Przejdź do treści
FromToEurope

🇧🇪 Jazda krajowa · Belgium

Samochodem z Charleroi do Brussels

Essential tips for the 60km drive from Charleroi to Brussels, covering the A54 and E19 motorways, traffic expectations, and local road rules.

Uwaga Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes Town names switch language across the border Contactless cards work at virtually every motorway pump Zobacz wszystko →
Czas jazdy
57m
Dystans
61 km
Tego samego dnia?
Tak, pół dnia
poniżej 4 h
Koszt paliwa
≈ €9
benzyna · olej napędowy ≈ €8
Opłaty drogowe
Bez opłat
brak opłat na trasie
Ładowanie EV
Wiele szybkich
14 z 67 ≥50 kW
Kraje
🇧🇪 Belgium
1 kraj
Na tej stronie

Mapa trasy

Warianty trasy

Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.

Alternatywna

+7m
Dystans:
70 km
(+8 km)
Czas trwania:
1h 4m

Przez: A54 · R0 · E19

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Samochodem

57m

61 km · €9 paliwa

Zobacz szczegóły ↓
Rowerem

2h 51m

59 km · Podjazd 231 m

1.5 km na EV5 Via Romea (Francigena)

Zobacz szczegóły ↓
Autobusem

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 1 maja 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

You pick up the A54 heading north out of Charleroi, a stretch of motorway that quickly transitions from the industrial landscape of the city into the more open rolling terrain of Wallonia. This route is a straightforward run, but as you approach Nivelles, the pace tightens as the A54 merges into the E19. Be prepared for a significant uptick in traffic volume here, as you are entering the main corridor connecting the south of the country to the capital region. The transition is seamless, but keeping an eye on the overhead gantries is essential, as variable speed limits are frequently deployed to manage the heavy congestion that builds toward the Brussels perimeter. As you reach the R0, the Brussels Ring, your driving strategy should shift entirely to vigilance. This orbital motorway is notorious for erratic lane changes and dense queues during peak hours, particularly near the major interchanges leading toward the city center. While the national speed limit on Belgian motorways is 120 km/h, the reality on the R0 is often much lower; maintain your distance and stay alert for traffic filtering from the various feeder roads. Note that the city center falls within a low-emission zone, so if you are driving an older vehicle, check the requirements before crossing the city boundary. Since this entire journey remains within Belgium, there are no border crossings, tolls, or vignettes to worry about. Fuel is widely available at service stations along the E19, though it is usually more cost-effective to fill up outside the Brussels metropolitan area. Keep your focus on the lane markings in the complex interchanges near the R0, as the signage can be dense and confusing for those unfamiliar with the capital's labyrinthine entry points.

Najciekawsze punkty trasy

  • The transition from the A54 to the E19 near Nivelles
  • Navigating the busy R0 Brussels orbital motorway
  • Passing the industrial heritage landscape between the two cities

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Krótki dystans

Mniej niż dwie godziny za kierownicą. Weź kawę, włącz playlistę, koniec przed obiadem.

Dystans:
61 km
Czas trwania:
57m (swobodny przepływ, bez korków)

Kluczowe informacje

Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.

Długi odcinek wiejski na R0

Zaplanuj około 18 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Dostęp do miast & strefy niskiej emisji

Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes

Konieczne

Brussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.

Przepisy & nawyki kierowców

Town names switch language across the border

Wskazówka

Belgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.

Stacje paliw

Contactless cards work at virtually every motorway pump

Wskazówka

Major brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.

Pieniądze & łączność

EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost

Wskazówka

Your home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.

Pomoc drogowa & awarie

112 works everywhere in the EU and continental neighbours

Wskazówka

Single number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • A54 La Carolorégienne
    22 km
  • R0 —
    18 km
  • E19 —
    10 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Mieszana autostrada + drogi drugorzędne – zróżnicowane tempo, kilka malowniczych odcinków.

Autostrada
55%
Droga drugorzędna
4%
Inne / wiejskie
41%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Łatwa

Prosta jazda. Jeden kierowca, jeden dzień, niewiele do martwienia się poza paliwem i postojem na toaletę.

  • Brak większych komplikujących czynników – głównie autostrada, jeden kraj, komfortowa długość.

Profil wysokości

Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.

Najniższy punkt
18 m
Najwyższy punkt
161 m
Całkowite podejście
↑ 180 m
Całkowite zejście
↓ 287 m

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €9

4.6 L × €1.87 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €8

3.7 L × €2.11 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €8

11 kWh × €0.77 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy

Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.

Ładowanie pojazdów elektrycznych

Znaleziono 67

14 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).

Najszybsze najpierw

  • Tesla Supercharger Charleroi 250 kW
  • Nivelles Total Energies — Nivelles 175 kW
  • Total Nivelle — Nivelle 175 kW
  • Total - Ruisbroek Noordwaarts — Ruisbroek 175 kW
  • Total - Ruisbroek Zuidwaarts — Ruisbroek 175 kW
  • Nivelles-Sud Supercharger — Nivelles 150 kW
  • Delaunoystraat 72 kW
  • Van der Valk - Nivelles Sud — Nivelles 50 kW
  • Nivelles Allego — Nivelles 50 kW
  • Nering — Beersel 50 kW
  • Franki foundations — Tubize 50 kW
  • Total Anderlecht — Anderlecht 50 kW

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇧🇪 Charleroi

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
6°
1°
8°
3°
12°
4°
14°
6°
18°
9°
22°
13°
23°
14°
23°
14°
20°
12°
16°
10°
10°
5°
8°
3°
104mm 58mm 80mm 59mm 92mm 59mm 100mm 54mm 72mm 101mm 90mm 72mm

gorąco łagodnie zimno

🇧🇪 Brussels

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
6°
1°
9°
3°
12°
4°
15°
6°
19°
10°
23°
13°
23°
15°
23°
15°
21°
13°
16°
10°
10°
6°
8°
4°
97mm 55mm 78mm 65mm 73mm 61mm 95mm 47mm 75mm 94mm 85mm 61mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w Brussels

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • Wt 12

    🌧️

    11° / 9°

    4.3mm

  • Śr 13

    🌧️

    13° / 7°

    43mm

  • Cz 14

    🌧️

    12° / 5°

    13.7mm

  • Pt 15

    🌧️

    13° / 4°

    2.6mm

  • So 16

    ☀️

    11° / 6°

    1.1mm

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 8 manewrów
  1. Rue du Gouvernement 0.2 km
  2. —
  3. La Carolorégienne (A54) 2 km
  4. La Carolorégienne (A54) 22 km
  5. (E19) 10 km
  6. (R0) 18 km
  7. Boulevard Industriel - Industrielaan (N266)
  8. Rue Melsens - Melsensstraat

Jazda rowerem z Charleroi do Brussels

Trasa rowerowa w tempie turystycznym, wygenerowana przez BRouter, z uwzględnieniem przewyższenia i dopasowana do sieci tras rowerowych EuroVelo.

Dystans
59 km
w porównaniu do 61 km samochodem
Czas jazdy
2h 51m
Tempo turystyczne; doświadczeni rowerzyści mogą skrócić ten czas o 20–30%.
Suma podejść
↑ 231 m

Trasa wytyczona przy użyciu profilu BRouter trekking – zrównoważony dla turystów pokonujących utwardzone drogi; profile dla rowerów szutrowych i szybkich dadzą inne rezultaty.

Na trasie EuroVelo

Fragmenty tej trasy przebiegają oznakowanymi trasami rowerowymi EuroVelo – dobrze utrzymanymi, oznakowanymi i przyjaznymi dla rowerzystów:

  • EV5 Via Romea (Francigena) · 1.5 km

Łącznie: 1,5 km po EuroVelo (3% trasy).

Pokaż trasę na mapie

Często zadawane pytania

Are there any tolls between Charleroi and Brussels?

No, there are no tolls or vignettes required for passenger cars on the motorways between these two cities.

What is the speed limit on this route?

The standard speed limit on Belgian motorways is 120 km/h, though you must adhere to any reduced variable speed limits posted on overhead signs, especially on the Brussels Ring (R0).

Is the Brussels city center restricted for cars?

Yes, Brussels operates a Low Emission Zone (LEZ). Ensure your vehicle meets the current standards or register it online before entering the city center to avoid penalties.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.

Kontynuuj odkrywanie

Więcej tras do Brussels