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🇵🇱 Viagem transfronteiriça · Poland → Croatia 🇭🇷

De carro de Legnica para Rovinj

Essential driving guide for the 1,000 km route from Legnica, Poland to Rovinj, Croatia, covering motorway tips, border crossings, and mountain transit.

Atenção Digital vignette before crossing the border Czech e-vignette is plate-linked, no sticker You'll hit three different toll systems on this trip Ver tudo →
Tempo de condução
11h 59m
Distância
1.004 km
No mesmo dia?
Dia longo
menos de 12 h
Custo do combustível
≈ €131
gasolina · gasóleo ≈ €115
Portagens
≈ €45
misto
Carregamento de VE
Bastante rápido
12 de 52 ≥50 kW
Países
🇵🇱 🇭🇷
2 países
Nesta página

Mapa da rota

Opções de rota

Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.

Alternativa

+29m
Distância:
1.082 km
(+78 km)
Duração:
12h 29m

Via: A1 · A10 · 3 · D11

Sem autoestradas

+4h 18m
Distância:
935 km
(−69 km)
Duração:
16h 18m

Via: 37 · 409 · B317 · B119

Como mais pode fazer esta viagem?

Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.

De carro

11h 59m

1.004 km · €131 de combustível

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De bicicleta

Não realista

1.004 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.

De autocarro

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

De comboio
5 mudanças

17h 24m

Koleje Dolnośląskie · PKP Intercity

Ver detalhes ↓

Como é a viagem

Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 2 de agosto de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.

You depart Legnica heading south on the S3, a modern artery that cuts efficiently through the Lower Silesian landscape. As you push toward the Czech border, the road transitions into the D11, signaling a shift in driving culture; while the Polish motorway system allows for higher speeds, the Czech Republic requires a strict adherence to posted limits and a mandatory electronic vignette for all motorway use. Ensure your registration is linked correctly before passing the border, as local cameras are vigilant.

Crossing the mountainous spine of Central Europe brings a steady climb toward an elevation of nearly 600 meters. Through the Czech lands and into Austria, you will navigate winding stretches where the terrain demands more engine braking than the flat plains of your start point. If you are traveling between late autumn and early spring, keep a close eye on the weather; the transit through these higher altitudes can see sudden snow bands and icy patches that turn a clear route into a slow crawl. Winter tires are a legal necessity in these regions, and carry snow chains if your itinerary hits the peak months.

Descending toward the Croatian border, the road infrastructure becomes increasingly sophisticated, characterized by long tunnels and expansive viaducts that define the final leg into the Istrian peninsula. You move from the distance-based toll system of the Czech and Austrian motorways onto the Croatian A1, where you pull a ticket upon entry and pay at the exit. The final stretch toward Rovinj trades industrial heavy-traffic lanes for Mediterranean coastal views, with the air growing significantly milder as you drop down from the northern peaks.

Fuel prices remain remarkably consistent across this entire corridor, so there is little advantage in waiting for a specific border to fill up. Focus instead on timing your transit through the major urban rings, as the bottleneck near Prague and the entry into the Slovenian and Croatian motorway networks can add hours if you catch the morning or evening commute. Keep your documentation handy for potential checks at the Croatian border, which, while part of the open-border zone, can still see sporadic monitoring during peak travel seasons.

Destaques da rota

  • The modern S3 motorway south of Legnica
  • The scenic D11 transition through the Czech landscape
  • The high-altitude segments near the Austrian border
  • The arrival into the Istrian peninsula and the Adriatic coast

Plano de viagem

Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.

Recomendada pernoita

Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.

Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Vienna (at).

Distância:
1.004 km
Duração:
11h 59m (fluxo livre, sem trânsito)

Onde parar

Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.

  1. Jaroměř 🇨🇿 cz

    ≈126 km

    ≈ 2.4 km de desvio da rota principal

  2. Velké Meziříčí 🇨🇿 cz

    ≈251 km

    ≈ 11.1 km de desvio da rota principal

  3. Mistelbach 🇦🇹 at

    ≈377 km

    ≈ 15.8 km de desvio da rota principal

  4. Neunkirchen 🇦🇹 at

    ≈502 km

    ≈ 7.9 km de desvio da rota principal

  5. Kalsdorf bei Graz 🇦🇹 at

    ≈628 km

    ≈ 5.8 km de desvio da rota principal

  6. Velenje 🇸🇮 si

    ≈753 km

    ≈ 10.4 km de desvio da rota principal

  7. Postojna 🇸🇮 si

    ≈879 km

    ≈ 17.1 km de desvio da rota principal

Movimentos chave

Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.

Cadeia multi-país · PL → CZ → AT → SI → HR

Atravessará 5 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.

Portagens em autoestradas em PL / HR

Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.

Vinheta obrigatória em CZ / AT / SI

Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.

Longo troço rural na S3

Planeie cerca de 73 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.

Longo troço rural na D1

Planeie cerca de 52 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.

O que saber antes de partir

Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.

Portagens, dísticos & pagamento rodoviário

Digital vignette before crossing the border

Essencial

Austrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.

Fonte oficial

Czech e-vignette is plate-linked, no sticker

Essencial

Czechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.

Fonte oficial

You'll hit three different toll systems on this trip

Essencial

This route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.

Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra

Útil

Eight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.

Regras & hábitos de condução

Plan your stops, not just your finish time

Útil

OSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.

Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.

Estradas principais

As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.

  • A1 —
    229 km
  • A2 Süd Autobahn
    186 km
  • 37 Hradecká
    104 km
  • A9 Pyhrn Autobahn
    89 km
  • S3 —
    73 km
  • A5 Umfahrung Drasenhofen
    52 km
  • D1 —
    52 km
  • 52 Vídeňská
    44 km
  • D11 —
    28 km
  • 11 Šmarska cesta
    17 km
  • 354 —
    15 km
  • 300 —
    14 km

Carácter da rota

Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.

Misto autoestrada + secundária — ritmo variado, alguns troços cénicos.

Autoestrada
57%
Secundária
19%
Outra / rural
24%

Dificuldade da condução

Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?

Geral

Exigente

Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.

  • Viagem longa: 11h 59m ao volante a velocidades de fluxo livre.
  • Transfronteiriço: pl → hr. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
  • Cerca de 377 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.

Perfil de elevação

Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.

Ponto mais baixo
7 m
Ponto mais alto
582 m
Subida total
↑ 1.728 m
Descida total
↓ 1.842 m

Combustível e portagens

Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €131

75.3 L × €1.74 / L · 7.5 L/100 km

Gasóleo

≈ €115

60.3 L × €1.91 / L · 6 L/100 km

Elétrico (carregamento rápido DC)

≈ €97

176 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.

Portagens de autoestrada e vinhetas

≈ €45

  • CZ — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €13.00 por 10 dias A vinheta anual custa €88.00 se conduzir frequentemente
  • AT — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €10.10 por 10 dias A vinheta anual custa €103.80 se conduzir frequentemente
  • SI — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €16.00 por 7 dias A vinheta anual custa €117.50 se conduzir frequentemente
  • HR — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 77 km no país ≈ €6)

Preços atualizados pela última vez em 2026-08-03. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.

Combustível e carregamento de VE ao longo da rota

Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.

Carregamento de VE

52 encontrados

12 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).

Mais rápidos primeiro

  • Tesla Supercharger Wien 250 kW
  • STOP SHOP Slovenska Bistrica Supercharger — Slovenska Bistrica 250 kW
  • KGHM Legnica Tauron — Legnica 50 kW
  • Riegrovo nám. ČEZ — Hradec Králové 50 kW
  • LIDL Hradec Králové — Hradec Králové 50 kW
  • LIDL Brněnská HK — Hradec Králové 50 kW
  • EON Velká Bíteš — Velká Bíteš 50 kW
  • Schnellladestation Raststation — Sebersdorf 50 kW
  • Petrol A1/e57 Tepanje Zahod — Slovenske Konjice 50 kW
  • Petrol A1/e57 Tepanje Vzhod — Slovenske Konjice 50 kW
  • OMV A1/e61/e70 Ravbarkomanda Zahod — Postojna 50 kW
  • OMV A1/e61/e70 Ravbarkomanda Vzhod — Postojna 50 kW

Tempo por mês

Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.

🇵🇱 Legnica

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
6°
-0°
7°
-0°
12°
2°
15°
5°
20°
9°
24°
14°
26°
16°
26°
15°
23°
13°
15°
8°
8°
2°
5°
0°
37mm 48mm 32mm 48mm 47mm 57mm 69mm 96mm 85mm 55mm 62mm 45mm

quente ameno frio

🇭🇷 Rovinj

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
11°
6°
12°
6°
15°
9°
17°
11°
21°
15°
27°
20°
29°
22°
30°
23°
25°
19°
21°
15°
15°
9°
12°
7°
107mm 60mm 110mm 85mm 130mm 71mm 78mm 81mm 124mm 182mm 138mm 89mm

quente ameno frio

Próximos 5 dias em Rovinj

Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.

  • Qui 13

    ☀️

    28° / 28°

    —

  • Sex 14

    ☀️

    32° / 26°

    —

  • Sáb 15

    ☀️

    32° / 26°

    —

  • Dom 16

    ☀️

    31° / 26°

    —

  • Seg 17

    🌧️

    30° / 24°

    12.6mm

Previsão: MET Norway

Direções

Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.

Mostrar todas as 61 manobras
  1. Nowa 0.1 km
  2. Chojnowska 2 km
  3. (94; 333)
  4. —
  5. (S3) 73 km
  6. (369)
  7. (300) 7 km
  8. (300) 8 km
  9. Krkonošská (14) 4 km
  10. Krkonošská (14)
  11. Žižkova (14)
  12. —
  13. Hradecká (37) 23 km
  14. —
  15. (D11) 28 km
  16. (D35) 4 km
  17. —
  18. (37) 13 km
  19. (37) 41 km
  20. (37) 19 km
  21. Brněnská (37)
  22. Brněnská (37) 7 km
  23. (354) 15 km
  24. (D1) 52 km
  25. Vídeňská (52) 4 km
  26. Brněnská (52) 41 km
  27. Umfahrung Drasenhofen (A5)
  28. Umfahrung Drasenhofen (A5) 5 km
  29. (B7) 3 km
  30. Nord/Weinviertel Autobahn (A5) 47 km
  31. — 0.7 km
  32. Wiener Außenring Schnellstraße (S1) 8 km
  33. Wiener Nordrand Schnellstraße (S2) 7 km
  34. Südosttangente (A23) 3 km
  35. Hochstraße St. Marx (A23) 3 km
  36. Südosttangente (A23) 5 km
  37. Süd Autobahn (A2) 54 km
  38. Süd Autobahn (A2) 129 km
  39. — 1 km
  40. Pyhrn Autobahn (A9) 40 km
  41. (A1) 135 km
  42. Severna obvoznica (H3) 9 km
  43. — 1 km
  44. Zahodna obvoznica (A2) 3 km
  45. — 0.9 km
  46. (A1) 94 km
  47. (11) 4 km
  48. Šmarska cesta (11)
  49. Šmarska cesta (11) 5 km
  50. (11)
  51. (11) 9 km
  52. (D510)
  53. (A9) 48 km
  54. (D303)
  55. (D303) 12 km
  56. Ulica Ruđera Boškovića (D303)
  57. Aleja Ruđera Boškovića (D303)
  58. Aleja Ruđera Boškovića
  59. Obala Giordana Paliaga
  60. Obala palih boraca NOR
  61. Ulica Pietra Ive

De comboio de Legnica para Rovinj

O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.

Viagem mais rápida
17h 24m
5 mudanças
Operador principal
Koleje Dolnośląskie
+ 4 mais
Alternativas
5
Itinerários retornados pelo planeador.

Comboios no itinerário mais rápido

  • KD Sprinter 66158 Łużyce
  • IC 307 Porta Moravica
  • EC 207
  • IR 673

Todos os operadores nas alternativas

  • Koleje Dolnośląskie
  • PKP Intercity
  • OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
  • České dráhy, a.s.
  • Ceske Drahy
Mostrar rota no mapa

Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.

Perguntas frequentes

Do I need a vignette for this route?

Yes, you will need a digital vignette for the Czech Republic and Austria to use their motorway networks legally.

Is fuel significantly cheaper in one of these countries?

No, fuel prices for diesel remain very similar across Poland, the Czech Republic, Austria, and Croatia, so you can refuel whenever convenient.

Are there any mountain passes that close in winter?

While the route avoids the highest Alpine passes, you will reach elevations near 600 meters where snow and ice are common. Winter tires are mandatory in these regions during the colder months.

Como esta página é construída

Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.