Przejdź do treści
FromToEurope

🇳🇱 Jazda transgraniczna · Netherlands → Spain 🇪🇸

Samochodem z The Hague do Madrid

Drive from The Hague to Madrid. Navigate the A13, E19, A16, and Spanish A-62. Discover tolls, fuel, and border tips for your journey.

Uwaga Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip Zobacz wszystko →
Czas jazdy
18h 39m
Dystans
1 741 km
Tego samego dnia?
Podzielić?
12 h+, zaplanuj postój
Koszt paliwa
≈ €244
benzyna · olej napędowy ≈ €212
Opłaty drogowe
≈ €131
za km
Ładowanie EV
Nieznany
jeszcze nie sprawdzone
Kraje
🇳🇱 🇪🇸
2 kraje
Na tej stronie

Mapa trasy

Warianty trasy

Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.

Bez autostrad

+9h 23m
Dystans:
1 805 km
(+63 km)
Czas trwania:
28h 3m

Przez: N 10 · CL-101 · N 2 · CM-1001

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Samochodem

18h 39m

1.741 km · €244 paliwa

Zobacz szczegóły ↓
Rowerem

Nierealistyczne

1.741 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.

Autobusem

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 24 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

You’ll pick up the A13 motorway heading south from The Hague, quickly joining the A16 and then the E19 towards Belgium. This initial stretch is straightforward, keeping you on well-maintained Dutch and Belgian motorways where speed limits are generally adhered to. Expect good signage and plentiful service areas. As you approach the French border, the E19 becomes the Belgian R1 and then the French A1. Be mindful of potential traffic around Antwerp and Lille.

Once on French soil, you'll transition onto the A1, which is part of the French autoroute network. This means tolls are a certainty for much of the French leg. Budget accordingly for these costs. The A1 will eventually merge with other routes, guiding you southwest. Keep an eye on your fuel gauge; while service stations are frequent on the main autoroutes, they can be spread further apart on secondary roads, especially as you move deeper into France. The route continues its southerly trajectory, potentially involving segments of the A10 and A63 depending on the most efficient OSRM routing, all leading you towards the Spanish frontier.

The most significant border crossing will be into Spain. Leaving France, you'll typically join the Spanish AP-8 or A-8 briefly before connecting to the A-62 (Autovía del Duero). Spain operates an autovía network (A-roads) that is largely toll-free, a welcome change from French autoroutes. However, some sections, designated AP (Autopista), are tolled. Speed limits in Spain are generally 120 km/h on autovías. You'll notice a shift in landscape and potentially fuel prices, which can vary significantly across regions. The final push to Madrid involves navigating the approach roads to the capital, where urban traffic will become a factor, especially during peak hours. Be aware of Madrid's low-emission zones (Madrid Central) if your vehicle falls within certain emission categories.

Najciekawsze punkty trasy

  • Belgian service areas on the E19
  • French autoroute toll system
  • Transition to Spanish autovías
  • Varying fuel prices across countries
  • Navigating Madrid's urban approach

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Zalecany nocleg

Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 2 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.

Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Pons (fr).

Dystans:
1 741 km
Czas trwania:
18h 39m (swobodny przepływ, bez korków)

Gdzie się zatrzymać

Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.

  1. Deerlijk 🇧🇪 be

    ≈218 km

    ≈ 1.4 km objazdu od głównej trasy

  2. Fosses 🇫🇷 fr

    ≈435 km

    ≈ 5 km objazdu od głównej trasy

  3. Blois 🇫🇷 fr

    ≈653 km

    ≈ 5 km objazdu od głównej trasy

  4. Niort 🇫🇷 fr

    ≈871 km

    ≈ 10.4 km objazdu od głównej trasy

  5. Mios 🇫🇷 fr

    ≈1 088 km

    ≈ 10.3 km objazdu od głównej trasy

  6. Zarautz 🇪🇸 es

    ≈1 306 km

    ≈ 1.8 km objazdu od głównej trasy

  7. Burgos 🇪🇸 es

    ≈1 524 km

    ≈ 25.1 km objazdu od głównej trasy

Po drodze

Miejsca na kawę, posiłek, widok lub nocleg – z OpenStreetMap.

Jedzenie · 6

Kawa · 6

Muzea i historia · 6

  • Zusters van Liefde

    memorial

    +0.3 km

  • Aartsengel Michael

    memorial

    +0.3 km

  • Sinti- en Roma monument

    memorial

    +0.4 km

  • Beeld en Geluid Den Haag

    museum · 's-Gravenhage

    +1.1 km

  • Plaquette Prinses Irene Brigade

    memorial

    +0.6 km

  • Monumento a los Caídos por España

    monument

    +0.7 km

Na zewnątrz · 6

  • Wereldvredesvlam

    attraction

    +1.2 km

  • Constantyn Huygens

    attraction

    +1.5 km

  • Sint-Hubertusduin

    viewpoint

    +2.4 km

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

  • De Bloedberg

    viewpoint

    +2.7 km

  • De Hoge Nol

    viewpoint

    +2.8 km

Nocleg · 6

Kluczowe informacje

Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.

Łańcuch wielu krajów · NL → BE → FR → ES

Przekroczysz 4 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.

Opłaty za autostrady w FR / ES

Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.

Długi odcinek wiejski na N 230 Rocade Intérieure

Zaplanuj około 19 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Długi odcinek wiejski na R1

Zaplanuj około 15 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Dostęp do miast & strefy niskiej emisji

Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes

Konieczne

Brussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Konieczne

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Konieczne

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Oficjalne źródło

Foreign plates must be pre-registered to enter the centre

Konieczne

Madrid

Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.

Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright

Konieczne

Madrid

Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • A 10 L'Aquitaine
    554 km
  • A-1 Autovía del Norte
    255 km
  • A 63 Autoroute des Landes
    205 km
  • A 1 Autoroute du Nord
    193 km
  • AP-1 Iparraldeko autobidea
    126 km
  • E17 —
    101 km
  • A16 —
    67 km
  • AP-1; AP-8 AP-1 / AP-8
    65 km
  • E19 —
    34 km
  • A 86 —
    20 km
  • N 230 Rocade Intérieure
    19 km
  • R1 —
    15 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.

Autostrada
96%
Droga drugorzędna
2%
Inne / wiejskie
2%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Bardzo wymagająca

Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.

  • Długa jazda: 18h 39m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
  • Przekroczenie granicy: NL → ES. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €244

130.6 L × €1.87 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €212

104.5 L × €2.03 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €190

305 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Opłaty autostradowe i winiety

≈ €131

  • FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 808 km w kraju ≈ €81)
  • ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 555 km w kraju ≈ €50) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.

Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇳🇱 The Hague

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
7°
3°
9°
4°
11°
4°
14°
7°
17°
10°
21°
14°
21°
15°
22°
15°
20°
13°
16°
11°
11°
6°
9°
5°
111mm 65mm 67mm 80mm 78mm 52mm 114mm 76mm 95mm 120mm 128mm 86mm

gorąco łagodnie zimno

🇪🇸 Madrid

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w Madrid

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • Wt 12

    ☀️

    15° / 11°

    0.1mm

  • Śr 13

    🌧️

    19° / 9°

    15.4mm

  • Cz 14

    ☀️

    20° / 8°

    —

  • Pt 15

    ☀️

    15° / 8°

    0.4mm

  • So 16

    ☀️

    17° / 6°

    —

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 63 manewrów
  1. Sirtemastraat 0.1 km
  2. Lorentzplein
  3. Rotterdamseweg (A13) 10 km
  4. (A16) 12 km
  5. (A16) 16 km
  6. (A16) 4 km
  7. (A16) 25 km
  8. (A16) 9 km
  9. (E19) 34 km
  10. (R1) 15 km
  11. (E17) 101 km
  12. (A 22) 12 km
  13. Voie Rapide Urbaine (N 356) 7 km
  14. Autoroute du Nord (A 1) 19 km
  15. Autoroute du Nord (A 1) 174 km
  16. (A 3) 12 km
  17. (A 3) 0.2 km
  18. (A 86) 8 km
  19. Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
  20. (A 86) 4 km
  21. (A 86) 8 km
  22. (N 186) 3 km
  23. — 0.7 km
  24. (A 6b) 3 km
  25. L'Aquitaine (A 10) 3 km
  26. L'Aquitaine (A 10) 2 km
  27. L'Aquitaine (A 10) 35 km
  28. L'Aquitaine (A 10) 72 km
  29. L'Aquitaine (A 10) 139 km
  30. L'Aquitaine (A 10) 306 km
  31. Rocade Intérieure (N 230) 19 km
  32. Autoroute des Landes (A 63) 24 km
  33. Autoroute des Landes (A 63) 150 km
  34. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  35. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
  36. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
  37. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
  38. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  39. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
  40. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
  41. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 44 km
  42. Iparraldeko autobidea (AP-1) 4 km
  43. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 9 km
  44. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 4 km
  45. Iparraldeko autobidea (AP-1) 2 km
  46. Iparraldeko autobidea (AP-1) 7 km
  47. Gasteiz-Eibar autobidea (AP-1) 10 km
  48. —
  49. (N-240) 5 km
  50. — 0.5 km
  51. (A-1) 27 km
  52. (AP-1) 90 km
  53. Autovía del Norte (A-1) 114 km
  54. Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
  55. Autovía del Norte (A-1) 108 km
  56. Calzada lateral M-30 (M-30) 4 km
  57. Calzada lateral M-30 (M-30) 0.6 km
  58. (M-30) 0.2 km
  59. Avenida de la Paz (M-30) 1 km
  60. Calzada lateral M-30 (M-30) 1 km
  61. — 0.7 km
  62. Paseo del Prado
  63. Calle de la Cruz

Często zadawane pytania

Are there tolls on the A13, A16, or E19?

The A13, A16, and E19 are largely toll-free in the Netherlands and Belgium. Tolls become a significant factor once you enter France on the autoroute system.

What are the main differences driving in France versus Spain?

France uses a toll-heavy autoroute system, while Spain offers a vast network of largely toll-free autovías (A-roads). Speed limits differ, and Spanish autovías are typically 120 km/h.

Do I need a vignette for this route?

No vignette is required for the Netherlands, Belgium, or France. Spain does not use a vignette system for its main road network.

How is the fuel availability?

Fuel stations are generally abundant on major motorways in all countries. However, it's wise to refuel when you see reasonable prices and good availability, especially before entering less populated regions or switching to secondary roads.

Are there specific driving requirements for Spain?

Ensure you have the required safety equipment for your vehicle, such as warning triangles and reflective vests. Low-emission zone regulations may apply in major cities like Madrid.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.

Kontynuuj odkrywanie

Podróż w drugą stronę: Madrid do The Hague

Więcej tras z The Hague

Więcej tras do Madrid