🇫🇷 Viagem no mesmo país · France
De carro de Lyon para Marne La Vallée
Guia de estrada para a viagem de 470 km entre Lyon e Marne-la-Vallée, passando pela A6 e A5 através das planícies francesas.
- Tempo de condução
- 4h 49m
- Distância
- 470 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €73
- gasolina · gasóleo ≈ €61
- Portagens
- ≈ €47
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+56m- Distância:
- 505 km (+35 km)
- Duração:
- 5h 46m
Via: N 7 · A 6 · N 79 · A 79
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
4h 49m
470 km · €73 de combustível
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Não realista
470 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
5h 20m
FlixBus-eu
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Lyon é feita pela M6, que rapidamente se funde na A6 em direção a norte, marcando o início de um percurso quase inteiramente composto por autoestradas francesas. Assim que deixa para trás a área metropolitana de Lyon, a estrada torna-se o eixo principal de ligação ao coração de França, atravessando a Borgonha com um traçado que convida a manter um ritmo constante. Lembre-se que em França o limite de velocidade em autoestrada é de 130 km/h, mas se a chuva surgir, como é comum nesta região, o limite baixa automaticamente para 110 km/h; os radares fixos franceses são rigorosos e não fazem distinção para condutores estrangeiros.
A transição da A6 para a A19 e, posteriormente, para a A5, é onde o tráfego se torna mais fluido, afastando-se dos nós urbanos mais densos. Esta zona é marcada pela paisagem rural característica, com a estrada a serpentear por zonas de relevo suave que contrastam com o aglomerado industrial de Lyon que deixou para trás. Prepare-se para as portagens, que são baseadas na distância percorrida; mantenha o bilhete retirado à entrada em local acessível para evitar confusões nas saídas automáticas.
À medida que se aproxima de Marne-la-Vallée, o tráfego aumenta significativamente ao integrar a N104, a chamada Francilienne. Este anel viário periférico de Paris exige atenção redobrada, especialmente em horas de ponta, onde a densidade de veículos pesados e pendulares aumenta drasticamente. A chegada a Marne-la-Vallée é feita através de uma rede de vias rápidas bem sinalizadas, mas onde a mudança de faixas deve ser feita com antecedência devido à complexidade das saídas próximas da zona de destino.
Destaques da rota
- A passagem pela região vinícola da Borgonha na A6
- A transição de autoestrada para a N104 nos arredores de Paris
- O traçado rápido e bem conservado do eixo A6-A5
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 470 km
- Duração:
- 4h 49m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Saint-Rémy 🇫🇷 fr
≈117 km≈ 6.3 km de desvio da rota principal
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Semur-en-Auxois 🇫🇷 fr
≈235 km≈ 19 km de desvio da rota principal
-
Villeneuve-sur-Yonne 🇫🇷 fr
≈352 km≈ 18 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na N 104 La Francilienne
Planeie cerca de 19 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Lyon ZFE — Crit'Air 4 banned year-round, 3 banned in winter
EssencialLyon
Lyon's low-emission zone is stricter than Paris in some respects: Crit'Air 4 vehicles are banned 24/7, and from 2026 Crit'Air 3 (most pre-2011 diesels) joins the year-round ban. Sticker required, even for transit. Foreign plates: order via the official Crit'Air site at least 6 weeks ahead.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
The Fourvière tunnel is the bottleneck
DicaLyon
A6/A7 traffic through Lyon converges into the Tunnel de Fourvière — 1.8 km, two lanes each direction, no overtaking. Friday afternoon and Sunday evening it backs up onto the motorway by 30+ minutes. The "TEO" (Tronçon Est de l'Ouest) ring road skips it for €2.50 — worth taking if you're bypassing the city.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 6 Autoroute du Soleil324 km
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A 5 —63 km
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A 19 —29 km
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N 104 La Francilienne19 km
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M 6 Autoroute du Soleil18 km
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A 5b —7 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 94%
- Secundária
- 4%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €73
35.2 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €61
28.2 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €45
82 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €47
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 470 km no país ≈ €47)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Lyon
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
1°
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10°
2°
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14°
5°
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16°
7°
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21°
11°
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27°
16°
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28°
17°
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29°
17°
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23°
13°
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18°
11°
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11°
5°
|
8°
2°
|
| 65mm | 44mm | 110mm | 86mm | 99mm | 93mm | 87mm | 45mm | 131mm | 118mm | 88mm | 76mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Marne La Vallée
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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10°
3°
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13°
5°
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16°
7°
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20°
10°
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25°
14°
|
25°
16°
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25°
16°
|
21°
13°
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17°
10°
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11°
6°
|
9°
4°
|
| 95mm | 56mm | 80mm | 73mm | 82mm | 77mm | 113mm | 89mm | 99mm | 90mm | 82mm | 61mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Marne La Vallée
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sex 22
⛅
26° / 16°
—
-
Sáb 23
☀️
27° / 14°
—
-
Dom 24
☀️
29° / 17°
—
-
Seg 25
☀️
29° / 19°
—
-
Ter 26
☀️
29° / 19°
0.2mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 17 manobras
- —
- Rue Jaboulay 0.7 km
- Quai Claude Bernard
- Autoroute du Soleil (M 6) 2 km
- Autoroute du Soleil (M 6) 16 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 133 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 191 km
- — 1 km
- (A 19) 29 km
- (A 5) 63 km
- (A 5b) 7 km
- La Francilienne (N 104) 19 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 0.9 km
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- Boulevard Frédéric Chopin
- Boulevard Frédéric Chopin
De autocarro de Lyon para Marne La Vallée
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 5h 20m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~3
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
É necessário algum tipo de vinheta para circular nas autoestradas em França?
Não, em França não existe um sistema de vinhetas. O pagamento é efetuado através de portagens baseadas na distância percorrida em cada troço da autoestrada.
Qual é o limite de velocidade sob chuva forte?
Em França, o limite máximo de velocidade em autoestrada desce de 130 km/h para 110 km/h sempre que as condições meteorológicas, como a chuva, reduzem a visibilidade ou a aderência ao piso.
Devo ter cuidado com zonas de baixas emissões?
Sim, cidades grandes em França frequentemente exigem o selo Crit'Air para veículos que circulam nos seus centros. Embora o trajeto se foque em autoestradas, informe-se caso pretenda entrar nos núcleos urbanos de Lyon ou das imediações de Paris.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.