🇳🇱 Viagem no mesmo país · Netherlands
De carro de Utrecht para Breda
Guia prático para a condução entre Utrecht e Breda, focando na A27, regras de trânsito holandesas e o que esperar do trajeto.
- Tempo de condução
- 1h 4m
- Distância
- 74 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €13
- gasolina · gasóleo ≈ €10
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+3m- Distância:
- 74 km (+1 km)
- Duração:
- 1h 8m
Via: A27 · A59
Sem autoestradas
+1h 9m- Distância:
- 93 km (+19 km)
- Duração:
- 2h 14m
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Utrecht pela A27 coloca-o imediatamente num dos eixos rodoviários mais movimentados do país, atravessando a paisagem plana e canalizada típica da província de Utrecht em direção ao Brabante do Norte. Este trajeto é puramente holandês, o que significa que não encontrará portagens nem a necessidade de vinhetas, mas deve estar atento aos limites de velocidade estritos de 100 km/h que predominam nas autoestradas durante o dia. A estrada é eficiente, mas a densidade de tráfego perto dos nós de ligação pode tornar-se intensa, especialmente se planear a viagem em horas de ponta.
À medida que se aproxima de Breda, o ambiente altera-se ligeiramente. Deixará para trás a atmosfera de cidade universitária e canais históricos de Utrecht para entrar numa região com um passado de praça-forte militar. A condução é previsível e a sinalização é impecável, mas mantenha o foco no limite de alcoolemia de 0,5, que é rigorosamente fiscalizado. O terreno plano oferece poucas surpresas, mas a proximidade entre os veículos exige atenção constante devido à natureza compacta da infraestrutura rodoviária nesta parte dos Países Baixos.
Este percurso de pouco mais de setenta quilómetros não apresenta dificuldades orográficas, tornando-se uma ligação direta entre o centro administrativo e histórico e a guarnição militar de Breda. Prepare-se para uma condução utilitária: o pavimento é de excelente qualidade, mas a fluidez do trânsito depende inteiramente da gestão de volume de veículos pesados que partilham a via. Certifique-se de que o seu veículo cumpre as normas locais e desfrute da transição suave entre estas duas cidades fundamentais da geografia neerlandesa.
Destaques da rota
- A fluidez da autoestrada A27 através das planícies holandesas
- A transição entre o ambiente estudantil de Utrecht e a herança militar de Breda
- A ausência de portagens num trajeto de ligação direta entre províncias
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem curta
Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.
- Distância:
- 74 km
- Duração:
- 1h 4m (fluxo livre, sem trânsito)
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Regras & hábitos de condução
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A27 —64 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 90%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 10%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €13
5.5 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €10
4.4 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €8
13 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-25. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇱 Utrecht
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2°
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6°
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19°
10°
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22°
13°
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22°
15°
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23°
15°
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21°
13°
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15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 63mm | 66mm | 73mm | 93mm | 49mm | 105mm | 77mm | 85mm | 119mm | 105mm | 75mm |
quente ameno frio
🇳🇱 Breda
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
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23°
13°
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23°
14°
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23°
15°
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21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Breda
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Dom 7
⛅
19° / 13°
0.1mm
-
Seg 8
🌧️
20° / 12°
57.2mm
-
Ter 9
🌧️
17° / 11°
20.8mm
-
Qua 10
⛅
16° / 10°
2.7mm
-
Qui 11
⛅
17° / 10°
0.6mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 8 manobras
- Domplein
- Museumlaan
- (A27) 18 km
- (A27) 27 km
- (A27) 19 km
- Nieuwe Ginnekenstraat 0.2 km
- van Coothplein
- Nieuwstraat
De autocarro de Utrecht para Breda
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 45m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
É necessário pagar portagens entre Utrecht e Breda?
Não, não existem portagens nem sistemas de vinheta nas autoestradas dos Países Baixos.
Qual é o limite de velocidade nas autoestradas holandesas?
O limite de velocidade padrão nas autoestradas é de 100 km/h durante o dia, sendo que alguns troços podem permitir 120 ou 130 km/h apenas durante a noite.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.