Direct naar inhoud
FromToEurope

🇳🇱 Grensdoorstekende rit · Netherlands → Spain 🇪🇸

Met de auto van The Hague naar Madrid

Drive from The Hague to Madrid. Navigate the A13, E19, A16, and Spanish A-62. Discover tolls, fuel, and border tips for your journey.

Let op Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip Bekijk alles →
Rijtijd
18h 39m
Afstand
1.741 km
Zelfde dag?
Verdeel het
12 uur+, plan een stop
Brandstofkosten
≈ €244
benzine · diesel ≈ €212
Tol
≈ €131
per km
Elektrisch laden
Onbekend
nog niet onderzocht
Landen
🇳🇱 🇪🇸
2 landen
Op deze pagina

Routemap

Route-opties

Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.

Zonder snelweg

+9h 23m
Afstand:
1.805 km
(+63 km)
Duur:
28h 3m

Via: N 10 · CL-101 · N 2 · CM-1001

Hoe anders kunt u deze reis maken?

Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.

Met de auto

18h 39m

1.741 km · €244 brandstof

Details bekijken ↓
Met de fiets

Niet realistisch

1.741 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.

Met de bus

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Hoe de rit is

Opgesteld uit de berekende routegegevens van 24 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.

You’ll pick up the A13 motorway heading south from The Hague, quickly joining the A16 and then the E19 towards Belgium. This initial stretch is straightforward, keeping you on well-maintained Dutch and Belgian motorways where speed limits are generally adhered to. Expect good signage and plentiful service areas. As you approach the French border, the E19 becomes the Belgian R1 and then the French A1. Be mindful of potential traffic around Antwerp and Lille.

Once on French soil, you'll transition onto the A1, which is part of the French autoroute network. This means tolls are a certainty for much of the French leg. Budget accordingly for these costs. The A1 will eventually merge with other routes, guiding you southwest. Keep an eye on your fuel gauge; while service stations are frequent on the main autoroutes, they can be spread further apart on secondary roads, especially as you move deeper into France. The route continues its southerly trajectory, potentially involving segments of the A10 and A63 depending on the most efficient OSRM routing, all leading you towards the Spanish frontier.

The most significant border crossing will be into Spain. Leaving France, you'll typically join the Spanish AP-8 or A-8 briefly before connecting to the A-62 (Autovía del Duero). Spain operates an autovía network (A-roads) that is largely toll-free, a welcome change from French autoroutes. However, some sections, designated AP (Autopista), are tolled. Speed limits in Spain are generally 120 km/h on autovías. You'll notice a shift in landscape and potentially fuel prices, which can vary significantly across regions. The final push to Madrid involves navigating the approach roads to the capital, where urban traffic will become a factor, especially during peak hours. Be aware of Madrid's low-emission zones (Madrid Central) if your vehicle falls within certain emission categories.

Hoogtepunten van de route

  • Belgian service areas on the E19
  • French autoroute toll system
  • Transition to Spanish autovías
  • Varying fuel prices across countries
  • Navigating Madrid's urban approach

Reisplan

Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.

Overnachting aanbevolen

Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 2 overnachting(en) om deze reis goed te doen.

Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Pons (fr).

Afstand:
1.741 km
Duur:
18h 39m (vrij verkeer, geen files)

Waar te stoppen

Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.

  1. Deerlijk 🇧🇪 be

    ≈218 km

    ≈ 1.4 km omweg vanaf de hoofdweg

  2. Fosses 🇫🇷 fr

    ≈435 km

    ≈ 5 km omweg vanaf de hoofdweg

  3. Blois 🇫🇷 fr

    ≈653 km

    ≈ 5 km omweg vanaf de hoofdweg

  4. Niort 🇫🇷 fr

    ≈871 km

    ≈ 10.4 km omweg vanaf de hoofdweg

  5. Mios 🇫🇷 fr

    ≈1.088 km

    ≈ 10.3 km omweg vanaf de hoofdweg

  6. Zarautz 🇪🇸 es

    ≈1.306 km

    ≈ 1.8 km omweg vanaf de hoofdweg

  7. Burgos 🇪🇸 es

    ≈1.524 km

    ≈ 25.1 km omweg vanaf de hoofdweg

Onderweg

Plaatsen om te stoppen voor koffie, een hapje, een uitzicht of de nacht — van OpenStreetMap.

Eten · 6

Koffie · 6

Musea & geschiedenis · 6

  • Zusters van Liefde

    memorial

    +0.3 km

  • Aartsengel Michael

    memorial

    +0.3 km

  • Sinti- en Roma monument

    memorial

    +0.4 km

  • Beeld en Geluid Den Haag

    museum · 's-Gravenhage

    +1.1 km

  • Plaquette Prinses Irene Brigade

    memorial

    +0.6 km

  • Monumento a los Caídos por España

    monument

    +0.7 km

Buitenleven · 6

  • Wereldvredesvlam

    attraction

    +1.2 km

  • Constantyn Huygens

    attraction

    +1.5 km

  • Sint-Hubertusduin

    viewpoint

    +2.4 km

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

  • De Bloedberg

    viewpoint

    +2.7 km

  • De Hoge Nol

    viewpoint

    +2.8 km

Overnachten · 6

Belangrijke punten

Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.

Meerdere landen keten · NL → BE → FR → ES

Je doorkruist 4 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.

Tol op snelwegen in FR / ES

Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.

Lange landelijke rit op N 230 Rocade Intérieure

Plan ongeveer 19 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.

Lange landelijke rit op R1

Plan ongeveer 15 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.

Belangrijk om te weten voor vertrek

Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.

Toegang tot de stad & milieuzones

Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes

Must know

Brussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Must know

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Must know

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Officiële bron

Foreign plates must be pre-registered to enter the centre

Must know

Madrid

Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.

Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright

Must know

Madrid

Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.

Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.

Belangrijkste wegen

De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.

  • A 10 L'Aquitaine
    554 km
  • A-1 Autovía del Norte
    255 km
  • A 63 Autoroute des Landes
    205 km
  • A 1 Autoroute du Nord
    193 km
  • AP-1 Iparraldeko autobidea
    126 km
  • E17 —
    101 km
  • A16 —
    67 km
  • AP-1; AP-8 AP-1 / AP-8
    65 km
  • E19 —
    34 km
  • A 86 —
    20 km
  • N 230 Rocade Intérieure
    19 km
  • R1 —
    15 km

Routekarakter

Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.

Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.

Snelweg
96%
Secundair
2%
Overig / landelijk
2%

Rijmoeilijkheid

Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?

Algemeen

Veeleisend

Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.

  • Lange rit: 18h 39m achter het stuur bij vrij verkeer.
  • Grensdoorsteek: NL → ES. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.

Brandstof & tol

Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.

Benzine (RON 95)

≈ €244

130.6 L × €1.87 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €212

104.5 L × €2.03 / L · 6 L/100 km

Elektrisch (DC-snellader)

≈ €190

305 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.

Snelwegtol & vignetten

≈ €131

  • FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 808 km in het land ≈ €81)
  • ES — €0.09/km op het snelwegennetwerk (≈ 555 km in het land ≈ €50) Tolvrij op het A-netwerk; alleen kosten op AP-wegen.

Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.

Weer per maand

Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.

🇳🇱 The Hague

Maand
Jan Feb Mrt Apr Mei Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec
7°
3°
9°
4°
11°
4°
14°
7°
17°
10°
21°
14°
21°
15°
22°
15°
20°
13°
16°
11°
11°
6°
9°
5°
111mm 65mm 67mm 80mm 78mm 52mm 114mm 76mm 95mm 120mm 128mm 86mm

heet mild koud

🇪🇸 Madrid

Maand
Jan Feb Mrt Apr Mei Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

heet mild koud

Routebeschrijving

Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.

Toon alle 63 manoeuvres
  1. Sirtemastraat 0.1 km
  2. Lorentzplein
  3. Rotterdamseweg (A13) 10 km
  4. (A16) 12 km
  5. (A16) 16 km
  6. (A16) 4 km
  7. (A16) 25 km
  8. (A16) 9 km
  9. (E19) 34 km
  10. (R1) 15 km
  11. (E17) 101 km
  12. (A 22) 12 km
  13. Voie Rapide Urbaine (N 356) 7 km
  14. Autoroute du Nord (A 1) 19 km
  15. Autoroute du Nord (A 1) 174 km
  16. (A 3) 12 km
  17. (A 3) 0.2 km
  18. (A 86) 8 km
  19. Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
  20. (A 86) 4 km
  21. (A 86) 8 km
  22. (N 186) 3 km
  23. — 0.7 km
  24. (A 6b) 3 km
  25. L'Aquitaine (A 10) 3 km
  26. L'Aquitaine (A 10) 2 km
  27. L'Aquitaine (A 10) 35 km
  28. L'Aquitaine (A 10) 72 km
  29. L'Aquitaine (A 10) 139 km
  30. L'Aquitaine (A 10) 306 km
  31. Rocade Intérieure (N 230) 19 km
  32. Autoroute des Landes (A 63) 24 km
  33. Autoroute des Landes (A 63) 150 km
  34. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  35. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
  36. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
  37. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
  38. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  39. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
  40. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
  41. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 44 km
  42. Iparraldeko autobidea (AP-1) 4 km
  43. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 9 km
  44. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 4 km
  45. Iparraldeko autobidea (AP-1) 2 km
  46. Iparraldeko autobidea (AP-1) 7 km
  47. Gasteiz-Eibar autobidea (AP-1) 10 km
  48. —
  49. (N-240) 5 km
  50. — 0.5 km
  51. (A-1) 27 km
  52. (AP-1) 90 km
  53. Autovía del Norte (A-1) 114 km
  54. Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
  55. Autovía del Norte (A-1) 108 km
  56. Calzada lateral M-30 (M-30) 4 km
  57. Calzada lateral M-30 (M-30) 0.6 km
  58. (M-30) 0.2 km
  59. Avenida de la Paz (M-30) 1 km
  60. Calzada lateral M-30 (M-30) 1 km
  61. — 0.7 km
  62. Paseo del Prado
  63. Calle de la Cruz

Veelgestelde vragen

Are there tolls on the A13, A16, or E19?

The A13, A16, and E19 are largely toll-free in the Netherlands and Belgium. Tolls become a significant factor once you enter France on the autoroute system.

What are the main differences driving in France versus Spain?

France uses a toll-heavy autoroute system, while Spain offers a vast network of largely toll-free autovías (A-roads). Speed limits differ, and Spanish autovías are typically 120 km/h.

Do I need a vignette for this route?

No vignette is required for the Netherlands, Belgium, or France. Spain does not use a vignette system for its main road network.

How is the fuel availability?

Fuel stations are generally abundant on major motorways in all countries. However, it's wise to refuel when you see reasonable prices and good availability, especially before entering less populated regions or switching to secondary roads.

Are there specific driving requirements for Spain?

Ensure you have the required safety equipment for your vehicle, such as warning triangles and reflective vests. Low-emission zone regulations may apply in major cities like Madrid.

Hoe deze pagina is opgebouwd

Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.

Blijf verkennen

Omgekeerde reis: Madrid naar The Hague

Meer routes vanaf The Hague

Meer routes naar Madrid