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Trajet en voiture de Utrecht à Breda
Guide pratique pour relier Utrecht à Breda par l'A27. Conseils de conduite et points d'intérêt sur cet itinéraire néerlandais.
- Temps de trajet
- 1h 4m
- Distance
- 74 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €13
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+3m- Distance:
- 74 km (+1 km)
- Durée:
- 1h 8m
Via : A27 · A59
Sans autoroute
+1h 9m- Distance:
- 93 km (+19 km)
- Durée:
- 2h 14m
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez le centre historique d'Utrecht par les boulevards urbains pour rapidement accrocher l'A27 en direction du sud. Cette artère, qui constitue l'épine dorsale de votre trajet, vous plonge immédiatement dans le paysage typiquement hollandais, alternant entre zones périurbaines denses et champs poldérisés où la visibilité est rarement un problème. Restez vigilant sur le respect de la limitation de vitesse à 100 km/h, strictement appliquée par les radars tronçons fréquents sur cet axe. À mesure que vous progressez vers le Brabant-Septentrional, le relief plat reste immuable mais la densité du trafic se modifie. Le passage par les échangeurs majeurs nécessite une attention particulière, surtout lors des heures de pointe où le flux des navetteurs se concentre autour de Gorinchem. L'infrastructure est exemplaire, avec des marquages au sol nets et une signalisation lumineuse qui facilite grandement la navigation, même par temps de pluie fréquente dans cette région. L'arrivée vers Breda se précise par le passage sur des ponts enjambant les voies navigables, caractéristiques de cette zone de garnison historique. Gardez à l'esprit que le centre-ville de Breda, comme celui d'Utrecht, impose des restrictions de circulation strictes ; privilégiez les parkings relais en périphérie pour éviter les zones à faible émission ou les rues piétonnes étroites qui entourent la cathédrale Notre-Dame. Le réseau néerlandais ne nécessite aucune vignette, mais la discipline de conduite est la règle d'or pour éviter les désagréments financiers.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée des paysages poldérisés de la province d'Utrecht
- Le franchissement des ouvrages d'art surplombant les canaux autour de Gorinchem
- L'arrivée dans le centre historique fortifié de Breda
- La fluidité exemplaire de l'échangeur de Breda
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Trajet court
Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.
- Distance:
- 74 km
- Durée:
- 1h 4m (flux libre, pas de trafic)
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Péages, vignettes & paiement routier
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Règles & habitudes de conduite
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A27 —64 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 90%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 10%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €13
5.5 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €10
4.4 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €8
13 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-25. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇳🇱 Utrecht
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2°
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22°
15°
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23°
15°
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21°
13°
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15°
10°
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10°
5°
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8°
4°
|
| 95mm | 63mm | 66mm | 73mm | 93mm | 49mm | 105mm | 77mm | 85mm | 119mm | 105mm | 75mm |
chaud doux froid
🇳🇱 Breda
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
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23°
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13°
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16°
10°
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10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Breda
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 7
⛅
19° / 13°
0.1mm
-
Lun 8
🌧️
20° / 12°
57.2mm
-
Mar 9
🌧️
17° / 11°
20.8mm
-
Mer 10
⛅
16° / 10°
2.7mm
-
Jeu 11
⛅
17° / 10°
0.6mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 8 manœuvres
- Domplein
- Museumlaan
- (A27) 18 km
- (A27) 27 km
- (A27) 19 km
- Nieuwe Ginnekenstraat 0.2 km
- van Coothplein
- Nieuwstraat
En autocar de Utrecht à Breda
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 45m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Quelle est la limite de vitesse sur l'A27 ?
La limite de vitesse sur les autoroutes néerlandaises est généralement de 100 km/h en journée. Soyez attentif à la signalisation, car des réductions locales peuvent être appliquées.
Ai-je besoin d'une vignette pour conduire aux Pays-Bas ?
Non, il n'y a pas de système de vignette pour circuler sur les autoroutes néerlandaises. Le réseau est gratuit, à l'exception de quelques tunnels spécifiques qui ne sont pas sur cet itinéraire.
Quel est le meilleur moment pour éviter les bouchons ?
Évitez absolument les créneaux 07h00-09h00 et 16h00-18h30 en semaine, car l'A27 est très sollicitée par les navetteurs reliant Utrecht aux villes du sud.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.