Przejdź do treści
FromToEurope

🇵🇱 Jazda transgraniczna · Poland → Croatia 🇭🇷

Samochodem z Legnica do Rovinj

Essential driving guide for the 1,000 km route from Legnica, Poland to Rovinj, Croatia, covering motorway tips, border crossings, and mountain transit.

Uwaga Digital vignette before crossing the border Czech e-vignette is plate-linked, no sticker You'll hit three different toll systems on this trip Zobacz wszystko →
Czas jazdy
11h 59m
Dystans
1 004 km
Tego samego dnia?
Długi dzień
poniżej 12 h
Koszt paliwa
≈ €131
benzyna · olej napędowy ≈ €115
Opłaty drogowe
≈ €45
mieszane
Ładowanie EV
Wiele szybkich
12 z 52 ≥50 kW
Kraje
🇵🇱 🇭🇷
2 kraje
Na tej stronie

Mapa trasy

Warianty trasy

Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.

Alternatywna

+29m
Dystans:
1 082 km
(+78 km)
Czas trwania:
12h 29m

Przez: A1 · A10 · 3 · D11

Bez autostrad

+4h 18m
Dystans:
935 km
(−69 km)
Czas trwania:
16h 18m

Przez: 37 · 409 · B317 · B119

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Samochodem

11h 59m

1.004 km · €131 paliwa

Zobacz szczegóły ↓
Rowerem

Nierealistyczne

1.004 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.

Autobusem

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Pociągiem
1 przesiadka

17h 24m

Koleje Dolnośląskie · PKP Intercity

Zobacz szczegóły ↓

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 2 sierpnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

You depart Legnica heading south on the S3, a modern artery that cuts efficiently through the Lower Silesian landscape. As you push toward the Czech border, the road transitions into the D11, signaling a shift in driving culture; while the Polish motorway system allows for higher speeds, the Czech Republic requires a strict adherence to posted limits and a mandatory electronic vignette for all motorway use. Ensure your registration is linked correctly before passing the border, as local cameras are vigilant.

Crossing the mountainous spine of Central Europe brings a steady climb toward an elevation of nearly 600 meters. Through the Czech lands and into Austria, you will navigate winding stretches where the terrain demands more engine braking than the flat plains of your start point. If you are traveling between late autumn and early spring, keep a close eye on the weather; the transit through these higher altitudes can see sudden snow bands and icy patches that turn a clear route into a slow crawl. Winter tires are a legal necessity in these regions, and carry snow chains if your itinerary hits the peak months.

Descending toward the Croatian border, the road infrastructure becomes increasingly sophisticated, characterized by long tunnels and expansive viaducts that define the final leg into the Istrian peninsula. You move from the distance-based toll system of the Czech and Austrian motorways onto the Croatian A1, where you pull a ticket upon entry and pay at the exit. The final stretch toward Rovinj trades industrial heavy-traffic lanes for Mediterranean coastal views, with the air growing significantly milder as you drop down from the northern peaks.

Fuel prices remain remarkably consistent across this entire corridor, so there is little advantage in waiting for a specific border to fill up. Focus instead on timing your transit through the major urban rings, as the bottleneck near Prague and the entry into the Slovenian and Croatian motorway networks can add hours if you catch the morning or evening commute. Keep your documentation handy for potential checks at the Croatian border, which, while part of the open-border zone, can still see sporadic monitoring during peak travel seasons.

Najciekawsze punkty trasy

  • The modern S3 motorway south of Legnica
  • The scenic D11 transition through the Czech landscape
  • The high-altitude segments near the Austrian border
  • The arrival into the Istrian peninsula and the Adriatic coast

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Zalecany nocleg

Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.

Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Vienna (at).

Dystans:
1 004 km
Czas trwania:
11h 59m (swobodny przepływ, bez korków)

Gdzie się zatrzymać

Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.

  1. Jaroměř 🇨🇿 cz

    ≈126 km

    ≈ 2.4 km objazdu od głównej trasy

  2. Velké Meziříčí 🇨🇿 cz

    ≈251 km

    ≈ 11.1 km objazdu od głównej trasy

  3. Mistelbach 🇦🇹 at

    ≈377 km

    ≈ 15.8 km objazdu od głównej trasy

  4. Neunkirchen 🇦🇹 at

    ≈502 km

    ≈ 7.9 km objazdu od głównej trasy

  5. Kalsdorf bei Graz 🇦🇹 at

    ≈628 km

    ≈ 5.8 km objazdu od głównej trasy

  6. Velenje 🇸🇮 si

    ≈753 km

    ≈ 10.4 km objazdu od głównej trasy

  7. Postojna 🇸🇮 si

    ≈879 km

    ≈ 17.1 km objazdu od głównej trasy

Kluczowe informacje

Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.

Łańcuch wielu krajów · PL → CZ → AT → SI → HR

Przekroczysz 5 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.

Opłaty za autostrady w PL / HR

Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.

Winieta wymagana w CZ / AT / SI

Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.

Długi odcinek wiejski na S3

Zaplanuj około 73 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Długi odcinek wiejski na D1

Zaplanuj około 52 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Opłaty drogowe, winiety & płatności

Digital vignette before crossing the border

Konieczne

Austrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.

Oficjalne źródło

Czech e-vignette is plate-linked, no sticker

Konieczne

Czechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.

Oficjalne źródło

You'll hit three different toll systems on this trip

Konieczne

This route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.

Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra

Przydatne

Eight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.

Przepisy & nawyki kierowców

Plan your stops, not just your finish time

Przydatne

OSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • A1 —
    229 km
  • A2 Süd Autobahn
    186 km
  • 37 Hradecká
    104 km
  • A9 Pyhrn Autobahn
    89 km
  • S3 —
    73 km
  • A5 Umfahrung Drasenhofen
    52 km
  • D1 —
    52 km
  • 52 Vídeňská
    44 km
  • D11 —
    28 km
  • 11 Šmarska cesta
    17 km
  • 354 —
    15 km
  • 300 —
    14 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Mieszana autostrada + drogi drugorzędne – zróżnicowane tempo, kilka malowniczych odcinków.

Autostrada
57%
Droga drugorzędna
19%
Inne / wiejskie
24%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Bardzo wymagająca

Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.

  • Długa jazda: 11h 59m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
  • Przekroczenie granicy: pl → hr. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
  • Około 377 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.

Profil wysokości

Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.

Najniższy punkt
7 m
Najwyższy punkt
582 m
Całkowite podejście
↑ 1 728 m
Całkowite zejście
↓ 1 842 m

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €131

75.3 L × €1.74 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €115

60.3 L × €1.91 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €97

176 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Opłaty autostradowe i winiety

≈ €45

  • CZ — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €13.00 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €88.00, jeśli jeździsz często
  • AT — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €10.10 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €103.80, jeśli jeździsz często
  • SI — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €16.00 za 7 dni Roczna winieta kosztuje €117.50, jeśli jeździsz często
  • HR — €0.08/km w sieci autostrad (≈ 77 km w kraju ≈ €6)

Ceny ostatnio odświeżone 2026-08-03. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy

Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.

Ładowanie pojazdów elektrycznych

Znaleziono 52

12 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).

Najszybsze najpierw

  • Tesla Supercharger Wien 250 kW
  • STOP SHOP Slovenska Bistrica Supercharger — Slovenska Bistrica 250 kW
  • KGHM Legnica Tauron — Legnica 50 kW
  • Riegrovo nám. ČEZ — Hradec Králové 50 kW
  • LIDL Hradec Králové — Hradec Králové 50 kW
  • LIDL Brněnská HK — Hradec Králové 50 kW
  • EON Velká Bíteš — Velká Bíteš 50 kW
  • Schnellladestation Raststation — Sebersdorf 50 kW
  • Petrol A1/e57 Tepanje Zahod — Slovenske Konjice 50 kW
  • Petrol A1/e57 Tepanje Vzhod — Slovenske Konjice 50 kW
  • OMV A1/e61/e70 Ravbarkomanda Zahod — Postojna 50 kW
  • OMV A1/e61/e70 Ravbarkomanda Vzhod — Postojna 50 kW

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇵🇱 Legnica

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
6°
-0°
7°
-0°
12°
2°
15°
5°
20°
9°
24°
14°
26°
16°
26°
15°
23°
13°
15°
8°
8°
2°
5°
0°
37mm 48mm 32mm 48mm 47mm 57mm 69mm 96mm 85mm 55mm 62mm 45mm

gorąco łagodnie zimno

🇭🇷 Rovinj

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
11°
6°
12°
6°
15°
9°
17°
11°
21°
15°
27°
20°
29°
22°
30°
23°
25°
19°
21°
15°
15°
9°
12°
7°
107mm 60mm 110mm 85mm 130mm 71mm 78mm 81mm 124mm 182mm 138mm 89mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w Rovinj

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • Cz 13

    ☀️

    28° / 28°

    —

  • Pt 14

    ☀️

    32° / 26°

    —

  • So 15

    ☀️

    32° / 26°

    —

  • Nd 16

    ☀️

    31° / 26°

    —

  • Pn 17

    🌧️

    30° / 24°

    12.6mm

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 61 manewrów
  1. Nowa 0.1 km
  2. Chojnowska 2 km
  3. (94; 333)
  4. —
  5. (S3) 73 km
  6. (369)
  7. (300) 7 km
  8. (300) 8 km
  9. Krkonošská (14) 4 km
  10. Krkonošská (14)
  11. Žižkova (14)
  12. —
  13. Hradecká (37) 23 km
  14. —
  15. (D11) 28 km
  16. (D35) 4 km
  17. —
  18. (37) 13 km
  19. (37) 41 km
  20. (37) 19 km
  21. Brněnská (37)
  22. Brněnská (37) 7 km
  23. (354) 15 km
  24. (D1) 52 km
  25. Vídeňská (52) 4 km
  26. Brněnská (52) 41 km
  27. Umfahrung Drasenhofen (A5)
  28. Umfahrung Drasenhofen (A5) 5 km
  29. (B7) 3 km
  30. Nord/Weinviertel Autobahn (A5) 47 km
  31. — 0.7 km
  32. Wiener Außenring Schnellstraße (S1) 8 km
  33. Wiener Nordrand Schnellstraße (S2) 7 km
  34. Südosttangente (A23) 3 km
  35. Hochstraße St. Marx (A23) 3 km
  36. Südosttangente (A23) 5 km
  37. Süd Autobahn (A2) 54 km
  38. Süd Autobahn (A2) 129 km
  39. — 1 km
  40. Pyhrn Autobahn (A9) 40 km
  41. (A1) 135 km
  42. Severna obvoznica (H3) 9 km
  43. — 1 km
  44. Zahodna obvoznica (A2) 3 km
  45. — 0.9 km
  46. (A1) 94 km
  47. (11) 4 km
  48. Šmarska cesta (11)
  49. Šmarska cesta (11) 5 km
  50. (11)
  51. (11) 9 km
  52. (D510)
  53. (A9) 48 km
  54. (D303)
  55. (D303) 12 km
  56. Ulica Ruđera Boškovića (D303)
  57. Aleja Ruđera Boškovića (D303)
  58. Aleja Ruđera Boškovića
  59. Obala Giordana Paliaga
  60. Obala palih boraca NOR
  61. Ulica Pietra Ive

Pociągiem z Legnica do Rovinj

Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.

Najszybsza podróż
17h 24m
1 przesiadka
Główny operator
Koleje Dolnośląskie
+ 4 więcej
Alternatywy
5
Trasy zwrócone przez planer.

Pociągi na najszybszej trasie

  • KD Sprinter 66158 Łużyce
  • IC 307 Porta Moravica
  • EC 207
  • IR 673

Wszyscy operatorzy w alternatywach

  • Koleje Dolnośląskie
  • PKP Intercity
  • OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
  • České dráhy, a.s.
  • Ceske Drahy
Pokaż trasę na mapie

Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.

Często zadawane pytania

Do I need a vignette for this route?

Yes, you will need a digital vignette for the Czech Republic and Austria to use their motorway networks legally.

Is fuel significantly cheaper in one of these countries?

No, fuel prices for diesel remain very similar across Poland, the Czech Republic, Austria, and Croatia, so you can refuel whenever convenient.

Are there any mountain passes that close in winter?

While the route avoids the highest Alpine passes, you will reach elevations near 600 meters where snow and ice are common. Winter tires are mandatory in these regions during the colder months.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.