🇮🇹 Viaje dentro del mismo país · Italy
En coche de Bari a Naples
Guía práctica para conducir desde Bari en el Adriático hasta Nápoles en el Tirreno, atravesando los Apeninos por la A16.
- Tiempo de conducción
- 3h 17m
- Distancia
- 262 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €38
- gasolina · diésel ≈ €32
- Peajes
- ≈ €20
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+1h 21m- Distancia:
- 286 km (+24 km)
- Duración:
- 4h 39m
Vía: SS16 · SP110 · SS90 · SS7
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Bari por la costa adriática para conectar rápidamente con la A14, una autopista que te permite dejar atrás el puerto rápidamente antes de girar hacia el interior en dirección a Foggia. El ascenso comienza al enlazar con la A16, la 'Autostrada dei Due Mari', que te obliga a abandonar la planicie costera para escalar hacia los Apeninos. Es un tramo que exige atención; la altitud alcanza los 625 metros y, aunque la carretera está bien diseñada, durante los meses de invierno debes estar preparado para bancos de niebla densa y rachas de viento cruzado que pueden complicar la conducción en los viaductos elevados que cruzan los valles de Campania.
Cruzar las montañas supone una transición clara entre el paisaje árido de Apulia y las colinas más verdes y boscosas conforme te acercas a la provincia de Avellino. La A16 es una ruta de peaje, por lo que deberás recoger tu ticket al entrar y abonarlo al salir; recuerda que el límite genérico en autopistas italianas es de 130 km/h, pero si el clima es adverso, la señalización electrónica reducirá ese límite a 110 km/h para garantizar la seguridad en las zonas de mayor pendiente.
Al descender hacia Nápoles, notarás un aumento drástico en la densidad del tráfico. La aproximación a la ciudad es intensa, con una red de accesos que desembocan en el caos característico de la capital campana. Evita las horas punta si es posible, ya que la congestión en la circunvalación de Nápoles puede sumar una hora extra a tu trayecto sin previo aviso. Asegúrate de tener combustible suficiente antes de salir de la zona de servicio de Irpinia, ya que el precio suele ser más competitivo en las áreas de descanso de la autopista que en los centros urbanos más congestionados donde el repostaje puede ser más complicado.
Puntos destacados de la ruta
- La Autostrada dei Due Mari (A16) que atraviesa el macizo de los Apeninos
- El contraste paisajístico entre los campos de Apulia y los valles de Campania
- Los viaductos elevados de la A16 con vistas panorámicas sobre las colinas de Avellino
- La llegada a la bahía de Nápoles desde las tierras altas de la región de Irpinia
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 262 km
- Duración:
- 3h 17m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Cerignola 🇮🇹 it
≈87 kmdesvío de ≈ 8.1 km de la ruta principal
-
Grottaminarda 🇮🇹 it
≈174 kmdesvío de ≈ 4.3 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
ImprescindibleNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A16 Autostrada dei Due Mari164 km
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A14 Raccordo A14-Tangenziale di Bari73 km
-
SS162dir Strada statale 162 dir del Centro Direzionale8 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 92%
- Secundaria
- 3%
- Otro / rural
- 5%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €38
19.6 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €32
15.7 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €30
46 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €20
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 262 km en el país ≈ €20)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-11. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 Bari
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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20°
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22°
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28°
20°
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24°
16°
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19°
11°
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15°
8°
|
| 89mm | 37mm | 75mm | 54mm | 73mm | 41mm | 16mm | 37mm | 29mm | 50mm | 74mm | 61mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Naples
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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14°
7°
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15°
7°
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16°
9°
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18°
10°
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22°
14°
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31°
22°
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27°
19°
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23°
15°
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18°
10°
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15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Naples
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Vie 22
☀️
28° / 20°
—
-
Sáb 23
⛅
30° / 17°
—
-
Dom 24
☀️
31° / 19°
—
-
Lun 25
☀️
31° / 19°
—
-
Mar 26
🌧️
31° / 22°
2.1mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 23 maniobras
- Via Sparano da Bari
- —
- Strada Santa Caterina
- Strada Santa Caterina
- —
- Tangenziale di Bari (SS16) 0.3 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.4 km
- Autostrada Adriatica (A14) 68 km
- Autostrada dei Due Mari (A16) 164 km
- — 0.3 km
- Strada statale 162 dir del Centro Direzionale (SS162dir) 4 km
- Strada statale 162 dir del Centro Direzionale (SS162dir) 1 km
- Strada statale 162 dir del Centro Direzionale (SS162dir) 3 km
- — 0.6 km
- Autostrada del Sole (A1) 1 km
- Autostrada A3 Napoli-Salerno (A3) 1 km
- Svincolo Napoli centro (A3) 0.4 km
- Via Alessandro Volta
- Corso Arnaldo Lucci
- Corso Arnaldo Lucci
- Piazza Giuseppe Garibaldi
- Piazza Giuseppe Garibaldi
En autocar de Bari a Naples
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 2h 50m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar peaje en esta ruta?
Sí, el trayecto entre Bari y Nápoles a través de la A14 y la A16 es una autopista de peaje gestionada por el sistema Autostrade per l'Italia, por lo que pagarás en función de la distancia recorrida.
¿Qué debo tener en cuenta al conducir por los Apeninos?
La ruta alcanza los 625 metros de altitud. Si viajas entre noviembre y abril, es recomendable revisar la previsión meteorológica, ya que las nevadas ocasionales o la niebla espesa pueden reducir significativamente la velocidad de circulación.
¿Hay restricciones de entrada al llegar a Nápoles?
Nápoles cuenta con zonas de tráfico limitado (ZTL) en el centro histórico, donde el acceso está restringido a residentes. Es aconsejable aparcar en las afueras o en parkings privados concertados si tu hotel se encuentra dentro del casco antiguo.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.