🇳🇱 Guida nello stesso paese · Netherlands
In auto da Utrecht a Breda
Un breve viaggio attraverso il cuore dei Paesi Bassi percorrendo la A27 tra Utrecht e Breda, con consigli pratici sulla viabilità olandese.
- Tempo di guida
- 1h 4m
- Distanza
- 74 km
- In giornata?
- Sì, mezza giornata
- meno di 4 ore
- Costo carburante
- ≈ €13
- benzina · diesel ≈ €10
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Utrecht imboccando la A27 in direzione sud, un tratto che si snoda rapidamente fuori dal vivace centro universitario per immergersi nelle distese piatte e organizzate tipiche del Brabante Settentrionale. Il limite di velocità rigoroso di 100 km/h è una costante ovunque sulle autostrade olandesi durante il giorno; tieni sempre d'occhio il tachimetro, poiché i sistemi di rilevamento sono frequenti e precisi, rendendo poco saggio tentare di forzare il passo tra un nodo autostradale e l'altro.
La navigazione su questo percorso è estremamente lineare, ma il traffico può farsi denso in prossimità dei ponti e degli svincoli principali. Essendo un tragitto interamente olandese, non dovrai preoccuparti di bollini o pedaggi, ma ricorda che la segnaletica stradale è onnipresente e molto chiara, anche se richiede attenzione costante per non mancare l'uscita corretta verso Breda. Il paesaggio cambia gradualmente, passando dai canali storici di Utrecht alle radici militari di Breda, dove la presenza di infrastrutture legate alla difesa si riflette ancora oggi nell'architettura e nell'atmosfera della cittadina.
Se prevedi di arrivare nelle ore di punta, preparati a rallentamenti fisiologici tipici della rete stradale olandese, che gestisce volumi di traffico elevati con precisione millimetrica. Assicurati di mantenere una distanza di sicurezza adeguata, specialmente in caso di pioggia o vento forte, condizioni climatiche molto comuni in questa regione pianeggiante, che possono rendere la guida meno fluida del previsto nonostante la qualità impeccabile dell'asfalto.
Punti salienti del percorso
- La fluidità della A27 che taglia il cuore geografico dei Paesi Bassi.
- Il contrasto tra il centro storico di Utrecht e l'anima militare di Breda.
- La guida sicura su infrastrutture autostradali all'avanguardia e ben segnalate.
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Breve tappa
Meno di due ore al volante. Prendi un caffè, metti la playlist, finito prima di pranzo.
- Distanza:
- 74 km
- Durata:
- 1h 4m (flusso libero, nessun traffico)
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Regole & abitudini di guida
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
-
A27 —64 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 90%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 10%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Nessun fattore complicante importante — prevalentemente autostrada, singolo paese, lunghezza confortevole.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €13
5.5 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €10
4.4 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €8
13 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-25. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇳🇱 Utrecht
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| 95mm | 63mm | 66mm | 73mm | 93mm | 49mm | 105mm | 77mm | 85mm | 119mm | 105mm | 75mm |
caldo mite freddo
🇳🇱 Breda
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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5°
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8°
4°
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| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Breda
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Dom 7
⛅
19° / 13°
0.1mm
-
Lun 8
🌧️
20° / 12°
57.2mm
-
Mar 9
🌧️
17° / 11°
20.8mm
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Mer 10
⛅
16° / 10°
2.7mm
-
Gio 11
⛅
17° / 10°
0.6mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 8 manovre
- Domplein
- Museumlaan
- (A27) 18 km
- (A27) 27 km
- (A27) 19 km
- Nieuwe Ginnekenstraat 0.2 km
- van Coothplein
- Nieuwstraat
In autobus da Utrecht a Breda
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 45m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
È necessario pagare pedaggi o vignette per questo tragitto?
No, tutte le autostrade nei Paesi Bassi sono gratuite e non è richiesto alcun tipo di vignetta per circolare.
A quale velocità devo attenermi su questo tratto autostradale?
Sulle autostrade olandesi vige un limite di velocità di 100 km/h durante le ore diurne; è importante rispettarlo rigorosamente a causa della fitta rete di controllo elettronico della velocità.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.