🇮🇹 Guida nello stesso paese · Italy
In auto da Turin a Rome
Un itinerario diretto da Torino a Roma lungo le arterie principali del sistema autostradale italiano. Consigli di guida e percorsi.
- Tempo di guida
- 7h 14m
- Distanza
- 693 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €93
- benzina · diesel ≈ €85
- Pedaggi
- ≈ €52
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+5h 4m- Distanza:
- 675 km (−18 km)
- Durata:
- 12h 18m
Via: SS1 · SS225 · Via Aurelia · SP35bis
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
7h 14m
693 km · €93 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
693 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
8h 55m
FlixBus-eu
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4h 49m
TRENITALIA
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Torino imboccando la A55 che rapidamente si connette al sistema della A21, lasciandoti alle spalle le Alpi per immergerti nella pianura padana. Questo tratto iniziale richiede attenzione al traffico pesante che si dirige verso il nodo di Piacenza, dove ti immetterai sulla A1, l'Autostrada del Sole. È qui che il ritmo cambia: il nastro d'asfalto si distende verso sud, attraversando l'Emilia-Romagna e la Toscana, con il paesaggio che muta gradualmente dagli ordinati filari di pioppi ai dolci profili collinari dell'Appennino.
Superata la zona di Bologna, la guida diventa più impegnativa a causa dell'orografia del terreno. Ti consiglio di optare per la A1var, la variante di valico che, grazie a una serie di gallerie moderne e viadotti, evita le pendenze più marcate del vecchio tracciato appenninico, rendendo la risalita verso Firenze molto più fluida anche in caso di maltempo. Ricorda che in autostrada il limite di velocità scende a 110 km/h in caso di pioggia; non sottovalutare i temporali improvvisi che possono insistere proprio su questo tratto montuoso tra Toscana ed Emilia.
L'avvicinamento al Lazio segna il cambio di passo definitivo, con l'autostrada che si apre verso le valli dell'Umbria meridionale prima di puntare con decisione verso la Capitale. Il sistema di pedaggio è rigoroso: ritira il biglietto all'ingresso e conservalo con cura, poiché il calcolo dei costi avviene in base alla tratta effettivamente percorsa. Mentre ti avvicini a Roma, il traffico si intensifica sensibilmente già all'altezza di Orte; pianifica il tuo arrivo tenendo conto che il Grande Raccordo Anulare può congestionarsi rapidamente nelle ore di punta, rendendo gli ultimi chilometri verso il centro un esercizio di pazienza.
Guidare lungo questo asse principale ti permette di vedere come cambia l'Italia, passando dall'architettura barocca e industriale di Torino fino all'orizzonte di cupole che accoglie chi entra a Roma. Tieni sempre presente che, sebbene non siano necessarie vignette, il sistema autostradale italiano è interamente a pagamento; assicurati di avere a bordo un metodo di pagamento valido per le stazioni di esazione, evitando le corsie riservate agli abbonati Telepass se non ne sei munito.
Punti salienti del percorso
- La Variante di Valico (A1var) tra Bologna e Firenze
- Il passaggio panoramico attraverso l'Appennino Tosco-Emiliano
- L'ingresso nell'area metropolitana di Roma tramite l'Autostrada del Sole
- La differenza paesaggistica tra la pianura piemontese e le colline del Centro Italia
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Considera di dividerlo in due giorni
Tecnicamente un viaggio di un giorno, ma è una fatica. Dividere con un pernottamento a metà strada rende il viaggio molto migliore e ti permette di vedere la zona intermedia, non solo i punti finali.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Scandicci (it).
- Distanza:
- 693 km
- Durata:
- 7h 14m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Tortona 🇮🇹 it
≈116 km≈ 9 km di deviazione dalla strada principale
-
Noceto 🇮🇹 it
≈231 km≈ 9.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Sasso Marconi 🇮🇹 it
≈347 km≈ 11.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Terranuova Bracciolini 🇮🇹 it
≈462 km≈ 1.8 km di deviazione dalla strada principale
-
Orvieto 🇮🇹 it
≈577 km≈ 5.3 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Pedaggi sulle autostrade in IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su Autostrada dei Vini
Pianifica circa 163 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Da sapereTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
Da sapereRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsiglioOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
-
A1var Variante di Valico307 km
-
A1 Autostrada del Sole185 km
-
A55 Diramazione per Moncalieri12 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Misto autostrada + secondaria — ritmo vario, alcuni tratti panoramici.
- Autostrada
- 73%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 27%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Impegnativo
Lunga giornata con almeno un fattore complicante. Dividi in due giorni o condividi la guida.
- Guida lunga: 7h 14m al volante a velocità di flusso libero.
- Circa 163 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €93
52 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €85
41.6 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €79
121 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €52
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 693 km in paese ≈ €52)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇮🇹 Turin
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
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15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
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27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
caldo mite freddo
🇮🇹 Rome
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
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17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Rome
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Sab 16
🌧️
18° / 12°
10.5mm
-
Dom 17
☀️
21° / 10°
3.2mm
-
Lun 18
⛅
21° / 11°
—
-
Mar 19
🌧️
22° / 12°
6.4mm
-
Mer 20
☀️
24° / 13°
0.2mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 30 manovre
- —
- Piazza Castello
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Trieste
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Tangenziale Sud (A55) 0.1 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- Autostrada dei Vini 163 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 275 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
In autobus da Turin a Rome
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 8h 55m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In treno da Turin a Rome
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 4h 49m
- 3 cambi
- Operatore principale
- TRENITALIA
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- FR 9281
- FR 9637
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessario pagare un pedaggio per questo percorso?
Sì, il percorso segue interamente la rete autostradale nazionale che prevede un sistema di pagamento basato sulla distanza percorsa.
Qual è il limite di velocità in autostrada in Italia?
Il limite massimo è di 130 km/h in condizioni di normale visibilità, che scende a 110 km/h in caso di precipitazioni atmosferiche.
La variante di valico è consigliata?
Sì, la A1var è particolarmente indicata perché più moderna, con pendenze meno accentuate e curve più dolci rispetto al tracciato panoramico originale, garantendo una guida più scorrevole.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.