🇮🇹 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Naples à Bari
Traversez l'Italie d'ouest en est, de la baie de Naples à la côte adriatique, via l'autoroute A16.
- Temps de trajet
- 3h 16m
- Distance
- 261 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €38
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €20
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+1h 21m- Distance:
- 284 km (+23 km)
- Durée:
- 4h 38m
Via : SS16 · SP110 · SS90 · SS7
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Quittez le chaos urbain de Naples par la SS162dir pour basculer rapidement sur l'A16, l'autoroute dite « des deux mers » qui fend les Apennins. Le relief s'élève immédiatement après avoir laissé les faubourgs napolitains, vous offrant une ascension à travers les paysages montagneux de l'Irpinia où les virages exigent une vigilance accrue, surtout en cas de pluie où la limite passe de 130 km/h à 110 km/h. La route serpente entre les sommets avant de basculer vers les plaines plus arides de la région des Pouilles.
À la hauteur de Canosa di Puglia, vous effectuerez la jonction avec l'A14, l'artère majeure qui longe la côte adriatique vers le nord. Le changement de rythme est radical : le trafic, marqué par une présence dense de poids lourds reliant le port de Bari aux zones industrielles du nord, devient plus linéaire. Gardez à l'esprit que le système d'autoroutes italien fonctionne au péage proportionnel à la distance parcourue ; conservez précieusement votre ticket pris à l'entrée pour le régler lors de votre arrivée.
L'approche de Bari se fait par le sud, où l'horizon s'ouvre enfin sur la mer Adriatique. L'entrée dans la ville peut être saturée aux heures de pointe ; restez concentré sur la signalisation urbaine pour atteindre le centre historique sans vous perdre dans les périphéries modernes. Assurez-vous d'avoir fait le plein avant de quitter la zone de Naples, car les tarifs dans les stations-service autoroutières sont sensiblement plus élevés que sur le réseau secondaire.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée montagneuse de l'Irpinia sur l'A16
- La jonction spectaculaire de Canosa di Puglia entre l'A16 et l'A14
- Le panorama final sur la côte adriatique à l'approche de Bari
- Le centre historique de Bari, connu sous le nom de Bari Vecchia
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 261 km
- Durée:
- 3h 16m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Grottaminarda 🇮🇹 it
≈87 km≈ 3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Cerignola 🇮🇹 it
≈174 km≈ 8.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
À savoirNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Péages, vignettes & paiement routier
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
AstuceOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A16 Autostrada dei Due Mari164 km
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A14 Autostrada Adriatica73 km
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SS162dir Strada statale 162 dir del Centro Direzionale9 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 91%
- Secondaire
- 5%
- Autre / rural
- 4%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €38
19.6 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €32
15.6 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €30
46 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €20
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 261 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-11. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Naples
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
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18°
10°
|
22°
14°
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28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Bari
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
8°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
20°
11°
|
24°
15°
|
30°
20°
|
33°
23°
|
32°
22°
|
28°
20°
|
24°
16°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 89mm | 37mm | 75mm | 54mm | 73mm | 41mm | 16mm | 37mm | 29mm | 50mm | 74mm | 61mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Bari
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Ven 22
☀️
22° / 19°
—
-
Sam 23
☀️
23° / 18°
—
-
Dim 24
☀️
25° / 19°
—
-
Lun 25
☀️
24° / 19°
—
-
Mar 26
☀️
25° / 20°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 19 manœuvres
- Piazza Giuseppe Garibaldi 0.4 km
- Via Galileo Ferraris
- Via Emanuele Gianturco
- Via Emanuele Gianturco
- Strada statale 162 dir del Centro Direzionale (SS162dir) 9 km
- Strada statale 162 dir del Centro Direzionale (SS162dir) 1 km
- — 0.4 km
- (SP330)
- Autostrada dei Due Mari (A16) 164 km
- Autostrada dei Due Mari (A16) 1.0 km
- Autostrada Adriatica (A14) 68 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.2 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- — 0.5 km
- Tangenziale di Bari (SS16) 1 km
- Viale Domenico Cotugno
- Viale Orazio Flacco
- Viale Antonio Salandra
- Via Sparano da Bari
En autocar de Naples à Bari
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 2h 50m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Quel est le meilleur moment pour éviter les bouchons à l'entrée de Bari ?
Évitez impérativement les plages horaires de 8h00 et 18h00 en semaine, car le trafic pendulaire autour de la capitale des Pouilles est très dense.
Dois-je acheter une vignette pour les autoroutes italiennes ?
Non, l'Italie n'utilise pas de système de vignette. Le réseau autoroutier est payant via des barrières de péage basées sur la distance réelle parcourue.
Quelles sont les limitations de vitesse à respecter en Italie ?
La limite maximale sur autoroute est de 130 km/h par temps sec, abaissée à 110 km/h en cas de pluie ou de brouillard.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.