🇦🇹 Grensdoorstekende rit · Austria → Italy 🇮🇹
Met de auto van Graz naar Bari
Ontdek de route van Graz naar Bari via Oostenrijk en Italië. Handige tips over tolwegen, vignetten en de rijervaring door de Alpen.
- Rijtijd
- 12h 24m
- Afstand
- 1.228 km
- Zelfde dag?
- Verdeel het
- 12 uur+, plan een stop
- Brandstofkosten
- ≈ €162
- benzine · diesel ≈ €146
- Tol
- ≈ €102
- gemengd
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+8h 20m- Afstand:
- 1.303 km (+75 km)
- Duur:
- 20h 45m
Via: SS3bis · SS309 · SS16 · SS372
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
12h 24m
1.228 km · €162 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
1.228 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Graz via de A2, die je door het heuvelachtige landschap van Stiermarken voert richting de Oostenrijks-Italiaanse grens bij Tarvisio. Zodra je de grens passeert, verandert het Oostenrijkse systeem van vignetten direct in het Italiaanse tolwegennetwerk, waar je voor elk afgelegd traject via poorten betaalt. Zorg dat je tank in Oostenrijk nog even vol zit; diesel is daar over het algemeen vriendelijker voor je portemonnee dan in Italië. Vergeet ook niet dat Oostenrijkse snelwegen 130 km/u toestaan, maar wees alert op de wisselende limieten bij het afdalen van de passen.
De route volgt de A23 en vervolgens de A4 door de Povlakte, een uitgestrekt stuk weg waar het verkeer kan aanzwellen zodra je de regio rond Venetië nadert. Het landschap transformeert hier ingrijpend van de scherpe alpentoppen naar de vlakkere kuststrook van de Adriatische Zee. In Italië moet je rekening houden met lagere snelheden zodra het regent; de limiet op de snelweg zakt dan van 130 naar 110 km/u, een regel die door de Italiaanse politie streng in de gaten wordt gehouden.
Het laatste traject over de A14, de 'Autostrada Adriatica', voert je honderden kilometers zuidwaarts langs de kust. Dit is een lange, monotone rit waarbij de zee vaak net achter de horizon blijft, maar de weg is uitstekend onderhouden. Houd er rekening mee dat de A14 in de zomermaanden en tijdens Italiaanse feestdagen erg druk kan zijn bij de uitvalswegen naar populaire badplaatsen. Zodra je de buitenwijken van Bari bereikt, is het aan te raden om de navigatie scherp te houden, aangezien de wegwijzers naar het historische centrum in de wirwar van de stad soms plotseling kunnen verdwijnen.
Hoogtepunten van de route
- De grensovergang bij Tarvisio tussen Oostenrijk en Italië
- Het traject van de A14 langs de Adriatische kust naar Puglia
- De overgang van het Oostenrijkse vignet-systeem naar Italiaanse tolpoorten
- Het historische centrum van Bari (Bari Vecchia)
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Faenza (it).
- Afstand:
- 1.228 km
- Duur:
- 12h 24m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Wölfnitz 🇦🇹 at
≈154 km≈ 14.2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Pasian di Prato 🇮🇹 it
≈307 km≈ 9.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Carrara San Giorgio 🇮🇹 it
≈461 km≈ 2.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Faenza 🇮🇹 it
≈614 km≈ 9.2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Ancona 🇮🇹 it
≈768 km≈ 6.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Sambuceto 🇮🇹 it
≈921 km≈ 4.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
San Severo 🇮🇹 it
≈1.075 km≈ 3.8 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · AT → SI → IT → HR
Je doorkruist 4 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Tol op snelwegen in IT / HR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in AT / SI
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Tol, vignetten & wegbetaling
Digital vignette before crossing the border
Must knowAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
NuttigEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TipOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A14 Autostrada Adriatica662 km
-
A2 Autobahnzubringer Graz Ost193 km
-
A4 Autostrada Serenissima124 km
-
A23 Autostrada Alpe-Adria119 km
-
A13 Autostrada Bologna-Padova116 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 99%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 1%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 12h 24m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: at → it. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €162
92.1 L × €1.76 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €146
73.7 L × €1.98 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €128
215 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €102
- AT — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €10.10 voor 10 dagen Een jaarvignet kost €103.80 als je vaak rijdt
- SI — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €16.00 voor 7 dagen Een jaarvignet kost €117.50 als je vaak rijdt
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 844 km in het land ≈ €63)
- HR — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 154 km in het land ≈ €12)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇦🇹 Graz
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
8°
-1°
|
12°
2°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
25°
14°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
16°
7°
|
9°
0°
|
5°
-2°
|
| 44mm | 18mm | 67mm | 71mm | 134mm | 91mm | 133mm | 91mm | 177mm | 80mm | 42mm | 43mm |
heet mild koud
🇮🇹 Bari
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
8°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
20°
11°
|
24°
15°
|
30°
20°
|
33°
23°
|
32°
22°
|
28°
20°
|
24°
16°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 89mm | 37mm | 75mm | 54mm | 73mm | 41mm | 16mm | 37mm | 29mm | 50mm | 74mm | 61mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Bari
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
☀️
21° / 18°
—
-
Wo 13
🌧️
19° / 14°
64.5mm
-
Do 14
🌧️
19° / 13°
31.3mm
-
Vr 15
☀️
23° / 14°
1.2mm
-
Za 16
☀️
24° / 17°
0.4mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 23 manoeuvres
- Jakominiplatz
- Dietrichsteinplatz
- Münzgrabenstraße 2 km
- Autobahnzubringer Graz Ost (A2) 3 km
- Süd Autobahn (A2) 190 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Galleria Clap Forât (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Moggio Udinese (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 57 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 124 km
- Autostrada Bologna-Padova (A13) 116 km
- — 0.7 km
- Autostrada Adriatica (A14) 657 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.2 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- — 0.5 km
- Tangenziale di Bari (SS16) 1 km
- Viale Domenico Cotugno
- Viale Orazio Flacco
- Viale Antonio Salandra
- Via Sparano da Bari
Veelgestelde vragen
Heb ik een vignet nodig voor deze route?
Ja, voor de Oostenrijkse snelwegen is een vignet verplicht. In Italië werk je met een tolsysteem waarbij je bij het oprijden van de snelweg een kaartje trekt en bij het verlaten van de weg betaalt.
Zijn er grote hoogteverschillen op deze route?
De route bereikt hoogtes tot ruim 800 meter in de Alpen. Hoewel de snelwegen goed begaanbaar zijn, moet je in de wintermaanden altijd rekening houden met mogelijke sneeuwval op de bergpassen.
Waar kan ik het beste tanken?
Het is financieel gunstiger om je tank in Oostenrijk volledig te vullen voordat je de Italiaanse grens oversteekt, aangezien de brandstofprijzen in Oostenrijk doorgaans lager liggen.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.