🇮🇹 Fahrt im Inland · Italien
Mit dem Auto von Turin nach Rome
Planen Sie Ihre Fahrt von Turin in die Ewige Stadt. Wir zeigen Ihnen die beste Route über die A1, nützliche Tipps zu Maut und Fahrverhalten.
- Fahrzeit
- 7h 14m
- Distanz
- 693 km
- An einem Tag?
- Ja, machbar
- unter 8h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €93
- Benzin · Diesel ≈ €85
- Maut
- ≈ €52
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+5h 4m- Distanz:
- 675 km (−18 km)
- Dauer:
- 12h 18m
Über: SS1 · SS225 · Via Aurelia · SP35bis
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
7h 14m
693 km · €93 Kraftstoff
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Nicht realistisch
693 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
8h 55m
FlixBus-eu
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4h 49m
TRENITALIA
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Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Turin über die A55, bevor Sie nahtlos auf die A1 wechseln, die sich wie ein Rückgrat durch die italienische Landschaft in Richtung Süden zieht. Sobald Sie die Po-Ebene hinter sich lassen, spüren Sie den Übergang von der eher industriell geprägten Dynamik des Nordens zur malerischen, hügeligen Toskana. Halten Sie sich bei der Anfahrt auf Florenz an die Geschwindigkeitsbegrenzungen, da die Strecke durch die A1var, die sogenannte Direttissima, durch zahlreiche Tunnel führt, in denen Radarkontrollen nicht selten sind. Bei Regen sinkt das zulässige Tempolimit auf italienischen Autobahnen von 130 auf 110 km/h, was Sie besonders bei den oft plötzlichen Gewittern in der Appenninen-Region beachten sollten.
Das System der Autobahnmaut in Italien basiert auf der zurückgelegten Strecke. Sie ziehen beim Auffahren ein Ticket und bezahlen beim Verlassen der Autobahn; behalten Sie das Ticket also griffbereit, um Staus an den Mautstellen zu vermeiden. Während das Netz insgesamt hervorragend ausgebaut ist, erfordert die Einfahrt in den Großraum Rom erhöhte Aufmerksamkeit. Die Verkehrsdichte nimmt massiv zu, und das chaotische Treiben auf dem Grande Raccordo Anulare, dem Autobahnring um die Hauptstadt, verlangt in den Stoßzeiten stoische Gelassenheit. Achten Sie zudem auf die ZTL-Zonen in der Innenstadt, da das unbefugte Befahren dieser verkehrsberuhigten Bereiche hohe Bußgelder nach sich zieht.
Planen Sie für diese rund 700 Kilometer lange Strecke einen ganzen Tag ein, auch wenn die reine Fahrzeit kürzer wirkt. Die Pausen an den sogenannten Autogrills sind ein fester Bestandteil italienischer Fahrkultur und bieten bei weitem mehr Qualität als die üblichen Raststätten im restlichen Europa. Nutzen Sie die Gelegenheit für einen echten Espresso, denn die Fahrt durch die verschiedenen Klimazonen von den Ausläufern der Alpen bis in das mediterrane Latium ist lang. Achten Sie auf Ihren Tankfüllstand, da die Preise an Autobahntankstellen oft deutlich über denen abseits der Hauptrouten liegen.
Routen-Highlights
- Die A1var (Direttissima) als architektonisch beeindruckende Tunnelstrecke durch den Apennin
- Die Autogrill-Raststätten als kulinarische Institution der italienischen Autobahn
- Der atemberaubende Blick beim Verlassen der Tunnel kurz vor Florenz
- Die Ankunft über den Grande Raccordo Anulare zur Umfahrung des römischen Stadtkerns
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Auf zwei Tage aufteilen erwägen
Technisch gesehen eine eintägige Fahrt, aber sie ist anstrengend. Eine Übernachtung auf halber Strecke macht die Reise viel angenehmer und lässt Sie die Mitte sehen, nicht nur die Endpunkte.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Scandicci (it).
- Distanz:
- 693 km
- Dauer:
- 7h 14m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Tortona 🇮🇹 it
≈116 km≈ 9 km Umweg von der Hauptroute
-
Noceto 🇮🇹 it
≈231 km≈ 9.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Sasso Marconi 🇮🇹 it
≈347 km≈ 11.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Terranuova Bracciolini 🇮🇹 it
≈462 km≈ 1.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Orvieto 🇮🇹 it
≈577 km≈ 5.3 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Maut auf Autobahnen in IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf Autostrada dei Vini
Planen Sie etwa 163 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
WichtigRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A1var Variante di Valico307 km
-
A1 Autostrada del Sole185 km
-
A55 Diramazione per Moncalieri12 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Gemischte Autobahn + Nebenstraßen – abwechslungsreiches Tempo, einige landschaftlich reizvolle Abschnitte.
- Autobahn
- 73%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 27%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Anspruchsvoll
Langer Tag mit mindestens einem erschwerenden Faktor. Aufteilen auf zwei Tage oder abwechselnd fahren.
- Lange Fahrt: 7h 14m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Etwa 163 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €93
52 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €85
41.6 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €79
121 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €52
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 693 km im Land ≈ €52)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇮🇹 Turin
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Rome
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Rome
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Sa 16
🌧️
18° / 12°
10.5mm
-
So 17
☀️
21° / 10°
3.2mm
-
Mo 18
⛅
21° / 11°
—
-
Di 19
🌧️
22° / 12°
6.4mm
-
Mi 20
☀️
24° / 13°
0.2mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 30 Manöver anzeigen
- —
- Piazza Castello
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Trieste
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Tangenziale Sud (A55) 0.1 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- Autostrada dei Vini 163 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 275 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
Mit dem Reisebus von Turin nach Rome
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 8h 55m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Mit dem Zug von Turin nach Rome
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 4h 49m
- 3 Umstiege
- Hauptbetreiber
- TRENITALIA
- Alternativen
- 5
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- FR 9281
- FR 9637
Enthält eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-Klasse).
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich in Italien eine Vignette für die Autobahn?
Nein, Italien nutzt ein streckenabhängiges Mautsystem. Sie zahlen an Mautstellen für die tatsächlich gefahrene Distanz.
Wie erkenne ich die ZTL-Zonen in Rom?
ZTL steht für Zona a Traffico Limitato. Diese Zonen sind mit Schildern gekennzeichnet, die einen roten Kreis auf weißem Grund zeigen. Kameras erfassen Kennzeichen, und das unbefugte Einfahren wird automatisch mit Bußgeldern geahndet.
Wie schnell darf ich auf italienischen Autobahnen fahren?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei trockenem Wetter bei 130 km/h. Bei Regen oder schlechter Sicht wird das Limit auf 110 km/h reduziert.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.