🇪🇪 Fahrt im Inland · Estland
Mit dem Auto von Rakvere nach Tartu
Practical driving advice for the route from Rakvere to Tartu via roads 22 and 39, covering road conditions, local rules, and landscape tips.
- Fahrzeit
- 1h 52m
- Distanz
- 123 km
- An einem Tag?
- Ja, halber Tag
- unter 4h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €17
- Benzin · Diesel ≈ €14
- Maut
- Mautfrei
- keine Gebühren unterwegs
- E-Auto-Ladestationen
- Viele Schnelllader
- 16 davon 16 ≥50 kW
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+8m- Distanz:
- 130 km (+7 km)
- Dauer:
- 2h 0m
Über: 21 · 3
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
1h 52m
123 km · €17 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
6h 40m
137 km · Steigung 325 m
52.5 km auf EV11 East Europe Route
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No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 50m
ELRON
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 28. Juli 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
You depart Rakvere heading south on road 22, leaving the town's dense residential grid for the flat, open farmlands of Lääne-Virumaa. This stretch is straightforward but requires constant vigilance for wildlife, as the road cuts through dense forest segments where elk and deer are common hazards, especially during the low-light hours of dawn and dusk. The asphalt is generally well-maintained, but expect a standard two-lane layout that occasionally narrows as you traverse the rolling rural landscape toward the border of Jõgeva County.
Transitioning onto road 39 toward Tartu brings a noticeable increase in regional traffic. As you approach the outskirts of Estonia's intellectual capital, the pace of the drive shifts from the quiet solitude of the forest tracks to the more structured environment of the city’s ring roads. While Estonia has no national tolls or vignettes to worry about, be mindful that speed limits drop significantly as you enter built-up areas. Local drivers are generally disciplined, but the 110 km/h motorway limits only apply to specific sections of divided highway elsewhere in the country; stick to the posted signage on these secondary roads to avoid automated speed camera penalties.
The entire route keeps you on level, manageable terrain, making this a relaxing drive if you avoid the heavy peak-hour clusters near Tartu’s university district. Keep your headlights on at all times, as is legally required in Estonia regardless of the season or sky conditions. Fuel stations are distributed well enough along the route, though you will find the most competitive prices in Rakvere before you set out. Entering Tartu, the city navigation can be tricky due to one-way streets near the historic center, so have your offline map ready as the motorway-style signage ends abruptly at the city limits.
Routen-Highlights
- The dense forest passages between Rakvere and Jõgeva which are frequent crossing points for local wildlife.
- The transition into the academic atmosphere of Tartu, signaled by the change from open farmland to suburban university infrastructure.
- The efficient, toll-free experience of driving on well-maintained regional roads 22 and 39.
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Kurzer Sprung
Weniger als zwei Stunden am Steuer. Schnappen Sie sich einen Kaffee, legen Sie die Playlist ein, fertig vor dem Mittagessen.
- Distanz:
- 123 km
- Dauer:
- 1h 52m (freier Fluss, kein Verkehr)
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Lange ländliche Strecke auf 39 Tartu — Jõgeva — Aravete
Planen Sie etwa 24 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf 22 Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva
Planen Sie etwa 24 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
39 Tartu — Jõgeva — Aravete64 km
-
22 Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva46 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Fahrt auf Landstraßen – enge Straßen, kleine Dörfer, Geduld erforderlich.
- Autobahn
- 0%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 100%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Einfach
Unkomplizierte Fahrt. Ein Fahrer, ein Tag, wenig zu tun außer Tanken und einer Toilettenpause.
- Etwa 108 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Höhenprofil
Höchst- und Tiefstpunkte sowie der gesamte Auf- und Abstieg entlang der Route.
- Tiefster Punkt
- 39 m
- Höchster Punkt
- 130 m
- Gesamter Anstieg
- ↑ 89 m
- Gesamter Abstieg
- ↓ 128 m
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €17
9.2 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €14
7.4 L × €1.88 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €9
22 kWh × €0.43 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-08-03. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Kraftstoff und E-Ladestationen entlang der Route
Stationen wenige Kilometer von der Straße entfernt, stichprobenartig an gleichmäßig verteilten Wegpunkten.
E-Ladestationen
16 mit 50 kW oder mehr (schnell / ultraschnell).
Schnellste zuerst
- Rakvere-1 — Rakvere 50 kW
- Rakvere-2 — Rakvere 50 kW
- Rakvere-3 — Rakvere 50 kW
- Väike-Maarja — Väike-Maarja vald 50 kW
- Jõgeva — Jõgeva 50 kW
- Tabivere — Tabivere 50 kW
- Tartu-6 — Tartu 50 kW
- Tartu-4 — Tartu 50 kW
- Tartu-3 — Tartu 50 kW
- Tartu-1 — Tartu 50 kW
- Tartu-7 — Tartu 50 kW
- Tartu-2 — Tartu 50 kW
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇪🇪 Rakvere
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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-2°
-6°
|
-1°
-6°
|
5°
-2°
|
10°
1°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
22°
14°
|
21°
13°
|
19°
11°
|
9°
4°
|
4°
0°
|
1°
-3°
|
| 69mm | 38mm | 39mm | 51mm | 42mm | 97mm | 78mm | 83mm | 61mm | 64mm | 66mm | 58mm |
heiß mild kalt
🇪🇪 Tartu
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-1°
-5°
|
-1°
-5°
|
5°
-2°
|
11°
2°
|
17°
6°
|
21°
11°
|
23°
14°
|
22°
13°
|
19°
11°
|
10°
4°
|
4°
1°
|
1°
-3°
|
| 71mm | 34mm | 33mm | 54mm | 45mm | 80mm | 132mm | 80mm | 35mm | 66mm | 65mm | 49mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Tartu
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Do 13
⛅
15° / 15°
—
-
Fr 14
⛅
21° / 14°
—
-
Sa 15
⛅
25° / 15°
—
-
So 16
⛅
24° / 18°
—
-
Mo 17
⛅
21° / 15°
—
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 14 Manöver anzeigen
- C. R. Jakobsoni 0.3 km
- Ringtee (5)
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22)
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 12 km
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 10 km
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 24 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 21 km
- Tallinna mnt (39)
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 24 km
- Jõgeva tee (39) 2 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 7 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 9 km
- Vene
- Vabaduse pst (40)
Mit dem Fahrrad von Rakvere nach Tartu
Radtour-Route, generiert von BRouter, mit Höhenunterschied und abgeglichen mit dem EuroVelo-Radroutennetz.
- Distanz
- 137 km
- vs 123 km Autofahrt
- Fahrzeit
- 6h 40m
- Reisetempo; erfahrene Radfahrer verkürzen dies um 20–30 %.
- Gesamte Steigung
- ↑ 325 m
Geroutet mit dem BRouter trekking-Profil – ausgewogen für Tourenradler auf befestigten Wegen; Kies- und Schnellrad-Profile erzeugen andere Routen.
Auf dem EuroVelo-Netzwerk
Abschnitte dieser Route folgen ausgeschilderten EuroVelo-Radwegen – gut gepflegt, ausgeschildert und fahrradfreundlich:
- EV11 East Europe Route · 52.5 km
Gesamt: 52,5 km auf EuroVelo (38% der Route).
Route auf Karte anzeigen
Mit dem Zug von Rakvere nach Tartu
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 2h 50m
- 2 Umstiege
- Hauptbetreiber
- ELRON
- Alternativen
- 4
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- E35
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Do I need a vignette to drive in Estonia?
No, there are no road tolls or vignettes required for passenger cars on Estonian roads.
What is the drink-drive limit in Estonia?
Estonia enforces a strict blood alcohol concentration limit of 0.2 mg/ml.
Are headlights mandatory during the day?
Yes, dipped headlights must be switched on at all times while driving in Estonia.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.