🇮🇹 Viaje dentro del mismo país · Italy
En coche de Turin a Florence
Conduce desde Turín hasta Florencia a través de la A1. Consejos de experto sobre peajes, límites de velocidad y navegación en las autopistas italianas.
- Tiempo de conducción
- 4h 29m
- Distancia
- 420 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €61
- gasolina · diésel ≈ €51
- Peajes
- ≈ €32
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Shortest
+6m- Distancia:
- 395 km (−25 km)
- Duración:
- 4h 36m
Vía: A12 · A11 · A26 · Autostrada dei Vini
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
4h 29m
420 km · €61 de combustible
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No es realista
420 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
5h
FlixBus-eu
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3h 14m
TRENITALIA
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Turín por la A55 antes de conectar con el flujo constante de la A21, el tramo donde realmente comienzas a ganar velocidad hacia el este. La transición hacia el sur en la A1 es sencilla, pero prepárate para un cambio de ritmo drástico: la campiña piemontesa da paso rápidamente a la intensidad industrial que rodea Bolonia, donde la autopista se vuelve densa y exige toda tu atención. El sistema de peaje es de pago por distancia, así que asegúrate de recoger tu ticket al entrar y ten a mano el método de pago al salir, ya que las colas en las máquinas automáticas pueden ralentizarte significativamente en horas punta.
Al encarar el tramo de la A1var, conocido por sus extensos túneles y viaductos que atraviesan los Apeninos, notarás que la conducción requiere más técnica que en las llanuras del norte. Este tramo es un prodigio de la ingeniería moderna que suaviza el terreno montañoso, pero los límites de velocidad son estrictos y suelen estar controlados por el sistema Tutor, que calcula tu velocidad media entre puntos; no te confíes aunque la carretera parezca despejada. Si realizas este trayecto durante el invierno, ten presente que las cumbres de los Apeninos pueden presentar condiciones de niebla densa o incluso nevadas ocasionales que reducen la visibilidad y obligan a ajustar el límite de velocidad a 110 km/h.
La llegada a Florencia exige planificación previa, especialmente porque el centro histórico es una zona ZTL, donde el acceso está restringido a vehículos autorizados bajo pena de multas severas captadas por cámaras. Te recomiendo dejar el coche en uno de los parkings disuasorios periféricos y acceder al núcleo de la ciudad mediante transporte público. Las gasolineras suelen estar bien distribuidas a lo largo de toda la ruta, aunque los precios son siempre más competitivos fuera de los servicios de descanso de la autopista; repostar antes de entrar en las áreas metropolitanas de Milán o Bolonia te ahorrará un extra innecesario.
Puntos destacados de la ruta
- La ingeniería de túneles y viaductos de la A1var en los Apeninos
- Los sistemas de control de velocidad media Tutor en la autopista A1
- La zona de tráfico limitado (ZTL) de Florencia
- La transición del paisaje industrial del Piamonte a la campiña toscana
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 420 km
- Duración:
- 4h 29m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Tortona 🇮🇹 it
≈105 kmdesvío de ≈ 6.5 km de la ruta principal
-
Fiorenzuola d'Arda 🇮🇹 it
≈210 kmdesvío de ≈ 8.8 km de la ruta principal
-
Anzola dell'Emilia 🇮🇹 it
≈315 kmdesvío de ≈ 5.1 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Largo tramo rural en Autostrada dei Vini
Planifica unos 163 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
ImprescindibleFlorence
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A1 Autostrada del Sole162 km
-
A1var Variante di Valico64 km
-
A55 Diramazione per Moncalieri12 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Autopista mixta + secundaria — ritmo variado, algunos tramos escénicos.
- Autopista
- 57%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 43%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Aproximadamente 163 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €61
31.5 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €51
25.2 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €48
74 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €32
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 420 km en el país ≈ €32)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-11. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 Turin
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
-1°
|
11°
1°
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15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Florence
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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12°
4°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
19°
8°
|
23°
12°
|
30°
17°
|
33°
19°
|
33°
19°
|
27°
16°
|
22°
13°
|
16°
7°
|
12°
4°
|
| 105mm | 109mm | 146mm | 84mm | 132mm | 51mm | 35mm | 61mm | 104mm | 169mm | 129mm | 76mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Florence
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Jue 21
☀️
26° / 12°
—
-
Vie 22
☀️
26° / 12°
—
-
Sáb 23
☀️
27° / 13°
—
-
Dom 24
☀️
28° / 16°
—
-
Lun 25
☀️
29° / 16°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 24 maniobras
- —
- Piazza Castello
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Trieste
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Tangenziale Sud (A55) 0.1 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- Autostrada dei Vini 163 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 31 km
- — 0.7 km
- Strada di Grande Comunicazione Firenze-Pisa-Livorno 2 km
- Viale Francesco Talenti
- Via del Palazzo dei Diavoli
- Via Bronzino
- Piazza Taddeo Gaddi
- Piazzale di Porta al Prato
- Sottopasso Fratelli Rosselli
En autocar de Turin a Florence
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 5h
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~2
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Turin a Florence
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 3h 14m
- 1 cambio
- Operador principal
- TRENITALIA
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- FR 9543
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
Necesito una viñeta para conducir por Italia?
No, Italia no utiliza el sistema de viñetas. En su lugar, las autopistas funcionan mediante un sistema de peaje basado en la distancia recorrida.
Qué es la ZTL en Florencia?
La Zona a Tráfico Limitado (ZTL) es un área del centro histórico donde el acceso de vehículos está restringido. Entrar sin permiso resulta en sanciones automáticas gestionadas por cámaras.
Cuál es la velocidad máxima en la autopista italiana?
El límite general es de 130 km/h en condiciones normales, reduciéndose a 110 km/h en caso de lluvia o condiciones meteorológicas adversas.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.