🇫🇷 Rit binnen hetzelfde land · France
Met de auto van Lyon naar Marne La Vallée
Een praktische gids voor de rit van Lyon naar Marne-la-Vallée via de A6 en de Franse tolwegen.
- Rijtijd
- 4h 49m
- Afstand
- 470 km
- Zelfde dag?
- Ja, haalbaar
- minder dan 8 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €73
- benzine · diesel ≈ €61
- Tol
- ≈ €47
- per km
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+56m- Afstand:
- 505 km (+35 km)
- Duur:
- 5h 46m
Via: N 7 · A 6 · N 79 · A 79
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
4h 49m
470 km · €73 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
470 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
5h 20m
FlixBus-eu
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Lyon via de M6 en voegt je al snel bij de A6, de klassieke Autoroute du Soleil die hier nog het zware verkeer van de Rhône-vallei verwerkt voordat de weg rustiger wordt richting het noorden. Het landschap transformeert geleidelijk van de uitlopers van het Centraal Massief naar de weidse akkers van de Bourgogne, waar de A6 uitnodigt tot doorrijden. Houd er rekening mee dat de Franse snelheidslimiet van 130 km/u bij regen direct terugvalt naar 110 km/u, een regel die bij wisselvallig weer in de heuvels vaak streng gecontroleerd wordt.
Bij de overgang naar de A19 en vervolgens de A5 wordt de route merkbaar leger en efficiënter; dit is de tactische route voor wie Parijs wil vermijden zonder in de files rond de hoofdstad vast te lopen. De A5 is over het algemeen veel minder druk dan de hoofdassen naar de Franse hoofdstad, wat zorgt voor een constant ritme. Zorg dat je voorbereid bent op de tolstations, aangezien het Franse systeem gebaseerd is op trajectafstanden; een creditcard bij de hand houden op de 'CB'-stroken bespaart je veel tijd bij de poorten.
Het laatste deel van de reis via de A5b en de N104 brengt je de rand van de regio Île-de-France binnen. De N104, ook wel bekend als de Francilienne, vormt de finale verbinding naar Marne-la-Vallée. Let op dat het verkeer hier significant toeneemt en het rijgedrag agressiever wordt naarmate je de agglomeratie van Parijs nadert. Vooral in de spitsuren kan de N104 verstopt raken, dus plan je aankomst zo dat je de drukste momenten rond de Parijse ring vermijdt, ook al rijd je er met deze route omheen.
Hoogtepunten van de route
- De overgang van de drukke A6 bij Lyon naar de rustigere A5-as
- De efficiënte omleiding via de N104 om de Parijse kern te ontwijken
- Het heuvelachtige landschap van de Bourgogne onderweg
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Gemakkelijke eendaagse rit
Comfortabel voor één bestuurder op één dag. Vertrek na het ontbijt, kom aan met tijd om je te installeren.
- Afstand:
- 470 km
- Duur:
- 4h 49m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Saint-Rémy 🇫🇷 fr
≈117 km≈ 6.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Semur-en-Auxois 🇫🇷 fr
≈235 km≈ 19 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Villeneuve-sur-Yonne 🇫🇷 fr
≈352 km≈ 18 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Tol op snelwegen in FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Lange landelijke rit op N 104 La Francilienne
Plan ongeveer 19 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Lyon ZFE — Crit'Air 4 banned year-round, 3 banned in winter
Must knowLyon
Lyon's low-emission zone is stricter than Paris in some respects: Crit'Air 4 vehicles are banned 24/7, and from 2026 Crit'Air 3 (most pre-2011 diesels) joins the year-round ban. Sticker required, even for transit. Foreign plates: order via the official Crit'Air site at least 6 weeks ahead.
Tol, vignetten & wegbetaling
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
The Fourvière tunnel is the bottleneck
TipLyon
A6/A7 traffic through Lyon converges into the Tunnel de Fourvière — 1.8 km, two lanes each direction, no overtaking. Friday afternoon and Sunday evening it backs up onto the motorway by 30+ minutes. The "TEO" (Tronçon Est de l'Ouest) ring road skips it for €2.50 — worth taking if you're bypassing the city.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 6 Autoroute du Soleil324 km
-
A 5 —63 km
-
A 19 —29 km
-
N 104 La Francilienne19 km
-
M 6 Autoroute du Soleil18 km
-
A 5b —7 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 94%
- Secundair
- 4%
- Overig / landelijk
- 2%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Geen grote complicerende factoren — veel snelweg, één land, comfortabele lengte.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €73
35.2 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €61
28.2 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €45
82 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €47
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 470 km in het land ≈ €47)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-11. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Lyon
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
10°
2°
|
14°
5°
|
16°
7°
|
21°
11°
|
27°
16°
|
28°
17°
|
29°
17°
|
23°
13°
|
18°
11°
|
11°
5°
|
8°
2°
|
| 65mm | 44mm | 110mm | 86mm | 99mm | 93mm | 87mm | 45mm | 131mm | 118mm | 88mm | 76mm |
heet mild koud
🇫🇷 Marne La Vallée
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
3°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
16°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 95mm | 56mm | 80mm | 73mm | 82mm | 77mm | 113mm | 89mm | 99mm | 90mm | 82mm | 61mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Marne La Vallée
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Vr 22
⛅
26° / 16°
—
-
Za 23
☀️
27° / 14°
—
-
Zo 24
☀️
29° / 17°
—
-
Ma 25
☀️
29° / 19°
—
-
Di 26
☀️
29° / 19°
0.2mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 17 manoeuvres
- —
- Rue Jaboulay 0.7 km
- Quai Claude Bernard
- Autoroute du Soleil (M 6) 2 km
- Autoroute du Soleil (M 6) 16 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 133 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 191 km
- — 1 km
- (A 19) 29 km
- (A 5) 63 km
- (A 5b) 7 km
- La Francilienne (N 104) 19 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 0.9 km
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- Boulevard Frédéric Chopin
- Boulevard Frédéric Chopin
Met de bus van Lyon naar Marne La Vallée
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 5h 20m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~3
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Veelgestelde vragen
Moet ik een vignet hebben voor deze route?
Nee, in Frankrijk is er geen vignetplicht voor snelwegen. Je betaalt voor het gebruik van de wegen via tolstations op basis van de afgelegde afstand.
Is deze route sneller dan dwars door Parijs rijden?
Voor een bestemming als Marne-la-Vallée is de route via de A5 en N104 doorgaans veel rustiger en voorspelbaarder dan proberen dwars door het centrum van Parijs te rijden, zeker buiten de ochtend- en avondspits.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.