🇬🇧 Grensdoorstekende rit · United Kingdom → Switzerland 🇨🇭
Met de auto van London naar Zürich
Drive London to Zurich via France. Master tolls, vignettes, and speed limits on this 10-hour journey across Europe.
- Rijtijd
- 10h 59m
- Afstand
- 1.013 km
- Zelfde dag?
- Lange dag
- minder dan 12 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €148
- benzine · diesel ≈ €125
- Tol
- ≈ €88
- gemengd
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+35m- Afstand:
- 1.024 km (+11 km)
- Duur:
- 11h 35m
Via: A 4 · E42 · E411 · A 35
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
10h 59m
1.013 km · €148 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
1.013 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 24 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Your drive from London to Zurich truly begins the moment you join the M20 motorway heading east, a direct artery towards the Channel Tunnel. Once across, the French A26 autoroute will be your main companion for a significant stretch, cutting south through the Pas-de-Calais region. Keep an eye out for the transition from UK to French road signage and speed limits, which typically drop to 130 km/h on autoroutes in good weather. Budget for the French autoroute tolls, which are frequent and can add up, though they offer a generally smooth and fast passage. You'll soon pick up the A4, then navigate towards the A355 and subsequently the A35, which forms part of the main route southeast.
As you approach the Franco-German border, the landscape will subtly shift, and depending on the exact routing and your choice of French autoroutes, you might briefly encounter German Autobahn sections before rejoining French roads. However, the primary onward journey towards Switzerland will see you continue on the A35. This road will lead you directly towards the Swiss border near Basel. Prepare for a change in driving culture and infrastructure as you enter Switzerland. The Swiss system uses a vignette for motorway access, which is mandatory and must be purchased before joining the Swiss autobahns (like the A2). Unlike French tolls, it's a flat annual fee for unrestricted motorway use. Speed limits in Switzerland are generally 120 km/h on autobahns, and enforcement is strict. You'll be looking to join the A2 heading south towards Zürich, a route that offers increasingly dramatic Alpine views as you progress, even before you reach your final destination.
Navigating between these major European arteries is straightforward, but staying aware of the subtle differences between national road regulations is key. Pay attention to variable speed limits, especially around urban areas and construction zones. For instance, French autoroutes can have lower limits in poor weather or during peak hours. Upon entering Switzerland, ensure your vignette is displayed correctly and be mindful of the Swiss penchant for precise speed limit adherence. Fuel prices can fluctuate significantly between France and Switzerland, so it's worth comparing options, especially if you need to fill up near the border. This route offers a direct, efficient path, transitioning from the British motorway network through the French autoroute system and finally into the Swiss high-speed road network, culminating in the vibrant city of Zürich.
Hoogtepunten van de route
- M20 to Channel Tunnel
- French A26 autoroute
- Tolls on French autoroutes
- Swiss A2 motorway
- Mandatory Swiss vignette
- Approaching the Alps near Basel
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Verdun (fr).
- Afstand:
- 1.013 km
- Duur:
- 10h 59m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Dover 🇬🇧 gb
≈127 km≈ 8.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Nœux-les-Mines 🇫🇷 fr
≈253 km≈ 1.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Laon 🇫🇷 fr
≈380 km≈ 9.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Sainte-Menehould 🇫🇷 fr
≈506 km≈ 20.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Metz 🇫🇷 fr
≈633 km≈ 8.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Brumath 🇫🇷 fr
≈760 km≈ 15.2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Sausheim 🇫🇷 fr
≈886 km≈ 4.1 km omweg vanaf de hoofdweg
Onderweg
Plaatsen om te stoppen voor koffie, een hapje, een uitzicht of de nacht — van OpenStreetMap.
Eten · 6
-
+0.1 km
restaurant · Zürich
-
+0.2 km
restaurant · Zürich
-
+0.2 km
restaurant
-
+0.3 km
restaurant · Zürich
-
+0.3 km
restaurant · Zürich
-
+0.3 km
restaurant · Zürich
Koffie · 6
-
+0.2 km
cafe · London
-
+0.6 km
cafe · Zürich
-
+0.7 km
cafe · London
-
+0.8 km
cafe · London
-
+0.6 km
Costa
cafe
-
+0.8 km
Sprüngli Café-Bar
cafe · Zürich
Musea & geschiedenis · 6
-
+0.3 km
Royal Tank Regiment Memorial
memorial
-
+0.3 km
Anglo-Belgian War Memorial
memorial
-
+0.5 km
Alan Brooke, 1st Viscount Alanbrooke
memorial · London
-
+0.6 km
Monty
memorial · London
-
+0.4 km
The Gurkha Soldier
memorial
-
+0.4 km
Spencer Compton
artwork
Buitenleven · 6
-
+0.4 km
Galerie Bruno Bischofberger
attraction
-
+2.6 km
London Bridge Experience
attraction
-
+2.8 km
Les Epichées
camp site
-
+3.0 km
Hardy Tree
attraction
-
+3.1 km
St Pancras Lock
attraction
-
+3.2 km
Plateforme panoramique carrière Barrois
viewpoint
Overnachten · 6
-
+0.3 km
hotel · Zürich
-
+0.3 km
hotel · Zürich
-
+0.6 km
hotel · Zürich
-
+0.8 km
hotel · Zürich
-
+0.8 km
hotel · Zürich
-
+0.8 km
hotel · Zürich
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Kanaaloversteek vereist — boek van tevoren
OSRM behandelt het Kanaal als land. De realiteit: je hebt de Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minuten, ~£90–£250 afhankelijk van de datum) of de veerboot Dover–Calais (90 minuten, ~£80–£200) nodig. Beide voegen een uur tot een halve dag toe aan de reis bovenop het boeken, de wachtrij en de douane. Reserveer je plaats voordat je een datum vastlegt.
Meerdere landen keten · GB → FR → BE → DE → CH
Je doorkruist 5 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Rijden aan de linkerkant in GB
Het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Malta en Cyprus rijden aan de linkerkant. Als je vanaf het continent oversteekt via een veerboot of de Kanaaltunnel, neem dan een pauze voordat je de snelweg op rijdt — het went sneller dan mensen verwachten.
Tol op snelwegen in FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in CH
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op Le Shuttle
Plan ongeveer 59 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
Must knowBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Must knowGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7
Must knowLondon
The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.
Grenzen & documenten
You're leaving the EU customs zone
Must knowSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
EU drivers don't need an International Driving Permit
TipA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Tol, vignetten & wegbetaling
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Must knowThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Must knowSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Wat je auto moet meenemen
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Must knowGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
Must knowContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Verkeersregels & gewoontes
Drive on the left — give yourself a buffer day
Must knowSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 4 Autoroute de l’Est336 km
-
A 26 Autoroute des Anglais263 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes89 km
-
M20 —77 km
-
A3 —45 km
-
A 355 Contournement Ouest de Strasbourg26 km
-
A 5 —20 km
-
A 98 —15 km
-
A20 Sidcup Road14 km
-
A1; A3 —13 km
-
A 36 La Comtoise10 km
-
A1H —4 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 92%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 8%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 10h 59m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: GB → CH. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
- Wisseling van rijrichting — aanpassen van rechts naar links (of andersom) vereist concentratie.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €148
76 L × €1.95 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €125
60.8 L × €2.06 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €116
177 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €88
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 456 km in het land ≈ €46)
- CH — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €42.00 voor 365 dagen
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇬🇧 London
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
4°
|
12°
5°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
14°
|
20°
12°
|
16°
10°
|
11°
6°
|
10°
6°
|
| 70mm | 57mm | 64mm | 54mm | 46mm | 35mm | 84mm | 39mm | 96mm | 79mm | 77mm | 63mm |
heet mild koud
🇨🇭 Zürich
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-1°
|
8°
0°
|
12°
2°
|
14°
4°
|
18°
9°
|
25°
14°
|
25°
15°
|
25°
16°
|
20°
12°
|
16°
8°
|
8°
3°
|
5°
-0°
|
| 91mm | 43mm | 98mm | 114mm | 153mm | 105mm | 174mm | 118mm | 126mm | 112mm | 148mm | 109mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Zürich
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
⛅
7° / 5°
—
-
Wo 13
⛅
14° / 3°
18.4mm
-
Do 14
🌧️
12° / 5°
58.9mm
-
Vr 15
⛅
11° / 4°
13.9mm
-
Za 16
🌧️
8° / 7°
13.7mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 37 manoeuvres
- Strand (A4) 0.5 km
- Waterloo Road (A301)
- Bricklayers Arms Flyover (A2) 0.5 km
- Old Kent Road (A2) 3 km
- Sidcup Road (A20) 0.4 km
- Sidcup Road (A20)
- Sidcup Road (A20) 4 km
- Sidcup By-pass (A20) 6 km
- Swanley By-pass (A20) 4 km
- (M20) 77 km
- — 0.2 km
- Boulevard d'Erlanger 0.7 km
- —
- — 0.9 km
- Le Shuttle 59 km
- Boulevard de la Côte d'Opale 1.0 km
- Boulevard de l'Europe
- (D 304) 0.1 km
- —
- L'Européenne (A 16) 4 km
- Autoroute des Anglais (A 26) 263 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 193 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 102 km
- Contournement Ouest de Strasbourg (A 355) 26 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 89 km
- La Comtoise (A 36) 10 km
- — 0.4 km
- (A 5) 20 km
- (A 98) 15 km
- (A 861) 4 km
- (A3) 45 km
- (A1; A3) 13 km
- (A1H) 4 km
- (A1H) 0.7 km
- Bahnhofquai 0.4 km
- Schanzengasse
Veelgestelde vragen
Where do I buy the Swiss motorway vignette?
The Swiss motorway vignette (Autobahnvignette) can be purchased at border crossings, petrol stations near the border, or online in advance from official Swiss sources.
What are the typical toll costs on French autoroutes?
French autoroutes are largely toll roads. Costs vary by distance and road type, but it's advisable to budget for tolls as they are a significant expense on this route.
Are winter tyres mandatory in Switzerland or France?
Winter tyre regulations vary by region and season. In Switzerland, they are generally recommended in winter but not always mandatory for foreign vehicles unless specific weather conditions are announced. France has regional winter tyre mandates in mountainous areas during winter months.
What is the difference in speed limits between France and Switzerland?
On French autoroutes, the general speed limit is 130 km/h in good weather, reducing to 110 km/h in rain. In Switzerland, the limit on motorways is 120 km/h.
Can I drive through France without paying tolls?
While it's technically possible to avoid tolls by taking national roads, this will significantly increase your travel time and is not recommended for such a long journey. The A20, A4, and A35 are predominantly toll sections.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.