🇫🇷 Guida transfrontaliera · France → Italy 🇮🇹
In auto da Montpellier a Bologna
Consigli essenziali per guidare da Montpellier a Bologna attraverso la Costa Azzurra e la Riviera ligure, inclusi dettagli sui pedaggi e le zone a traffico limitato.
- Tempo di guida
- 8h 47m
- Distanza
- 796 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €112
- benzina · diesel ≈ €100
- Pedaggi
- ≈ €66
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+35m- Distanza:
- 854 km (+58 km)
- Durata:
- 9h 23m
Via: Autostrada dei Vini · A1 · A 7 · A 43
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
8h 47m
796 km · €112 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
796 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
12h 15m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
L'uscita da Montpellier ti immette sulla A709, che si collega rapidamente alla A9 in direzione est, dove il traffico spesso intenso nei pressi di Nîmes richiede massima attenzione prima di congiungersi con la A54. Questa tratta iniziale corre parallela alla costa mediterranea, offrendo un panorama piatto tra stagni e saline, ma è quando si imbocca la A8, la celebre 'La Provençale', che il paesaggio cambia bruscamente, diventando un susseguirsi di tunnel, viadotti e curve che abbracciano le colline che scendono verso il confine italiano di Ventimiglia. Ricorda che in Francia la velocità massima su autostrada scende a 110 km/h in caso di pioggia, una precauzione fondamentale dato che il clima lungo la costa può cambiare rapidamente. Appena superato il confine, la A10 in Liguria si presenta con un fondo stradale più tortuoso e un tracciato meno rettilineo rispetto ai lunghi tratti francesi; preparati a frequenti cambi di corsia a causa dell'alta densità di gallerie. La gestione dei pedaggi è simile in entrambi i paesi: si ritira il biglietto all'ingresso e si paga all'uscita basandosi sui chilometri effettivamente percorsi, quindi tieni sempre a portata di mano una carta di pagamento o contanti per le stazioni di esazione che incontrerai lungo il percorso verso la Pianura Padana. Una volta imboccata la A1 in direzione sud dopo Genova, la guida si fa più scorrevole man mano che ti avvicini alla pianura emiliana. Tieni presente che Bologna protegge severamente il suo centro storico con zone a traffico limitato, quindi pianifica in anticipo dove lasciare l'auto per non rischiare sanzioni. Il carburante tende ad avere prezzi meno variabili in autostrada in Italia rispetto ad alcune stazioni di servizio isolate in territorio francese, ma è sempre buona norma fare il pieno prima di iniziare il tratto autostradale ligure, dove i prezzi possono essere leggermente superiori alla media. Se viaggi in periodi di alta stagione, il nodo di Genova rappresenta la vera sfida del viaggio: il traffico pesante e gli incroci autostradali richiedono concentrazione costante per evitare di imboccare la direzione sbagliata verso Milano o Livorno.
Punti salienti del percorso
- Il viadotto dell'A8 che attraversa le colline tra Nizza e il confine
- La A10 ligure, caratterizzata da una successione serrata di gallerie e scorci sul mare
- Il nodo autostradale di Genova, un punto cruciale che richiede molta attenzione
- Il passaggio panoramico dal paesaggio costiero ai portici in terracotta di Bologna
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Considera di dividerlo in due giorni
Tecnicamente un viaggio di un giorno, ma è una fatica. Dividere con un pernottamento a metà strada rende il viaggio molto migliore e ti permette di vedere la zona intermedia, non solo i punti finali.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Roquebrune-Cap-Martin (fr).
- Distanza:
- 796 km
- Durata:
- 8h 47m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
La Fare-les-Oliviers 🇫🇷 fr
≈133 km≈ 3.8 km di deviazione dalla strada principale
-
Fréjus 🇫🇷 fr
≈265 km≈ 4 km di deviazione dalla strada principale
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Imperia 🇮🇹 it
≈398 km≈ 10.4 km di deviazione dalla strada principale
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Ovada 🇮🇹 it
≈531 km≈ 2.2 km di deviazione dalla strada principale
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Fiorenzuola d'Arda 🇮🇹 it
≈664 km≈ 7.9 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · FR → IT
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Pedaggi sulle autostrade in FR / IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Da sapereBologna
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsiglioMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsiglioOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 8 La Provençale223 km
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A1 Autostrada del Sole137 km
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A10 Autostrada dei Fiori134 km
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A21 Autostrada dei Vini76 km
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A 54 —72 km
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A26 Autostrada dei Trafori44 km
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A 9 La Languedocienne32 km
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A26/A7 Diramazione Predosa-Bettole16 km
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A 7 Autoroute du Soleil11 km
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A 709 —10 km
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A7 Autostrada dei Giovi - Serravalle8 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 96%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 4%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Impegnativo
Lunga giornata con almeno un fattore complicante. Dividi in due giorni o condividi la guida.
- Guida lunga: 8h 47m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: fr → it. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €112
59.7 L × €1.87 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €100
47.8 L × €2.08 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €86
139 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €66
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 257 km in paese ≈ €26)
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 539 km in paese ≈ €40)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇫🇷 Montpellier
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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12°
4°
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14°
4°
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16°
7°
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19°
10°
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23°
13°
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29°
18°
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31°
20°
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32°
20°
|
26°
15°
|
22°
13°
|
16°
8°
|
13°
5°
|
| 75mm | 67mm | 95mm | 68mm | 94mm | 56mm | 25mm | 25mm | 90mm | 100mm | 77mm | 108mm |
caldo mite freddo
🇮🇹 Bologna
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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9°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
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31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Bologna
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
14° / 12°
—
-
Mer 13
⛅
20° / 11°
—
-
Gio 14
⛅
21° / 12°
1.2mm
-
Ven 15
⛅
18° / 10°
3.3mm
-
Sab 16
🌧️
17° / 13°
10.9mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 25 manovre
- Rue Foch 0.3 km
- Avenue Président Pierre Mendès France 3 km
- (A 709) 10 km
- La Languedocienne (A 9) 32 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- La Provençale (A 8) 206 km
- La Provençale (A 8) 17 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 134 km
- Autostrada dei Fiori 9 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- — 1 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 8 km
- Autostrada dei Vini (A21) 76 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada del Sole (A1) 7 km
- — 0.3 km
- Asse Attrezzato Sud-Ovest 0.9 km
- Viale M. K. Gandhi
- Via Cesare Battisti
In autobus da Montpellier a Bologna
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 12h 15m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per attraversare Francia e Italia?
No, non è richiesta alcuna vignetta in nessuno dei due paesi. Il sistema si basa interamente su pedaggi calcolati in base alla distanza effettivamente percorsa in autostrada.
Ci sono limitazioni particolari per entrare a Bologna?
Sì, il centro storico di Bologna è soggetto a una Zona a Traffico Limitato (ZTL) monitorata da telecamere. Se il tuo hotel si trova nel centro, assicurati di comunicare la targa del veicolo alla struttura affinché possano registrarla ed evitarti sanzioni.
Qual è il limite di velocità da tenere in considerazione?
Sia in Francia che in Italia il limite massimo su autostrada è di 130 km/h in condizioni di asfalto asciutto, che scende a 110 km/h in caso di pioggia o precipitazioni.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.