🇫🇷 Rit binnen hetzelfde land · France
Met de auto van Nantes naar Montpellier
Een praktische gids voor je rit van Nantes naar Montpellier. Ontdek de route via de A83 en A9, tol-tips en alles wat je moet weten over deze reis door Frankrijk.
- Rijtijd
- 8h 29m
- Afstand
- 823 km
- Zelfde dag?
- Lange dag
- minder dan 12 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €127
- benzine · diesel ≈ €107
- Tol
- ≈ €82
- per km
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+3h 14m- Afstand:
- 728 km (−95 km)
- Duur:
- 11h 43m
Via: N 249 · N 147 · D 920 · D 1120
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
8h 29m
823 km · €127 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
823 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
10h 10m
FlixBus-eu
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Nantes via de A83 richting het zuidoosten, een weg die je door het licht glooiende landschap van de Vendée voert voordat je aansluit op de A10. Terwijl je koers zet richting Bordeaux, merk je hoe het landschap langzaam verandert van het maritieme karakter van de Loire-monding naar de uitgestrekte wijngaarden van het zuidwesten. Zorg dat je voorbereid bent op de tolwegen die hier het tempo bepalen; het Franse systeem met tickets is efficiënt, maar de kosten kunnen oplopen bij deze lange afstand, dus houd je creditcard of badge bij de hand voor een vlotte doorgang.
Na het passeren van Bordeaux word je op de N230 en vervolgens de A62 geleid langs het Garonne-kanaal, waarbij de route je door de regio Occitanie trekt. Richting Narbonne neem je de A61, waar de wind uit de Pyreneeën vaak de auto doet schudden; rijd hier voorzichtig, zeker als je met een dakkoffer of caravan onderweg bent. Eenmaal aangekomen op de A9, de hoofdas naar Montpellier, verander je van het Atlantische ritme naar de mediterrane drukte. De maximumsnelheid op de Franse autosnelwegen is 130 km per uur, maar bij regenval wordt dit automatisch teruggebracht naar 110 km per uur, een regel die in deze regio tijdens onweersbuien strikt wordt gehandhaafd.
Het laatste traject rondom Montpellier kan in de spits uitdagend zijn vanwege de snelle bevolkingsgroei van de stad. Houd er rekening mee dat veel Franse steden milieuzones hebben ingesteld; controleer of je auto het vereiste Crit'Air-vignet heeft voordat je het centrum inrijdt. Tanken doe je bij voorkeur bij de grote supermarktketens buiten de snelweg om de hogere prijzen bij de stations langs de A9 te vermijden. De rit is lang, dus neem de tijd voor een pauze in een van de dorpen langs de route om het echte Franse weggevoel te ervaren.
Hoogtepunten van de route
- De overgang van de Atlantische kust bij Nantes naar de mediterrane sfeer in Montpellier
- Het traject langs de Garonne op de A62
- De windgevoelige A61 nabij Narbonne
- De historische architectuur in het centrum van Nantes en het moderne Montpellier
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overweeg te verdelen over twee dagen
Technisch een eendaagse rit, maar het is zwaar. Een overnachting halverwege maakt het een veel betere reis en laat je het midden zien, niet alleen de eindpunten.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Villenave-d'Ornon (fr).
- Afstand:
- 823 km
- Duur:
- 8h 29m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Niort 🇫🇷 fr
≈137 km≈ 12.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Pons 🇫🇷 fr
≈274 km≈ 21.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Marmande 🇫🇷 fr
≈412 km≈ 16.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Grenade 🇫🇷 fr
≈549 km≈ 12.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Trèbes 🇫🇷 fr
≈686 km≈ 5.4 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Tol op snelwegen in FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Lange landelijke rit op N 230 Rocade Intérieure
Plan ongeveer 13 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Tol, vignetten & wegbetaling
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 62 Autoroute des Deux Mers238 km
-
A 10 L'Aquitaine179 km
-
A 83 —151 km
-
A 61 Autoroute des Deux Mers139 km
-
A 9 La Languedocienne84 km
-
N 230 Rocade Intérieure13 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 97%
- Secundair
- 2%
- Overig / landelijk
- 1%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Gemiddeld
Beheersbaar, maar let op — lang genoeg dat een tweede bestuurder of een geplande lunchpauze verstandig is.
- Lange rit: 8h 29m achter het stuur bij vrij verkeer.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €127
61.7 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €107
49.4 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €79
144 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €82
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 823 km in het land ≈ €82)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Nantes
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
heet mild koud
🇫🇷 Montpellier
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
4°
|
16°
7°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
29°
18°
|
31°
20°
|
32°
20°
|
26°
15°
|
22°
13°
|
16°
8°
|
13°
5°
|
| 75mm | 67mm | 95mm | 68mm | 94mm | 56mm | 25mm | 25mm | 90mm | 100mm | 77mm | 108mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Montpellier
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
⛅
14° / 13°
—
-
Wo 13
☀️
21° / 11°
—
-
Do 14
⛅
18° / 11°
2.3mm
-
Vr 15
🌧️
15° / 10°
5.9mm
-
Za 16
☀️
17° / 10°
0.4mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 23 manoeuvres
- Rue Fanny Peccot
- Cours John Kennedy
- Avenue Jean-Claude Bonduelle
- Boulevard Émile Gabory
- Boulevard de Vendée
- Boulevard de Vendée
- (A 83) 151 km
- L'Aquitaine (A 10) 179 km
- Rocade Intérieure (N 230) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 41 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Périphérique Intérieur - Autoroute des Deux Mers (A 62) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 139 km
- (A 61) 0.4 km
- La Languedocienne (A 9) 84 km
- (A 709) 1 km
- —
- (M 116E1)
- Route de Sète (M 612) 0.1 km
- Route de Sète (M 612)
- Avenue de Toulouse (M 613)
- Avenue de Toulouse 0.1 km
- Rue Foch
Met de bus van Nantes naar Montpellier
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 10h 10m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Veelgestelde vragen
Zijn er vignetten nodig voor deze route?
Nee, in Frankrijk wordt er gewerkt met tolpoorten op de autosnelwegen in plaats van vignetten.
Hoe zit het met de maximumsnelheid bij regen?
Op Franse autosnelwegen geldt bij regenachtig weer een verlaagde maximumsnelheid van 110 km/u in plaats van de standaard 130 km/u.
Moet ik rekening houden met milieuzones?
Ja, veel Franse steden, waaronder Montpellier, hanteren milieuzones waarvoor je een Crit'Air-vignet op je voorruit moet hebben.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.