🇮🇹 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Palermo à Messina
A practical guide to driving the A19 and A20 across Sicily from Palermo to Messina, covering tolls, road conditions, and coastal scenery.
- Temps de trajet
- 2h 41m
- Distance
- 223 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €30
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €17
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 58 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+2h 7m- Distance:
- 255 km (+33 km)
- Durée:
- 4h 49m
Via : SS113 · Via Messina Marine
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 1 mai 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You depart Palermo by picking up the A19 heading southeast toward Enna before pivoting onto the A20 to shadow the Tyrrhenian coast. This route across the Sicilian interior involves a climb to a modest peak of just under 350 meters, meaning that while you are traversing rugged terrain, you will not encounter true Alpine passes or the severe winter snow risks found further north in the Apennines. The transition from the Palermo urban sprawl to the quiet, mountainous interior sections of the A19 is abrupt, and you should be prepared for sudden changes in light as you move through the numerous tunnels that characterize this stretch of the autostrada. Once you bank north onto the A20 near Tremonzelli, the character of the drive shifts toward the coast. The road winds aggressively through the hills, demanding your attention; keep your speed within the 130 km/h limit, dropping to 110 km/h if the Mediterranean coastal mists roll in. Be aware that the A20 is a distance-based toll road, so keep your entry ticket handy for the automated payment booths as you approach the Messina area. The driving style here can be assertive, and lane discipline often lapses, so maintain a defensive posture. As you near Messina, the highway offers dramatic glimpses of the coastline and the Strait of Messina. Remember that Italy enforces a strict blood alcohol limit and police patrols are common on these major transit arteries. Service areas are frequent enough, though fuel prices tend to be slightly higher at stations directly on the motorway compared to those in the towns you pass, so time your refueling stops accordingly.
Points forts de l'itinéraire
- The tunnel-heavy sections of the A20 offering periodic, stunning views of the Tyrrhenian Sea.
- The central Sicilian interior landscape near Enna, which offers a stark, rugged contrast to the coast.
- The final approach into Messina, where the autostrada provides a panoramic vantage point over the Strait of Messina.
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 223 km
- Durée:
- 2h 41m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Cefalù 🇮🇹 it
≈74 km≈ 9.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Patti 🇮🇹 it
≈149 km≈ 11.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
À savoirPalermo
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Péages, vignettes & paiement routier
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
AstuceOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A20 Autostrada Messina-Palermo151 km
-
A19 Autostrada Palermo-Catania37 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 94%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 6%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 5 m
- Point le plus haut
- 346 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 1 353 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 1 350 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €30
16.7 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €27
13.4 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €25
39 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €17
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 223 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
20 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Ionity Eni — Palermo PA 350 kW
- Ewiva — Termini Imerese 300 kW
- Ewiva Parco Corolla — Milazzo 300 kW
- Ewiva — Messina 300 kW
- Tesla Supercharger Forum Palermo aperto a veicoli non Tesla — Palermo 250 kW
- Ewiva Monreale — Monreale 100 kW
- Ewiva — Cefalù 100 kW
- Ewiva — Santo Stefano di Camastra 100 kW
- EnelX Fast Foro Italico Umberto I — Palermo 50 kW
- EnelX Fast Via Terrasanta — Palermo 50 kW
- Enel X Way Eni — Palermo 50 kW
- EnelX EVA+ Negozio Enel di Palermo — Palermo 50 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Palermo
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
10°
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15°
9°
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18°
11°
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19°
13°
|
23°
16°
|
28°
21°
|
32°
25°
|
31°
24°
|
28°
22°
|
25°
19°
|
20°
15°
|
17°
11°
|
| 100mm | 82mm | 67mm | 58mm | 111mm | 48mm | 4mm | 26mm | 55mm | 82mm | 68mm | 96mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Messina
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
9°
|
15°
9°
|
17°
10°
|
19°
11°
|
22°
15°
|
28°
19°
|
33°
22°
|
31°
22°
|
28°
20°
|
24°
17°
|
20°
13°
|
16°
10°
|
| 112mm | 64mm | 94mm | 57mm | 104mm | 34mm | 19mm | 25mm | 68mm | 58mm | 112mm | 70mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Messina
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
⛅
17° / 17°
—
-
Mer 13
🌧️
23° / 15°
47.3mm
-
Jeu 14
☀️
20° / 15°
13.9mm
-
Ven 15
⛅
22° / 14°
—
-
Sam 16
🌧️
19° / 17°
11.4mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 18 manœuvres
- Via Roma 0.7 km
- —
- Corso dei Mille 4 km
- —
- — 0.2 km
- — 0.6 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 37 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 23 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 11 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 9 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 5 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 14 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 3 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 11 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 56 km
- Galleria Sant'Antonio (A20) 5 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 14 km
- Via Ventiquattro Maggio
À vélo de Palermo à Messina
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 258 km
- contre 223 km en voiture
- Temps de trajet
- 14h 7m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 1.645 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Cet itinéraire ne suit aucune section du réseau EuroVelo — attendez-vous à un mélange de pistes cyclables locales et de routes calmes.
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Palermo à Messina
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 4h 10m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Is the drive from Palermo to Messina dangerous?
The route is standard Italian motorway driving, but the A20 is particularly tunnel-heavy and requires focus. Stick to the speed limits, especially in tunnels and on tight curves.
Do I need a vignette to drive on Sicilian motorways?
No, there is no vignette system in Italy. Instead, you pay distance-based tolls at plazas when entering or exiting the motorway network.
Are winter tires required for this route?
While the elevation reaches only 346 meters, Sicily can experience cold snaps. Winter tires or snow chains are technically required by regional ordinance in many mountainous areas during the winter months, so verify current local signage if traveling between December and March.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.