🇧🇪 Viagem no mesmo país · Belgium
De carro de Charleroi para Brussels
Essential tips for the 60km drive from Charleroi to Brussels, covering the A54 and E19 motorways, traffic expectations, and local road rules.
- Tempo de condução
- 57m
- Distância
- 61 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €9
- gasolina · gasóleo ≈ €8
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 14 de 67 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+7m- Distância:
- 70 km (+8 km)
- Duração:
- 1h 4m
Via: A54 · R0 · E19
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
57m
61 km · €9 de combustível
Ver detalhes ↓
2h 51m
59 km · Subida 231 m
1.5 km na EV5 Via Romea (Francigena)
Ver detalhes ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 1 de maio de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
You pick up the A54 heading north out of Charleroi, a stretch of motorway that quickly transitions from the industrial landscape of the city into the more open rolling terrain of Wallonia. This route is a straightforward run, but as you approach Nivelles, the pace tightens as the A54 merges into the E19. Be prepared for a significant uptick in traffic volume here, as you are entering the main corridor connecting the south of the country to the capital region. The transition is seamless, but keeping an eye on the overhead gantries is essential, as variable speed limits are frequently deployed to manage the heavy congestion that builds toward the Brussels perimeter. As you reach the R0, the Brussels Ring, your driving strategy should shift entirely to vigilance. This orbital motorway is notorious for erratic lane changes and dense queues during peak hours, particularly near the major interchanges leading toward the city center. While the national speed limit on Belgian motorways is 120 km/h, the reality on the R0 is often much lower; maintain your distance and stay alert for traffic filtering from the various feeder roads. Note that the city center falls within a low-emission zone, so if you are driving an older vehicle, check the requirements before crossing the city boundary. Since this entire journey remains within Belgium, there are no border crossings, tolls, or vignettes to worry about. Fuel is widely available at service stations along the E19, though it is usually more cost-effective to fill up outside the Brussels metropolitan area. Keep your focus on the lane markings in the complex interchanges near the R0, as the signage can be dense and confusing for those unfamiliar with the capital's labyrinthine entry points.
Destaques da rota
- The transition from the A54 to the E19 near Nivelles
- Navigating the busy R0 Brussels orbital motorway
- Passing the industrial heritage landscape between the two cities
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem curta
Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.
- Distância:
- 61 km
- Duração:
- 57m (fluxo livre, sem trânsito)
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Longo troço rural na R0
Planeie cerca de 18 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
EssencialBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Regras & hábitos de condução
Town names switch language across the border
DicaBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A54 La Carolorégienne22 km
-
R0 —18 km
-
E19 —10 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Misto autoestrada + secundária — ritmo variado, alguns troços cénicos.
- Autoestrada
- 55%
- Secundária
- 4%
- Outra / rural
- 41%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 18 m
- Ponto mais alto
- 161 m
- Subida total
- ↑ 180 m
- Descida total
- ↓ 287 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €9
4.6 L × €1.87 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €8
3.7 L × €2.11 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €8
11 kWh × €0.77 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Carregamento de VE
14 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- Tesla Supercharger Charleroi 250 kW
- Nivelles Total Energies — Nivelles 175 kW
- Total Nivelle — Nivelle 175 kW
- Total - Ruisbroek Noordwaarts — Ruisbroek 175 kW
- Total - Ruisbroek Zuidwaarts — Ruisbroek 175 kW
- Nivelles-Sud Supercharger — Nivelles 150 kW
- Delaunoystraat 72 kW
- Van der Valk - Nivelles Sud — Nivelles 50 kW
- Nivelles Allego — Nivelles 50 kW
- Nering — Beersel 50 kW
- Franki foundations — Tubize 50 kW
- Total Anderlecht — Anderlecht 50 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇧🇪 Charleroi
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
3°
|
12°
4°
|
14°
6°
|
18°
9°
|
22°
13°
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23°
14°
|
23°
14°
|
20°
12°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
3°
|
| 104mm | 58mm | 80mm | 59mm | 92mm | 59mm | 100mm | 54mm | 72mm | 101mm | 90mm | 72mm |
quente ameno frio
🇧🇪 Brussels
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
6°
|
8°
4°
|
| 97mm | 55mm | 78mm | 65mm | 73mm | 61mm | 95mm | 47mm | 75mm | 94mm | 85mm | 61mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Brussels
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
🌧️
11° / 9°
4.3mm
-
Qua 13
🌧️
13° / 7°
43mm
-
Qui 14
🌧️
12° / 5°
13.7mm
-
Sex 15
🌧️
13° / 4°
2.6mm
-
Sáb 16
☀️
11° / 6°
1.1mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 8 manobras
- Rue du Gouvernement 0.2 km
- —
- La Carolorégienne (A54) 2 km
- La Carolorégienne (A54) 22 km
- (E19) 10 km
- (R0) 18 km
- Boulevard Industriel - Industrielaan (N266)
- Rue Melsens - Melsensstraat
Ciclismo de Charleroi para Brussels
Rota de bicicleta em ritmo de passeio gerada pelo BRouter, com ganho de elevação e correspondida com a rede de ciclovias EuroVelo.
- Distância
- 59 km
- vs 61 km de carro
- Tempo de pedalada
- 2h 51m
- Ritmo de passeio; ciclistas experientes reduzem em 20–30%.
- Subida total
- ↑ 231 m
Rota no perfil BRouter trekking — equilibrado para cicloturistas em estradas pavimentadas; perfis de gravilha e bicicleta rápida produzem trajetos diferentes.
Na rede EuroVelo
Secções desta rota seguem ciclovias EuroVelo sinalizadas — bem conservadas, sinalizadas e amigas das bicicletas:
- EV5 Via Romea (Francigena) · 1.5 km
Total: 1,5 km em EuroVelo (3% da rota).
Mostrar rota no mapa
Perguntas frequentes
Are there any tolls between Charleroi and Brussels?
No, there are no tolls or vignettes required for passenger cars on the motorways between these two cities.
What is the speed limit on this route?
The standard speed limit on Belgian motorways is 120 km/h, though you must adhere to any reduced variable speed limits posted on overhead signs, especially on the Brussels Ring (R0).
Is the Brussels city center restricted for cars?
Yes, Brussels operates a Low Emission Zone (LEZ). Ensure your vehicle meets the current standards or register it online before entering the city center to avoid penalties.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.