2 hours per ticket — meaning practically you need a private parking garage for any stay over 2 hours. Garages average €4–6/hour or €25/day.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Digital vignette before crossing the border
ImprescindibleAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Hungarian vignette tied to plate AND vehicle category
ImprescindibleHungarian e-vignette costs depend on category — D1 covers most passenger cars (HUF 5,150 / ~€13 for 10 days). Buy on autopalya.hu or at any major fuel station. The system is plate-linked, no sticker. Critical detail: a roof box that pushes you over 2m height triggers category D2 — pay the higher rate or risk a fine.
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Normas & costumbres de conducción
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles on the right — turn right with extreme care
ConsejoVienna
Vienna built out a Copenhagen-style bike network from 2020–2024. Most major streets now have a separated bike lane on the right. Right-turning cars must yield to a bike going straight in the bike lane — the rule that catches most foreigners. Look over your right shoulder before turning.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A1 Обилазница око Београда749 km
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M1 —156 km
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M5 —152 km
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A4 Ost Autobahn66 km
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Α1 Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι47 km
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M0 —29 km
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ΕΟ2 Φλώρινας - Θεσσαλονίκης11 km
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ΕΟ1α Παλαιού Σταθμού8 km
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Α2 Εγνατία Οδός5 km
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B227 Schüttelstraße3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 93%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 7%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 13h 1m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: gr → at. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 17 m
- Punto más alto
- 428 m
- Ascenso total
- ↑ 724 m
- Descenso total
- ↓ 552 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €166
92.7 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €148
74.2 L × €2.00 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €91
216 kWh × €0.42 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €27
- GR — €0.07/km en la red de autopistas (≈ 26 km en el país ≈ €2)
- HU — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €15.00 por 10 días La viñeta anual cuesta €130.00 si conduces a menudo
- AT — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €10.10 por 10 días La viñeta anual cuesta €103.80 si conduces a menudo
Precios actualizados por última vez el 2026-09-28. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta
Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.
Puntos de carga para vehículos eléctricos
15 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).
Las más rápidas primero
- Scania Savatis - BYD - Isuzu - Mercedes Benz — Ευοσμος 120 kW
- TEA. Tata Forbild M1 — Tata 100 kW
- Партизанска — Novi Sad 75 kW
- OMV Kiskunfélegyháza M5 Exit-114 — Kiskunfélegyháza 75 kW
- Shell — Thessaloniki 60 kW
- Adamidis A.E. 60 kW
- BIG Shopping Centar Novi Sad 60 kW
- ΕΚΟ Αναγεννήσεως — Thessaloniki 50 kW
- 20, 17 Noemvriou street — Thessaloniki 50 kW
- charge&go Stop Shop Leskovac 50 kW
- charge&go BS Gazprom Velika Plana — Velika Plana Municipality 50 kW
- Charge&GO Gazprom Novi Sad 16 50 kW
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇬🇷 Thessaloníki
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
13°
4°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
23°
15°
|
31°
21°
|
35°
24°
|
33°
22°
|
28°
19°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
13°
5°
|
| 60mm | 24mm | 68mm | 73mm | 102mm | 37mm | 35mm | 30mm | 38mm | 33mm | 102mm | 126mm |
caliente templado frío
🇦🇹 Vienna
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-1°
|
8°
1°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
26°
16°
|
28°
18°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
9°
3°
|
5°
1°
|
| 37mm | 28mm | 49mm | 76mm | 74mm | 62mm | 62mm | 47mm | 130mm | 53mm | 50mm | 46mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Vienna
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 11
☀️
12° / 11°
—
-
Lun 12
☀️
16° / 8°
—
-
Mar 13
☀️
16° / 6°
1.2mm
-
Mié 14
⛅
17° / 7°
6.2mm
-
Jue 15
⛅
17° / 10°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 22 maniobras
- 26ης Οκτωβρίου (ΕΟ1α; ΕΟ16) 0.4 km
- Παλαιού Σταθμού (ΕΟ1α) 3 km
- Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης (ΕΟ1α) 5 km
- — 0.3 km
- Εγνατία Οδός (Α2) 5 km
- Φλώρινας - Θεσσαλονίκης (ΕΟ2) 5 km
- Φλώρινας - Θεσσαλονίκης (ΕΟ2) 6 km
- Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι (Α1) 47 km
- (A1) 533 km
- Обилазница око Београда (A1) 11 km
- Обилазница око Београда (A1) 21 km
- Обилазница око Београда (A1) 185 km
- (M5) 152 km
- — 0.4 km
- — 1 km
- (M0) 29 km
- (90401) 1 km
- (M1) 156 km
- Ost Autobahn (A4) 66 km
- Schüttelstraße (B227) 3 km
- Marc-Aurel-Straße
- Jasomirgottstraße
En tren de Thessaloníki a Vienna
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 33h 28m
- 4 cambios
- Operador principal
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
Trenes en el itinerario más rápido
- RJX 66
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
Do I need a vignette for this drive?
Yes, a vignette is mandatory for using Austrian motorways. You can purchase these at petrol stations near the border or digitally in advance. Greece, North Macedonia, and Serbia use distance-based toll systems instead.
How are the border crossings?
The route involves multiple border crossings outside of the Schengen area, specifically between Greece, North Macedonia, Serbia, and Hungary. Expect document checks at each point, and allow extra buffer time during holiday periods.
Is it worth fueling up before a specific country?
Fuel prices between Greece and Austria are currently very similar, so there is no strategic advantage to prioritizing one over the other. Focus on maintaining a comfortable fuel buffer when transiting through the Balkan segment.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.