🇬🇧 Viagem no mesmo país · United Kingdom
De carro de Edinburgh para Sheffield
Guia prático para a viagem de carro de Edimburgo a Sheffield pela A1 e M1, com dicas de condução no Reino Unido.
- Tempo de condução
- 4h 57m
- Distância
- 405 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €51
- gasolina · gasóleo ≈ €42
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+25m- Distância:
- 407 km (+2 km)
- Duração:
- 5h 23m
Via: M6 · A74(M) · A701 · A57
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
4h 57m
405 km · €51 de combustível
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Não realista
405 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
5h 25m
FlixBus-eu
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4h 40m
TransPennine Express · EMR
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Deixa o centro de Edimburgo pela A1 e sente o tráfego a dispersar assim que contornas a periferia da capital escocesa, entrando na longa extensão costeira que desce pelo Lothian Oriental. A estrada é rápida, mas mantém-te alerta para as saídas frequentes e para as alterações nas condições meteorológicas que sopram do Mar do Norte, especialmente à medida que te aproximas da fronteira entre a Escócia e a Inglaterra. Não há postos de controlo ou vinhetas, mas a transição de jurisdições rodoviárias é subtil, marcada apenas pela mudança na sinalização e na densidade das áreas urbanas que se seguem. À medida que a A1 converge para a M1 nas proximidades de Leeds, o ritmo da viagem altera-se significativamente. Deixas de lado as paisagens abertas da costa para mergulhares na artéria industrial do norte de Inglaterra, onde o volume de tráfego pesado aumenta consideravelmente. A M1 exige uma condução disciplinada, especialmente ao atravessar a região de Yorkshire; o trânsito flui, mas é comum encontrar abrandamentos súbitos devido ao fluxo intenso de camiões que abastecem a região. Mantém-te atento às faixas de rodagem e sê pragmático com as ultrapassagens, respeitando sempre o limite de 70 milhas por hora (cerca de 112 km/h) que é a norma nas autoestradas britânicas. A entrada em Sheffield marca o final da descida, com a cidade a revelar o seu caráter acidentado e profundamente enraizado na história siderúrgica. Ao contrário das estradas abertas que deixaste para trás, o centro de Sheffield é um labirinto de ruas com inclinações acentuadas que contrastam com a planície que atravessaste minutos antes. Não te distraias com o GPS nesta fase final; o desenho urbano pode ser enganador e as zonas de tráfego condicionado requerem atenção imediata. Lembra-te que conduzes pela esquerda e que, apesar de estares no mesmo país, o estilo de condução no norte de Inglaterra é menos tolerante a hesitações do que nas estradas rurais escocesas.
Destaques da rota
- A passagem pela fronteira entre a Escócia e a Inglaterra na A1
- A transição da paisagem costeira para o corredor industrial da M1
- O relevo montanhoso e as colinas características da cidade de Sheffield
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 405 km
- Duração:
- 4h 57m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Berwick-Upon-Tweed 🇬🇧 gb
≈101 km≈ 7.9 km de desvio da rota principal
-
Gateshead 🇬🇧 gb
≈202 km≈ 4.8 km de desvio da rota principal
-
Ripon 🇬🇧 gb
≈304 km≈ 12.9 km de desvio da rota principal
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
EssencialEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Fronteiras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
DicaA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
O que o seu carro deve ter
Headlight deflectors required for continental cars
EssencialContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Regras & hábitos de condução
Drive on the left — give yourself a buffer day
EssencialSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
Fuel sold in litres but priced in pence
ÚtilPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A1 Berwick Bypass331 km
-
M1 —57 km
-
A199 —3 km
-
B1350 London Road2 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 2%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €51
30.4 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €42
24.3 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €60
71 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-04-01. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇬🇧 Edinburgh
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
8°
4°
|
9°
4°
|
12°
5°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
quente ameno frio
🇬🇧 Sheffield
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
13°
5°
|
18°
9°
|
20°
12°
|
20°
13°
|
21°
13°
|
18°
11°
|
14°
9°
|
10°
5°
|
9°
5°
|
| 76mm | 56mm | 68mm | 56mm | 56mm | 47mm | 88mm | 39mm | 96mm | 105mm | 87mm | 98mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Sheffield
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
🌧️
8° / 7°
4.2mm
-
Qua 13
🌧️
11° / 6°
41.8mm
-
Qui 14
🌧️
11° / 5°
11.9mm
-
Sex 15
⛅
11° / 6°
0.3mm
-
Sáb 16
⛅
11° / 6°
1.1mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 29 manobras
- Hanover Street 0.2 km
- Hanover Street
- Picardy Place (A900) 0.2 km
- London Road (B1350) 2 km
- (A199) 3 km
- (A1)
- (A1) 3 km
- (A1) 33 km
- (A1)
- (A1) 3 km
- (A1)
- (A1) 7 km
- (A1) 4 km
- (A1)
- (A1) 18 km
- (A1) 13 km
- Berwick Bypass (A1)
- Berwick Bypass (A1) 4 km
- Berwick Bypass (A1)
- Berwick Bypass (A1) 3 km
- Berwick Bypass (A1)
- Berwick Bypass (A1) 242 km
- (M1) 57 km
- Meadowhall Road (A6109) 0.3 km
- Sutherland Street (B6080)
- Leveson Street (B6071) 0.2 km
- Broad Street 0.2 km
- Commercial Street 0.2 km
- Castle Square
De autocarro de Edinburgh para Sheffield
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 5h 25m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Edinburgh para Sheffield
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 4h 40m
- 3 mudanças
- Operador principal
- TransPennine Express
- + 3 mais
- Alternativas
- 6
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- TPE
- EMR
Todos os operadores nas alternativas
- TransPennine Express
- EMR
- Avanti West Coast
- Northern Rail
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Preciso de pagar portagens nesta rota?
Não, a rota pela A1 e M1 não envolve portagens eletrónicas ou portagens físicas.
Como é o trânsito ao chegar a Sheffield?
Sheffield tem um relevo irregular e um tráfego urbano que pode ser denso, especialmente durante as horas de ponta da manhã e do fim da tarde.
Existe alguma regra de trânsito específica que deva recordar?
Sim, no Reino Unido conduz-se pela esquerda e os limites de velocidade são indicados em milhas por hora (mph). A condução em autoestrada é, regra geral, a 70 mph.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.