🇮🇹 Fahrt im Inland · Italien
Mit dem Auto von Bari nach Naples
Fahrhinweise für die Strecke von Bari nach Neapel über die A14 und A16. Tipps zu Maut, Fahrweise und Bergstrecken im Apennin.
- Fahrzeit
- 3h 17m
- Distanz
- 262 km
- An einem Tag?
- Ja, halber Tag
- unter 4h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €38
- Benzin · Diesel ≈ €32
- Maut
- ≈ €20
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+1h 21m- Distanz:
- 286 km (+24 km)
- Dauer:
- 4h 39m
Über: SS16 · SP110 · SS90 · SS7
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Bari über die A14 und wechseln kurz darauf auf die A16, die sogenannte Autostrada dei Due Mari, welche sich zügig aus der adriatischen Küstenebene in Richtung des Apennin-Gebirges schraubt. Sobald Sie das Hinterland von Apulien hinter sich lassen, gewinnt die Strecke deutlich an Höhe und erfordert bei Regen besondere Aufmerksamkeit, da das Tempolimit auf italienischen Autobahnen bei Nässe sofort von 130 auf 110 km/h sinkt. Die A16 ist eine technisch anspruchsvolle Strecke mit zahlreichen Viadukten und Tunneln, die bei starkem Wind, der häufig durch die Bergpässe fegt, für ein unruhiges Fahrgefühl sorgen kann. Planen Sie Zeit für die Mautstellen ein; das System basiert auf gefahrenen Kilometern, weshalb Sie beim Auffahren ein Ticket ziehen und beim Verlassen der Autobahn vor Neapel den fälligen Betrag begleichen müssen. Achten Sie darauf, die Spuren mit dem blauen 'Telepass'-Schild zu meiden, sofern Sie keinen entsprechenden Transponder besitzen. Kurz vor Erreichen des Großraums Neapel ändert sich der Verkehrsstil abrupt: Von der flüssigen Fahrt über den Gebirgszug geht es in ein dichtes Geflecht aus Vororten über. Der Verkehr wird deutlich aggressiver und unvorhersehbarer, als Sie es auf den einsameren Abschnitten des Apennin gewohnt sein werden. Achten Sie auf die Beschilderung zur Tangenziale di Napoli, um das historische Zentrum direkt zu erreichen, und seien Sie wachsam gegenüber dem dichten Roller-Verkehr, der sich in Neapel zwischen die Fahrspuren drängt. Für die Orientierung in der Stadt sind aktuelle Karten sinnvoll, da das Straßengewirr des Zentrums kaum Verzeihung für verpasste Abfahrten kennt.
Routen-Highlights
- Die Autostrada dei Due Mari (A16) als direkte Verbindung zwischen Adriaküste und Tyrrhenischem Meer
- Spektakuläre Viadukte im apenninischen Gebirgszug
- Der stufenweise Übergang von der ländlichen Weite Apuliens in das urbane Verkehrschaos von Neapel
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Entspannte Tagesfahrt
Komfortabel als Tagesfahrt für einen Fahrer. Nach dem Frühstück abfahren, mit Zeit zur Ankunft und zum Einleben.
- Distanz:
- 262 km
- Dauer:
- 3h 17m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Cerignola 🇮🇹 it
≈87 km≈ 8.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Grottaminarda 🇮🇹 it
≈174 km≈ 4.3 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Maut auf Autobahnen in IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A16 Autostrada dei Due Mari164 km
-
A14 Raccordo A14-Tangenziale di Bari73 km
-
SS162dir Strada statale 162 dir del Centro Direzionale8 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 92%
- Nebenstraße
- 3%
- Andere / Ländlich
- 5%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Einfach
Unkomplizierte Fahrt. Ein Fahrer, ein Tag, wenig zu tun außer Tanken und einer Toilettenpause.
- Keine wesentlichen erschwerenden Faktoren – viel Autobahn, ein Land, angenehme Länge.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €38
19.6 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €32
15.7 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €30
46 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €20
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 262 km im Land ≈ €20)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-11. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇮🇹 Bari
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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15°
8°
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15°
7°
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18°
9°
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20°
11°
|
24°
15°
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30°
20°
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33°
23°
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32°
22°
|
28°
20°
|
24°
16°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 89mm | 37mm | 75mm | 54mm | 73mm | 41mm | 16mm | 37mm | 29mm | 50mm | 74mm | 61mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Naples
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Naples
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Fr 22
☀️
28° / 20°
—
-
Sa 23
⛅
30° / 17°
—
-
So 24
☀️
31° / 19°
—
-
Mo 25
☀️
31° / 19°
—
-
Di 26
🌧️
31° / 22°
2.1mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 23 Manöver anzeigen
- Via Sparano da Bari
- —
- Strada Santa Caterina
- Strada Santa Caterina
- —
- Tangenziale di Bari (SS16) 0.3 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.4 km
- Autostrada Adriatica (A14) 68 km
- Autostrada dei Due Mari (A16) 164 km
- — 0.3 km
- Strada statale 162 dir del Centro Direzionale (SS162dir) 4 km
- Strada statale 162 dir del Centro Direzionale (SS162dir) 1 km
- Strada statale 162 dir del Centro Direzionale (SS162dir) 3 km
- — 0.6 km
- Autostrada del Sole (A1) 1 km
- Autostrada A3 Napoli-Salerno (A3) 1 km
- Svincolo Napoli centro (A3) 0.4 km
- Via Alessandro Volta
- Corso Arnaldo Lucci
- Corso Arnaldo Lucci
- Piazza Giuseppe Garibaldi
- Piazza Giuseppe Garibaldi
Mit dem Reisebus von Bari nach Naples
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 2h 50m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich in Italien eine Vignette kaufen?
Nein, Italien nutzt ein streckenabhängiges Mautsystem. Sie ziehen beim Auffahren auf die Autobahn ein Ticket und bezahlen die Gebühr bei der Ausfahrt.
Wie sieht es mit den Tempolimits bei schlechtem Wetter aus?
Auf italienischen Autobahnen gilt bei Regen ein reduziertes Tempolimit von 110 km/h statt der üblichen 130 km/h.
Ist die Strecke für Anfänger geeignet?
Die A16 durch den Apennin ist landschaftlich reizvoll, aber durch die vielen Tunnel und Viadukte sowie das lebhafte Fahrverhalten im Großraum Neapel für erfahrene Fahrer entspannter.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.