🇬🇧 Viagem no mesmo país · United Kingdom
De carro de Liverpool para Sheffield
Guia prático para a viagem de carro entre Liverpool e Sheffield, passando pelos Pennines e pelas autoestradas do Norte.
- Tempo de condução
- 1h 54m
- Distância
- 127 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €16
- gasolina · gasóleo ≈ €13
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+27m- Distância:
- 120 km (−7 km)
- Duração:
- 2h 22m
Via: A580 · A57
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
1h 54m
127 km · €16 de combustível
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7h 14m
135 km · Subida 805 m
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No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 2m
EMR · TransPennine Express
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Liverpool pela M62 coloca-o imediatamente no ritmo intenso do tráfego industrial do Norte, onde as faixas movimentadas se dirigem para o interior em direção a Manchester. Esta autoestrada é a espinha dorsal da viagem e, embora seja uma rota vital, prepare-se para atrasos constantes perto do nó de troca de Manchester, onde a M60 assume o papel de anel rodoviário. O asfalto aqui é exigente e o volume de veículos pesados é elevado, por isso mantenha uma distância de segurança adequada, especialmente se o tempo estiver húmido, algo comum nesta latitude.
À medida que deixa a agitação urbana para trás e se encaminha para leste pela M67 e pela A57, a paisagem transforma-se rapidamente. A subida em direção ao Parque Nacional de Peak District marca a transição para as colinas dos Pennines, onde a estrada se estreita e ganha um caráter mais cénico. É aqui que o perfil da viagem altera substancialmente, passando de uma condução de autoestrada pura para um trajeto mais sinuoso que atravessa zonas de alta altitude, onde a visibilidade pode baixar rapidamente devido ao nevoeiro ou ventos laterais fortes que atingem estas charnecas inglesas.
A chegada a Sheffield revela uma cidade moldada pela sua herança industrial, contrastando com a abertura das colinas que acabou de atravessar. Lembre-se de que, embora não existam portagens ou vinhetas no Reino Unido, o tráfego nas horas de ponta no centro de Sheffield pode ser lento. A condução é feita pela esquerda e o limite padrão de 112 km/h nas autoestradas é rigorosamente vigiado por câmaras de velocidade média em vários troços da M62. Certifique-se de que conhece bem as regras locais de estacionamento no centro da cidade, pois a sinalização pode ser complexa para quem não está familiarizado com a zona.
Destaques da rota
- A transição da paisagem urbana de Liverpool para a elevação cénica dos Pennines
- O troço da A57 através do Parque Nacional de Peak District
- A navegação pelo complexo nó rodoviário da M60 à volta de Manchester
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem curta
Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.
- Distância:
- 127 km
- Duração:
- 1h 54m (fluxo livre, sem trânsito)
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Fronteiras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
DicaA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
O que o seu carro deve ter
Headlight deflectors required for continental cars
EssencialContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Regras & hábitos de condução
Drive on the left — give yourself a buffer day
EssencialSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
Fuel sold in litres but priced in pence
ÚtilPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
M62 —37 km
-
A57 Snake Road34 km
-
M60 Barton High Level Bridge25 km
-
M67 —8 km
-
A5047 Edge Lane3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 99%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €16
9.5 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €13
7.6 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €19
22 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-04-01. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇬🇧 Liverpool
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
17°
10°
|
19°
12°
|
19°
14°
|
20°
14°
|
18°
12°
|
14°
10°
|
10°
6°
|
9°
5°
|
| 116mm | 60mm | 103mm | 74mm | 70mm | 76mm | 136mm | 76mm | 143mm | 115mm | 120mm | 122mm |
quente ameno frio
🇬🇧 Sheffield
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
13°
5°
|
18°
9°
|
20°
12°
|
20°
13°
|
21°
13°
|
18°
11°
|
14°
9°
|
10°
5°
|
9°
5°
|
| 76mm | 56mm | 68mm | 56mm | 56mm | 47mm | 88mm | 39mm | 96mm | 105mm | 87mm | 98mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Sheffield
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
🌧️
8° / 7°
4.2mm
-
Qua 13
🌧️
11° / 6°
41.8mm
-
Qui 14
🌧️
11° / 5°
11.9mm
-
Sex 15
⛅
11° / 6°
0.3mm
-
Sáb 16
⛅
11° / 6°
1.1mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 19 manobras
- —
- Edge Lane (A5047) 3 km
- (M62) 37 km
- — 0.2 km
- Stretford-Eccles By-Pass (M60) 0.5 km
- Barton High Level Bridge (M60) 5 km
- (M60) 10 km
- (M60) 10 km
- (M60)
- Hyde Road (A57) 0.2 km
- (M67) 8 km
- Hyde Road (A57) 0.1 km
- Snake Road (A57) 34 km
- Upper Hanover Street (A61) 0.1 km
- Saint Mary's Gate (A61)
- Saint Mary's Road (A61)
- Sheaf Street (A61) 0.7 km
- Commercial Street
- Castle Square
Ciclismo de Liverpool para Sheffield
Rota de bicicleta em ritmo de passeio gerada pelo BRouter, com ganho de elevação e correspondida com a rede de ciclovias EuroVelo.
- Distância
- 135 km
- vs 127 km de carro
- Tempo de pedalada
- 7h 14m
- Ritmo de passeio; ciclistas experientes reduzem em 20–30%.
- Subida total
- ↑ 805 m
Rota no perfil BRouter trekking — equilibrado para cicloturistas em estradas pavimentadas; perfis de gravilha e bicicleta rápida produzem trajetos diferentes.
Esta rota não segue nenhuma secção da rede EuroVelo — espere uma mistura de ciclovias locais e estradas tranquilas.
Mostrar rota no mapa
De comboio de Liverpool para Sheffield
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 2h 2m
- 1 mudança
- Operador principal
- EMR
- + 2 mais
- Alternativas
- 6
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- EMR
Todos os operadores nas alternativas
- EMR
- TransPennine Express
- Northern Rail
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Preciso de comprar alguma vinheta para circular nestas autoestradas?
Não, não existem portagens nem sistemas de vinheta para circular nas autoestradas do Reino Unido. A utilização da rede rodoviária é gratuita.
Como é o estado do tempo nesta rota?
A travessia dos Pennines pode apresentar condições meteorológicas instáveis, com nevoeiro e chuva frequentes, mesmo que esteja sol em Liverpool ou Sheffield.
Qual é a melhor forma de evitar o tráfego em Manchester?
O tráfego na zona de Manchester é quase inevitável devido ao volume de tráfego pendular. Tente evitar as horas de ponta (início da manhã e final da tarde) para reduzir significativamente o tempo de viagem.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.