🇳🇱 Jazda krajowa · Netherlands
Samochodem z The Hague do Utrecht
Praktyczne wskazówki dotyczące trasy z Hagi do Utrechtu autostradą A12. Dowiedz się o limitach prędkości, natężeniu ruchu i specyfice jazdy po Holandii.
- Czas jazdy
- 1h 2m
- Dystans
- 70 km
- Tego samego dnia?
- Tak, pół dnia
- poniżej 4 h
- Koszt paliwa
- ≈ €12
- benzyna · olej napędowy ≈ €10
- Opłaty drogowe
- Bez opłat
- brak opłat na trasie
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+35m- Dystans:
- 75 km (+5 km)
- Czas trwania:
- 1h 37m
Przez: N11
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
1h 2m
70 km · €12 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
1h 13m
NS
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Opuszczasz Hagę przez węzły autostradowe na południowy wschód, błyskawicznie wpinając się na drogę A12, która stanowi kręgosłup komunikacyjny tej trasy. Przejazd przez gęsto zaludnioną prowincję Holandii Południowej oznacza ciągłą walkę o płynność ruchu, zwłaszcza w okolicach Goudy, gdzie krzyżują się główne szlaki tranzytowe. Holenderskie autostrady są doskonale utrzymane, jednak pamiętaj o rygorystycznym przestrzeganiu limitów prędkości do 100 km/h w godzinach dziennych; systemy odcinkowego pomiaru czasu są tu powszechne i bardzo skuteczne.
Krajobraz za oknem szybko zmienia się z miejskiej zabudowy rządowej Hagi w otwarte poldery, by w końcu przejść w bardziej zurbanizowane przedmieścia Utrechtu. Nawierzchnia jest tu bardzo przewidywalna, jednak duże natężenie ruchu samochodów ciężarowych wymaga zachowania czujności przy zmianach pasów. W przeciwieństwie do górskich tras, tutaj największym wyzwaniem jest dynamika jazdy w korkach, dlatego warto korzystać z nawigacji w czasie rzeczywistym, która odpowiednio wcześnie ostrzeże Cię przed zatorami w okolicach węzła Oudenrijn.
Dojeżdżając do Utrechtu, przygotuj się na specyficzną organizację ruchu w samym mieście, gdzie priorytet mają rowery i transport publiczny. Wjazd do centrum wiąże się z koniecznością znalezienia parkingu wielopoziomowego, gdyż poruszanie się po historycznym śródmieściu samochodem jest mocno utrudnione. Nie potrzebujesz winiet ani nie martwisz się o opłaty za przejazd autostradami, ale warto mieć na uwadze, że lokalne strefy ekologiczne mogą ograniczać wjazd dla starszych pojazdów z silnikami diesla.
Najciekawsze punkty trasy
- Węzeł Oudenrijn jako kluczowy punkt przesiadkowy pod Utrechtem
- Płaskie krajobrazy polderowe między Hagą a Goudą
- Historyczne centrum Utrechtu z charakterystycznymi kanałami
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Krótki dystans
Mniej niż dwie godziny za kierownicą. Weź kawę, włącz playlistę, koniec przed obiadem.
- Dystans:
- 70 km
- Czas trwania:
- 1h 2m (swobodny przepływ, bez korków)
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
WskazówkaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Przepisy & nawyki kierowców
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
PrzydatneIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stacje paliw
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A12 Utrechtsebaan58 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 85%
- Droga drugorzędna
- 1%
- Inne / wiejskie
- 14%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Łatwa
Prosta jazda. Jeden kierowca, jeden dzień, niewiele do martwienia się poza paliwem i postojem na toaletę.
- Brak większych komplikujących czynników – głównie autostrada, jeden kraj, komfortowa długość.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €12
5.2 L × €2.34 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €10
4.2 L × €2.31 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €8
12 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-11. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇳🇱 The Hague
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
3°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
17°
10°
|
21°
14°
|
21°
15°
|
22°
15°
|
20°
13°
|
16°
11°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
gorąco łagodnie zimno
🇳🇱 Utrecht
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 63mm | 66mm | 73mm | 93mm | 49mm | 105mm | 77mm | 85mm | 119mm | 105mm | 75mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Utrecht
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Cz 21
⛅
19° / 11°
0.6mm
-
Pt 22
☀️
23° / 12°
—
-
So 23
🌧️
25° / 14°
4.4mm
-
Nd 24
⛅
24° / 15°
—
-
Pn 25
☀️
25° / 16°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 8 manewrów
- Sirtemastraat
- Utrechtsebaan (A12) 54 km
- (A12) 1 km
- (A12) 3 km
- Waterlinieweg 0.4 km
- Waterlinieweg 5 km
- Biltstraat 0.1 km
- Domplein
Pociągiem z The Hague do Utrecht
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 1h 13m
- 2 przesiadki
- Główny operator
- NS
- Alternatywy
- 5
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- Intercity
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Jaki jest limit prędkości na autostradzie A12?
W godzinach dziennych, zazwyczaj od 6:00 do 19:00, limit prędkości na holenderskich autostradach wynosi 100 km/h.
Czy na trasie z Hagi do Utrechtu obowiązują opłaty drogowe?
Nie, autostrady w Holandii są bezpłatne dla samochodów osobowych i nie wymagają wykupowania winiet.
Na co uważać wjeżdżając do centrum Utrechtu?
Utrecht posiada rozbudowane strefy ruchu pieszo-rowerowego oraz strefy ekologiczne, dlatego warto wcześniej sprawdzić lokalizację parkingu poza ścisłym centrum.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.