🇳🇱 Viagem no mesmo país · Netherlands
De carro de Breda para Utrecht
Um guia prático para a sua viagem de carro entre Breda e Utrecht pela A27, com informações sobre limites de velocidade e fluxo de tráfego.
- Tempo de condução
- 1h 5m
- Distância
- 74 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €13
- gasolina · gasóleo ≈ €10
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+11m- Distância:
- 91 km (+16 km)
- Duração:
- 1h 16m
Via: A27 · A16 · A15 · N3
Sem autoestradas
+1h 11m- Distância:
- 95 km (+21 km)
- Duração:
- 2h 16m
Via: Rondweg
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Breda é feita diretamente pela A27, deixando para trás as muralhas históricas e o legado militar desta cidade no Brabante do Norte para entrar rapidamente num cenário de polders planos e horizontes abertos. Este percurso é uma travessia contínua através do coração geográfico dos Países Baixos, onde a infraestrutura rodoviária reflete a eficiência holandesa, exigindo atenção constante ao painel de instrumentos devido à fiscalização rigorosa.
A condução nos Países Baixos é marcada pelo limite geral de velocidade de 100 km/h nas autoestradas durante o dia, pelo que não vale a pena acelerar o ritmo; o fluxo é fluido, mas tende a congestionar à medida que se aproxima dos nós de comunicação central. A A27 é uma artéria vital que liga o sul ao centro do país, cruzando pontes sobre os rios que dividem a paisagem e que, por vezes, criam pontos de estrangulamento se o tráfego de mercadorias for intenso.
À chegada a Utrecht, a transição para o ambiente urbano é evidente pela maior densidade de ciclistas e pela complexidade das vias de acesso à cidade universitária. Lembre-se que Utrecht é uma das cidades mais jovens do país, e a circulação no centro histórico é altamente restrita; estacione nos parques periféricos (P+R) para evitar a frustração de navegar em zonas de baixas emissões e ruas estreitas onde o carro é claramente um convidado indesejado.
Destaques da rota
- A passagem sobre as grandes pontes fluviais da A27 que oferecem as melhores vistas da paisagem holandesa.
- O centro histórico de Utrecht com os seus canais únicos de dois níveis.
- Os parques P+R estratégicos à entrada de Utrecht que facilitam o acesso ao centro sem usar o carro.
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem curta
Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.
- Distância:
- 74 km
- Duração:
- 1h 5m (fluxo livre, sem trânsito)
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Regras & hábitos de condução
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A27 —62 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 88%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 12%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €13
5.6 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €10
4.5 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €8
13 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-25. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇱 Breda
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
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7°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
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23°
13°
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23°
14°
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23°
15°
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21°
13°
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16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
quente ameno frio
🇳🇱 Utrecht
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
3°
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11°
4°
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14°
6°
|
19°
10°
|
22°
13°
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22°
15°
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23°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 63mm | 66mm | 73mm | 93mm | 49mm | 105mm | 77mm | 85mm | 119mm | 105mm | 75mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Utrecht
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Dom 7
⛅
18° / 13°
4.4mm
-
Seg 8
🌧️
20° / 13°
31.3mm
-
Ter 9
🌧️
17° / 11°
17.2mm
-
Qua 10
🌧️
17° / 11°
3.4mm
-
Qui 11
🌧️
16° / 10°
4.7mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 14 manobras
- Nieuwstraat 0.3 km
- Nieuwe Ginnekenstraat
- Teteringsedijk
- (A27) 22 km
- (A27) 8 km
- (A27) 0.5 km
- (A27) 6 km
- (A27) 7 km
- (A27) 10 km
- (A27) 10 km
- (A27) 0.9 km
- (A28) 0.6 km
- Biltstraat 0.1 km
- Domplein
De autocarro de Breda para Utrecht
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 40m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
Qual é o limite de velocidade nas autoestradas holandesas?
Durante o dia, o limite geral nas autoestradas é de 100 km/h, subindo para 120 ou 130 km/h apenas em secções específicas e durante o período noturno (das 19h00 às 06h00).
É necessário pagar portagens nesta rota?
Não, a rede de autoestradas neerlandesa não cobra portagens diretas aos utilizadores, pelo que não necessita de vinheta ou de passar por pórticos.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.