🇵🇱 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇭🇷
Trajet en voiture de Legnica à Rovinj
Essential driving guide for the 1,000 km route from Legnica, Poland to Rovinj, Croatia, covering motorway tips, border crossings, and mountain transit.
- Temps de trajet
- 11h 59m
- Distance
- 1 004 km
- Possible le même jour ?
- Longue journée
- moins de 12h
- Coût du carburant
- ≈ €131
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €45
- mixte
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 52 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+29m- Distance:
- 1 082 km (+78 km)
- Durée:
- 12h 29m
Via : A1 · A10 · 3 · D11
Sans autoroute
+4h 18m- Distance:
- 935 km (−69 km)
- Durée:
- 16h 18m
Via : 37 · 409 · B317 · B119
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
11h 59m
1.004 km · €131 de carburant
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Pas réaliste
1.004 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
17h 24m
Koleje Dolnośląskie · PKP Intercity
Voir les détails ↓
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 2 août 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You depart Legnica heading south on the S3, a modern artery that cuts efficiently through the Lower Silesian landscape. As you push toward the Czech border, the road transitions into the D11, signaling a shift in driving culture; while the Polish motorway system allows for higher speeds, the Czech Republic requires a strict adherence to posted limits and a mandatory electronic vignette for all motorway use. Ensure your registration is linked correctly before passing the border, as local cameras are vigilant.
Crossing the mountainous spine of Central Europe brings a steady climb toward an elevation of nearly 600 meters. Through the Czech lands and into Austria, you will navigate winding stretches where the terrain demands more engine braking than the flat plains of your start point. If you are traveling between late autumn and early spring, keep a close eye on the weather; the transit through these higher altitudes can see sudden snow bands and icy patches that turn a clear route into a slow crawl. Winter tires are a legal necessity in these regions, and carry snow chains if your itinerary hits the peak months.
Descending toward the Croatian border, the road infrastructure becomes increasingly sophisticated, characterized by long tunnels and expansive viaducts that define the final leg into the Istrian peninsula. You move from the distance-based toll system of the Czech and Austrian motorways onto the Croatian A1, where you pull a ticket upon entry and pay at the exit. The final stretch toward Rovinj trades industrial heavy-traffic lanes for Mediterranean coastal views, with the air growing significantly milder as you drop down from the northern peaks.
Fuel prices remain remarkably consistent across this entire corridor, so there is little advantage in waiting for a specific border to fill up. Focus instead on timing your transit through the major urban rings, as the bottleneck near Prague and the entry into the Slovenian and Croatian motorway networks can add hours if you catch the morning or evening commute. Keep your documentation handy for potential checks at the Croatian border, which, while part of the open-border zone, can still see sporadic monitoring during peak travel seasons.
Points forts de l'itinéraire
- The modern S3 motorway south of Legnica
- The scenic D11 transition through the Czech landscape
- The high-altitude segments near the Austrian border
- The arrival into the Istrian peninsula and the Adriatic coast
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 004 km
- Durée:
- 11h 59m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Jaroměř 🇨🇿 cz
≈126 km≈ 2.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Velké Meziříčí 🇨🇿 cz
≈251 km≈ 11.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Mistelbach 🇦🇹 at
≈377 km≈ 15.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Neunkirchen 🇦🇹 at
≈502 km≈ 7.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Kalsdorf bei Graz 🇦🇹 at
≈628 km≈ 5.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Velenje 🇸🇮 si
≈753 km≈ 10.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Postojna 🇸🇮 si
≈879 km≈ 17.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 5 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 73 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 52 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Péages, vignettes & paiement routier
Digital vignette before crossing the border
À savoirAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
À savoirCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
You'll hit three different toll systems on this trip
À savoirThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
UtileEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Règles & habitudes de conduite
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Diesel and petrol typically 15–20% cheaper than DE/CZ
AstucePolish fuel prices are among the lowest in the EU. If you're crossing from Germany or the Baltics, fuel after the border. Major brands (Orlen, BP, Shell) accept all major contactless cards; some independent stations are cash-only — the queue is the giveaway.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A1 —229 km
-
A2 Süd Autobahn186 km
-
37 Hradecká104 km
-
A9 Pyhrn Autobahn89 km
-
S3 —73 km
-
A5 Umfahrung Drasenhofen52 km
-
D1 —52 km
-
52 Vídeňská44 km
-
D11 —28 km
-
11 Šmarska cesta17 km
-
354 —15 km
-
300 —14 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Autoroute + route secondaire — rythme varié, quelques tronçons pittoresques.
- Autoroute
- 57%
- Secondaire
- 19%
- Autre / rural
- 24%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
- Environ 377 km sur des routes non autoroutières où les vitesses et conditions varient.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 7 m
- Point le plus haut
- 582 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 1 728 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 1 842 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €131
75.3 L × €1.74 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €115
60.3 L × €1.91 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €97
176 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €45
- CZ — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours La vignette annuelle coûte € :an si vous roulez souvent
- AT — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours La vignette annuelle coûte € :an si vous roulez souvent
- SI — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours La vignette annuelle coûte € :an si vous roulez souvent
- HR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 77 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-08-03. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
12 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Tesla Supercharger Wien 250 kW
- STOP SHOP Slovenska Bistrica Supercharger — Slovenska Bistrica 250 kW
- KGHM Legnica Tauron — Legnica 50 kW
- Riegrovo nám. ČEZ — Hradec Králové 50 kW
- LIDL Hradec Králové — Hradec Králové 50 kW
- LIDL Brněnská HK — Hradec Králové 50 kW
- EON Velká Bíteš — Velká Bíteš 50 kW
- Schnellladestation Raststation — Sebersdorf 50 kW
- Petrol A1/e57 Tepanje Zahod — Slovenske Konjice 50 kW
- Petrol A1/e57 Tepanje Vzhod — Slovenske Konjice 50 kW
- OMV A1/e61/e70 Ravbarkomanda Zahod — Postojna 50 kW
- OMV A1/e61/e70 Ravbarkomanda Vzhod — Postojna 50 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇵🇱 Legnica
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
7°
-0°
|
12°
2°
|
15°
5°
|
20°
9°
|
24°
14°
|
26°
16°
|
26°
15°
|
23°
13°
|
15°
8°
|
8°
2°
|
5°
0°
|
| 37mm | 48mm | 32mm | 48mm | 47mm | 57mm | 69mm | 96mm | 85mm | 55mm | 62mm | 45mm |
chaud doux froid
🇭🇷 Rovinj
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
6°
|
12°
6°
|
15°
9°
|
17°
11°
|
21°
15°
|
27°
20°
|
29°
22°
|
30°
23°
|
25°
19°
|
21°
15°
|
15°
9°
|
12°
7°
|
| 107mm | 60mm | 110mm | 85mm | 130mm | 71mm | 78mm | 81mm | 124mm | 182mm | 138mm | 89mm |
chaud doux froid
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 61 manœuvres
- Nowa 0.1 km
- Chojnowska 2 km
- (94; 333)
- —
- (S3) 73 km
- (369)
- (300) 7 km
- (300) 8 km
- Krkonošská (14) 4 km
- Krkonošská (14)
- Žižkova (14)
- —
- Hradecká (37) 23 km
- —
- (D11) 28 km
- (D35) 4 km
- —
- (37) 13 km
- (37) 41 km
- (37) 19 km
- Brněnská (37)
- Brněnská (37) 7 km
- (354) 15 km
- (D1) 52 km
- Vídeňská (52) 4 km
- Brněnská (52) 41 km
- Umfahrung Drasenhofen (A5)
- Umfahrung Drasenhofen (A5) 5 km
- (B7) 3 km
- Nord/Weinviertel Autobahn (A5) 47 km
- — 0.7 km
- Wiener Außenring Schnellstraße (S1) 8 km
- Wiener Nordrand Schnellstraße (S2) 7 km
- Südosttangente (A23) 3 km
- Hochstraße St. Marx (A23) 3 km
- Südosttangente (A23) 5 km
- Süd Autobahn (A2) 54 km
- Süd Autobahn (A2) 129 km
- — 1 km
- Pyhrn Autobahn (A9) 40 km
- (A1) 135 km
- Severna obvoznica (H3) 9 km
- — 1 km
- Zahodna obvoznica (A2) 3 km
- — 0.9 km
- (A1) 94 km
- (11) 4 km
- Šmarska cesta (11)
- Šmarska cesta (11) 5 km
- (11)
- (11) 9 km
- (D510)
- (A9) 48 km
- (D303)
- (D303) 12 km
- Ulica Ruđera Boškovića (D303)
- Aleja Ruđera Boškovića (D303)
- Aleja Ruđera Boškovića
- Obala Giordana Paliaga
- Obala palih boraca NOR
- Ulica Pietra Ive
En train de Legnica à Rovinj
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 17h 24m
- 5 changements
- Opérateur principal
- Koleje Dolnośląskie
- + 4 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- KD Sprinter 66158 Łużyce
- IC 307 Porta Moravica
- EC 207
- IR 673
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- Koleje Dolnośląskie
- PKP Intercity
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- České dráhy, a.s.
- Ceske Drahy
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Do I need a vignette for this route?
Yes, you will need a digital vignette for the Czech Republic and Austria to use their motorway networks legally.
Is fuel significantly cheaper in one of these countries?
No, fuel prices for diesel remain very similar across Poland, the Czech Republic, Austria, and Croatia, so you can refuel whenever convenient.
Are there any mountain passes that close in winter?
While the route avoids the highest Alpine passes, you will reach elevations near 600 meters where snow and ice are common. Winter tires are mandatory in these regions during the colder months.
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Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.