🇫🇷 Viagem transfronteiriça · France → Italy 🇮🇹
De carro de Montpellier para Bologna
Guia de condução de Montpellier para Bolonha, abrangendo a travessia da fronteira, dicas de portagens e o ambiente rodoviário entre França e Itália.
- Tempo de condução
- 8h 47m
- Distância
- 796 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €112
- gasolina · gasóleo ≈ €100
- Portagens
- ≈ €66
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+35m- Distância:
- 854 km (+58 km)
- Duração:
- 9h 23m
Via: Autostrada dei Vini · A1 · A 7 · A 43
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
8h 47m
796 km · €112 de combustível
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Não realista
796 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
12h 15m
FlixBus-eu
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Montpellier faz-se pela A709, que rapidamente o integra na A9, conduzindo-o através das planícies do Languedoc em direção ao vale do Ródano. A condução é fluida até encontrar o nó da A7, a espinha dorsal que liga o sul de França ao Mediterrâneo, onde o tráfego de pesados costuma ser intenso. À medida que se aproxima da Riviera francesa pela A8, prepare-se para uma mudança gradual na atitude dos condutores; o ritmo torna-se mais dinâmico e menos previsível do que nas autoestradas mais abertas do interior. Lembre-se que, apesar de ambas as redes exigirem o pagamento de portagens baseadas na distância percorrida, as infraestruturas francesas tendem a ser mais padronizadas, enquanto o sistema italiano da A10 exige atenção redobrada aos sinais de saída, especialmente nos túneis que pontuam a costa da Ligúria. A transição na fronteira é discreta, mas a chegada a solo italiano marca uma descida significativa na qualidade do alcatrão e um aumento na densidade de circulação. Em termos de custo, o combustível é geralmente mais acessível em Itália, pelo que é sensato não atestar o depósito completamente antes de cruzar a fronteira, reservando a operação para quando já estiver em território transalpino. A subida total de cerca de 800 metros é modesta e não representa um desafio alpino, mas o traçado sinuoso da A10 requer cautela redobrada em dias de chuva, pois a visibilidade nos túneis e o aquaplanagem são riscos reais. Ao aproximar-se de Bolonha, o cenário altera-se para as ricas terras da Emília-Romanha, onde a paisagem urbana de tijolo terracota substitui o perfil mediterrânico do sul de França. Tenha em conta que as zonas de tráfego limitado nos centros históricos italianos são rigorosas; se o seu destino final for o coração medieval da cidade, estacione fora da muralha antiga para evitar multas automáticas.
Destaques da rota
- A transição rodoviária na A10 junto à fronteira de Menton/Ventimiglia
- Os túneis da autoestrada costeira na Ligúria
- O centro histórico e a rede de pórticos de Bolonha
- A mudança de paisagem ao entrar na região da Emília-Romanha
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Roquebrune-Cap-Martin (fr).
- Distância:
- 796 km
- Duração:
- 8h 47m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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La Fare-les-Oliviers 🇫🇷 fr
≈133 km≈ 3.8 km de desvio da rota principal
-
Fréjus 🇫🇷 fr
≈265 km≈ 4 km de desvio da rota principal
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Imperia 🇮🇹 it
≈398 km≈ 10.4 km de desvio da rota principal
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Ovada 🇮🇹 it
≈531 km≈ 2.2 km de desvio da rota principal
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Fiorenzuola d'Arda 🇮🇹 it
≈664 km≈ 7.9 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · FR → IT
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Portagens em autoestradas em FR / IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
EssencialBologna
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 8 La Provençale223 km
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A1 Autostrada del Sole137 km
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A10 Autostrada dei Fiori134 km
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A21 Autostrada dei Vini76 km
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A 54 —72 km
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A26 Autostrada dei Trafori44 km
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A 9 La Languedocienne32 km
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A26/A7 Diramazione Predosa-Bettole16 km
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A 7 Autoroute du Soleil11 km
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A 709 —10 km
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A7 Autostrada dei Giovi - Serravalle8 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 96%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 4%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Desafiador
Dia longo com pelo menos um fator complicador. Dividir em dois dias ou partilhar a condução.
- Viagem longa: 8h 47m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: fr → it. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €112
59.7 L × €1.87 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €100
47.8 L × €2.08 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €86
139 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €66
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 257 km no país ≈ €26)
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 539 km no país ≈ €40)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Montpellier
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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12°
4°
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14°
4°
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16°
7°
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19°
10°
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23°
13°
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29°
18°
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31°
20°
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32°
20°
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26°
15°
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22°
13°
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16°
8°
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13°
5°
|
| 75mm | 67mm | 95mm | 68mm | 94mm | 56mm | 25mm | 25mm | 90mm | 100mm | 77mm | 108mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Bologna
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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9°
2°
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12°
3°
|
16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Bologna
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
14° / 12°
—
-
Qua 13
⛅
20° / 11°
—
-
Qui 14
⛅
21° / 12°
1.2mm
-
Sex 15
⛅
18° / 10°
3.3mm
-
Sáb 16
🌧️
17° / 13°
10.9mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 25 manobras
- Rue Foch 0.3 km
- Avenue Président Pierre Mendès France 3 km
- (A 709) 10 km
- La Languedocienne (A 9) 32 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- La Provençale (A 8) 206 km
- La Provençale (A 8) 17 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 134 km
- Autostrada dei Fiori 9 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- — 1 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 8 km
- Autostrada dei Vini (A21) 76 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada del Sole (A1) 7 km
- — 0.3 km
- Asse Attrezzato Sud-Ovest 0.9 km
- Viale M. K. Gandhi
- Via Cesare Battisti
De autocarro de Montpellier para Bologna
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 12h 15m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
É necessário algum selo (vignette) para circular nestas autoestradas?
Não, tanto em França como em Itália o sistema é baseado em portagens cobradas em cabines ou através de sistemas eletrónicos de leitura, não existindo qualquer vinheta obrigatória.
Como funciona o limite de velocidade em caso de chuva?
Em ambos os países, o limite máximo de velocidade em autoestrada é reduzido de 130 km/h para 110 km/h quando as condições meteorológicas são adversas.
Devo abastecer antes ou depois de cruzar a fronteira?
O combustível tende a ser ligeiramente mais barato em Itália, por isso, a menos que o seu depósito esteja quase vazio, é mais económico abastecer após a entrada no país.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.