🇫🇷 Fahrt im Inland · Frankreich
Mit dem Auto von Nice nach Nantes
Fahren Sie von der Côte d'Azur an die Atlantikküste. Alles Wichtige zur Strecke von Nizza nach Nantes über die A8, A7 und A61.
- Fahrzeit
- 11h 46m
- Distanz
- 1.143 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €175
- Benzin · Diesel ≈ €148
- Maut
- ≈ €113
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+4h 29m- Distanz:
- 1.037 km (−105 km)
- Dauer:
- 16h 16m
Über: N 145 · N 249 · N 147 · N 7
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
11h 46m
1.143 km · €175 Kraftstoff
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Nicht realistisch
1.143 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
8h 46m
SNCF VOYAGEURS · ZOU ! TER
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Nizza über die A8 und tauchen direkt in den dichten Verkehr der Côte d'Azur ein, bevor die Strecke auf der A7 Richtung Norden durch das Rhônetal an Fahrt gewinnt. Achten Sie bei Regen unbedingt auf die angepassten Tempolimits, da die französischen Autobahnen bei Nässe die Höchstgeschwindigkeit auf 110 km/h drosseln. Der Weg führt Sie über die A54 und A9 durch das heiße Languedoc, wo sich die Landschaft vom mediterranen Blau in die weiten Ebenen des Südwestens wandelt.Planen Sie für die Mautgebühren auf den französischen Autoroutes ein ausreichendes Budget ein, da die Strecke quer durch das Land nahezu durchgehend über gebührenpflichtige Abschnitte führt. Auf der A61 und A62 Richtung Toulouse und weiter nach Norden hin wird der Verkehr merklich ruhiger und die Landschaft grüner. Nutzen Sie die Raststätten entlang der Strecke für eine Pause, da die Distanz von über 1.100 Kilometern eine gute Kondition erfordert; die Tankstellen abseits der Autobahnen in den kleineren Orten sind meist günstiger als direkt an der Hauptroute. Mit dem Erreichen der Loire-Region spüren Sie den klimatischen Wechsel von der trockenen Mittelmeerluft hin zum atlantisch geprägten Klima rund um Nantes. Seien Sie in den Städten auf die lokalen Umweltauflagen vorbereitet, auch wenn für die Transitstrecke selbst keine speziellen Vignetten erforderlich sind. Achten Sie in den letzten Stunden der Fahrt auf die wechselnde Topografie, während Sie sich von den heißen Ebenen des Südens dem feuchteren Nordwesten nähern.
Routen-Highlights
- Das Nadelöhr der Autobahnknotenpunkte rund um Nizza und Marseille
- Die Fahrt durch die sonnenverwöhnten Ebenen des Languedoc auf der A9
- Der landschaftliche Wandel von den Mittelmeeralpen in das Loire-Tal
- Das Schloss der Herzöge der Bretagne in Nantes als Zielpunkt
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Escalquens (fr).
- Distanz:
- 1.143 km
- Dauer:
- 11h 46m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Saint-Maximin-la-Sainte-Baume 🇫🇷 fr
≈143 km≈ 7.7 km Umweg von der Hauptroute
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Milhaud 🇫🇷 fr
≈286 km≈ 6.8 km Umweg von der Hauptroute
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Lézignan-Corbières 🇫🇷 fr
≈429 km≈ 7.8 km Umweg von der Hauptroute
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Saint-Alban 🇫🇷 fr
≈571 km≈ 0.3 km Umweg von der Hauptroute
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Marmande 🇫🇷 fr
≈714 km≈ 11.9 km Umweg von der Hauptroute
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Blaye 🇫🇷 fr
≈857 km≈ 22.7 km Umweg von der Hauptroute
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Niort 🇫🇷 fr
≈1.000 km≈ 11.2 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · FR → FR
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Maut auf Autobahnen in FR / IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Promenade des Anglais — 30 km/h, scooters everywhere
NützlichNice
Nice's seafront is now 30 km/h on most sections, with average-speed cameras enforcing it across the whole 7 km strip. Take the speed limit seriously — and watch for motor scooters that lane-split aggressively, especially on the eastward inland axis (Boulevard Gambetta, Boulevard Jean Jaurès).
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 62 Autoroute des Deux Mers225 km
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A 8 La Provençale185 km
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A 10 L'Aquitaine178 km
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A 61 Autoroute des Deux Mers151 km
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A 83 —151 km
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A 9 La Languedocienne138 km
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A 54 La Camarguaise74 km
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A 630 Rocade Extérieure13 km
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A 7 Autoroute du Soleil9 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 99%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Anspruchsvoll
Langer Tag mit mindestens einem erschwerenden Faktor. Aufteilen auf zwei Tage oder abwechselnd fahren.
- Lange Fahrt: 11h 46m am Steuer bei freiem Verkehr.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €175
85.7 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €148
68.6 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €111
200 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €113
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 1092 km im Land ≈ €109)
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 51 km im Land ≈ €4)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Nice
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
13°
6°
|
14°
6°
|
16°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
17°
|
22°
15°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 85mm | 91mm | 133mm | 88mm | 66mm | 43mm | 7mm | 28mm | 79mm | 142mm | 55mm | 72mm |
heiß mild kalt
🇫🇷 Nantes
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Nantes
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
15° / 12°
—
-
Mi 13
⛅
16° / 8°
3.4mm
-
Do 14
🌧️
14° / 8°
16.6mm
-
Fr 15
🌧️
14° / 6°
1.7mm
-
Sa 16
⛅
14° / 7°
0.1mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 25 Manöver anzeigen
- Rue d'Italie 0.4 km
- Voie Pierre Mathis 5 km
- La Provençale (A 8) 185 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 9 km
- (A 54) 50 km
- La Camarguaise (A 54) 24 km
- La Languedocienne (A 9) 31 km
- La Languedocienne (A 9) 107 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 136 km
- (A 61) 15 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 42 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 0.6 km
- Rocade Extérieure (A 630) 13 km
- (N 230) 1 km
- L'Aquitaine (A 10) 178 km
- (A 83) 148 km
- (A 83) 3 km
- Boulevard de Vendée
- Boulevard Émile Gabory
- Boulevard Émile Gabory
- Avenue Jean-Claude Bonduelle
- Allée des Généraux Patton et Wood
- Rue de Strasbourg
- Place Saint-Vincent
Mit dem Zug von Nice nach Nantes
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 8h 46m
- 4 Umstiege
- Hauptbetreiber
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 weitere
- Alternativen
- 5
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- 631A
- 411C
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- SNCF VOYAGEURS
- ZOU ! TER
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich für diese Strecke eine Vignette kaufen?
Nein, in Frankreich gibt es keine Vignette. Die Nutzung der Autobahnen wird über streckenabhängige Mautgebühren an den Mautstationen abgerechnet.
Wie hoch ist das Tempolimit bei Regen?
Bei Niederschlag reduziert sich das Tempolimit auf französischen Autobahnen von 130 km/h auf 110 km/h.
Ist die Strecke für einen Tag machbar?
Die Fahrt umfasst rund 1.150 Kilometer und dauert unter normalen Bedingungen etwa 12 Stunden reine Fahrzeit. Eine Übernachtung, etwa im Raum Toulouse, ist dringend zu empfehlen, um entspannt anzukommen.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.