🇳🇱 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Breda à Utrecht
Guide pratique pour conduire de Breda à Utrecht via l'A27. Conseils sur la circulation et les spécificités des autoroutes néerlandaises.
- Temps de trajet
- 1h 5m
- Distance
- 74 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €13
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+11m- Distance:
- 91 km (+16 km)
- Durée:
- 1h 16m
Via : A27 · A16 · A15 · N3
Sans autoroute
+1h 11m- Distance:
- 95 km (+21 km)
- Durée:
- 2h 16m
Via : Rondweg
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Breda par la périphérie pour rejoindre rapidement l'A27, l'artère principale qui relie le Brabant-Septentrional au centre historique d'Utrecht. Ce tronçon est une illustration parfaite de la conduite néerlandaise : une infrastructure fluide et parfaitement entretenue, où la discipline est la règle. Gardez à l'esprit que la limite de vitesse sur autoroute est strictement plafonnée à 100 km/h en journée, une règle largement contrôlée par des radars tronçons qui ne laissent aucune place à l'improvisation.
À mesure que vous progressez vers le nord, le paysage s'ouvre sur les polders typiques avant de se densifier à l'approche de la jonction avec l'A15. La circulation devient alors plus dense, surtout aux heures de pointe, car Utrecht draine un flux constant de navetteurs et d'étudiants. La transition entre la culture militaire et historique de Breda et le dynamisme académique d'Utrecht se fait sans effort, mais soyez attentifs aux panneaux d'affichage dynamique qui ajustent les limitations de vitesse en temps réel selon le trafic.
Anticipez les ralentissements inévitables en approchant de la rocade d'Utrecht, le Ring, où le trafic se multiplie. Il n'y a aucune vignette à prévoir ni péage sur cet itinéraire, mais la vigilance reste de mise concernant le taux d'alcoolémie, fixé à 0,5 par la loi. Si vous prévoyez de pénétrer dans le centre-ville, gardez en tête que le stationnement est extrêmement complexe et coûteux, privilégiez les parcs relais en périphérie pour éviter les zones à accès restreint du vieux centre.
Points forts de l'itinéraire
- Le pont Merwedebrug traversant la rivière Merwede
- La navigation fluide sur l'A27 malgré la densité du trafic
- L'approche du centre historique d'Utrecht avec sa structure médiévale
- Le passage par le pôle logistique de Gorinchem
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Trajet court
Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.
- Distance:
- 74 km
- Durée:
- 1h 5m (flux libre, pas de trafic)
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Péages, vignettes & paiement routier
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Règles & habitudes de conduite
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A27 —62 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 88%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 12%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €13
5.6 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €10
4.5 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €8
13 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-25. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇳🇱 Breda
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
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2°
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3°
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6°
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23°
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14°
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23°
15°
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21°
13°
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16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
chaud doux froid
🇳🇱 Utrecht
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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11°
4°
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14°
6°
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22°
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22°
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13°
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15°
10°
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10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 63mm | 66mm | 73mm | 93mm | 49mm | 105mm | 77mm | 85mm | 119mm | 105mm | 75mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Utrecht
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 7
⛅
18° / 13°
4.4mm
-
Lun 8
🌧️
20° / 13°
31.3mm
-
Mar 9
🌧️
17° / 11°
17.2mm
-
Mer 10
🌧️
17° / 11°
3.4mm
-
Jeu 11
🌧️
16° / 10°
4.7mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 14 manœuvres
- Nieuwstraat 0.3 km
- Nieuwe Ginnekenstraat
- Teteringsedijk
- (A27) 22 km
- (A27) 8 km
- (A27) 0.5 km
- (A27) 6 km
- (A27) 7 km
- (A27) 10 km
- (A27) 10 km
- (A27) 0.9 km
- (A28) 0.6 km
- Biltstraat 0.1 km
- Domplein
En autocar de Breda à Utrecht
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 40m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Quelle est la limite de vitesse sur l'A27 ?
La limite de vitesse autorisée est de 100 km/h sur la majeure partie du réseau autoroutier néerlandais durant la journée.
Y a-t-il des péages sur ce trajet ?
Non, il n'y a pas de péages autoroutiers aux Pays-Bas sur cet itinéraire, et aucune vignette n'est requise pour circuler.
La conduite est-elle difficile dans le centre d'Utrecht ?
Le centre d'Utrecht est dense et privilégie les modes de transport doux. Il est fortement recommandé d'utiliser un parking relais en périphérie plutôt que de tenter de circuler en voiture dans le cœur historique.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.