🇳🇱 Viaje dentro del mismo país · Netherlands
En coche de Utrecht a Breda
Guía práctica para tu viaje en coche por los Países Bajos desde la histórica Utrecht hasta Breda, cubriendo los detalles de la autopista A27.
- Tiempo de conducción
- 1h 4m
- Distancia
- 74 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €13
- gasolina · diésel ≈ €10
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+3m- Distancia:
- 74 km (+1 km)
- Duración:
- 1h 8m
Vía: A27 · A59
Sin autopistas
+1h 9m- Distancia:
- 93 km (+19 km)
- Duración:
- 2h 14m
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Tomas la A27 hacia el sur al salir del centro de Utrecht, una vía que atraviesa rápidamente las áreas residenciales antes de abrirse paso por el corazón verde de la provincia de Utrecht. Durante este trayecto de poco más de setenta kilómetros, notarás que el paisaje se transforma gradualmente de las densas zonas urbanas dominadas por bicicletas a los campos agrícolas y las vías fluviales características del Brabante Septentrional. La A27 es una autopista eficiente, pero ten en cuenta que el límite de velocidad en los Países Bajos está estrictamente fijado en 100 km/h durante el día, una regla que las cámaras de velocidad aplican con rigor constante.
A medida que te acercas a Breda, el trazado se vuelve más fluido, permitiéndote atravesar puentes que salvan los numerosos canales y ríos de la región. No hay necesidad de preocuparse por viñetas o peajes, ya que la red de carreteras neerlandesa se mantiene a través de impuestos generales, aunque el tráfico cerca de los nudos de conexión puede intensificarse significativamente si coincides con las horas punta de entrada y salida de las ciudades.
Es fundamental recordar que, aunque las carreteras son excelentes, los Países Bajos tienen una política muy estricta sobre el consumo de alcohol y la conducción, por lo que cualquier cantidad por encima del límite legal de 0,5 g/l conlleva sanciones severas. Una vez que llegues a Breda, ten en cuenta que el casco histórico es una zona compleja para el coche, diseñada originalmente como fortaleza militar, por lo que es recomendable dejar el vehículo en uno de los aparcamientos periféricos y terminar el trayecto a pie para disfrutar de su arquitectura defensiva y sus plazas tradicionales.
Puntos destacados de la ruta
- El paso por el viaducto Merwedebrug sobre el río Merwede
- La transición del paisaje urbano de Utrecht a los pólderes del sur
- El acceso al centro histórico de Breda pasando por sus antiguas fortificaciones militares
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 74 km
- Duración:
- 1h 4m (flujo libre, sin tráfico)
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Normas & costumbres de conducción
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A27 —64 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 90%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 10%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €13
5.5 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €10
4.4 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €8
13 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-25. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 Utrecht
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21°
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10°
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10°
5°
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8°
4°
|
| 95mm | 63mm | 66mm | 73mm | 93mm | 49mm | 105mm | 77mm | 85mm | 119mm | 105mm | 75mm |
caliente templado frío
🇳🇱 Breda
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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16°
10°
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10°
5°
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8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Breda
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 7
⛅
19° / 13°
0.1mm
-
Lun 8
🌧️
20° / 12°
57.2mm
-
Mar 9
🌧️
17° / 11°
20.8mm
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Mié 10
⛅
16° / 10°
2.7mm
-
Jue 11
⛅
17° / 10°
0.6mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 8 maniobras
- Domplein
- Museumlaan
- (A27) 18 km
- (A27) 27 km
- (A27) 19 km
- Nieuwe Ginnekenstraat 0.2 km
- van Coothplein
- Nieuwstraat
En autocar de Utrecht a Breda
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 45m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Necesito alguna viñeta para conducir por la A27?
No, todas las autopistas en los Países Bajos son gratuitas para vehículos ligeros; no se requiere viñeta ni existen peajes en esta ruta.
¿Cuál es el límite de velocidad en las autopistas neerlandesas?
El límite máximo general en las autopistas es de 100 km/h durante el día. Asegúrate de verificar las señales electrónicas sobre la calzada, ya que pueden reducir el límite según el flujo de tráfico.
¿Es difícil aparcar en Breda?
Como en la mayoría de las ciudades históricas neerlandesas, el centro es muy compacto y limitado para el tráfico rodado. Lo más cómodo es utilizar uno de los parkings disuasorios situados cerca del centro.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.