🇪🇪 Jazda krajowa · Estonia
Samochodem z Rakvere do Tartu
Practical driving advice for the route from Rakvere to Tartu via roads 22 and 39, covering road conditions, local rules, and landscape tips.
- Czas jazdy
- 1h 52m
- Dystans
- 123 km
- Tego samego dnia?
- Tak, pół dnia
- poniżej 4 h
- Koszt paliwa
- ≈ €17
- benzyna · olej napędowy ≈ €14
- Opłaty drogowe
- Bez opłat
- brak opłat na trasie
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 16 z 16 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Alternatywna
+8m- Dystans:
- 130 km (+7 km)
- Czas trwania:
- 2h 0m
Przez: 21 · 3
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
1h 52m
123 km · €17 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
6h 40m
137 km · Podjazd 325 m
52.5 km na EV11 East Europe Route
Zobacz szczegóły ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 50m
ELRON
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 28 lipca 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
You depart Rakvere heading south on road 22, leaving the town's dense residential grid for the flat, open farmlands of Lääne-Virumaa. This stretch is straightforward but requires constant vigilance for wildlife, as the road cuts through dense forest segments where elk and deer are common hazards, especially during the low-light hours of dawn and dusk. The asphalt is generally well-maintained, but expect a standard two-lane layout that occasionally narrows as you traverse the rolling rural landscape toward the border of Jõgeva County.
Transitioning onto road 39 toward Tartu brings a noticeable increase in regional traffic. As you approach the outskirts of Estonia's intellectual capital, the pace of the drive shifts from the quiet solitude of the forest tracks to the more structured environment of the city’s ring roads. While Estonia has no national tolls or vignettes to worry about, be mindful that speed limits drop significantly as you enter built-up areas. Local drivers are generally disciplined, but the 110 km/h motorway limits only apply to specific sections of divided highway elsewhere in the country; stick to the posted signage on these secondary roads to avoid automated speed camera penalties.
The entire route keeps you on level, manageable terrain, making this a relaxing drive if you avoid the heavy peak-hour clusters near Tartu’s university district. Keep your headlights on at all times, as is legally required in Estonia regardless of the season or sky conditions. Fuel stations are distributed well enough along the route, though you will find the most competitive prices in Rakvere before you set out. Entering Tartu, the city navigation can be tricky due to one-way streets near the historic center, so have your offline map ready as the motorway-style signage ends abruptly at the city limits.
Najciekawsze punkty trasy
- The dense forest passages between Rakvere and Jõgeva which are frequent crossing points for local wildlife.
- The transition into the academic atmosphere of Tartu, signaled by the change from open farmland to suburban university infrastructure.
- The efficient, toll-free experience of driving on well-maintained regional roads 22 and 39.
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Krótki dystans
Mniej niż dwie godziny za kierownicą. Weź kawę, włącz playlistę, koniec przed obiadem.
- Dystans:
- 123 km
- Czas trwania:
- 1h 52m (swobodny przepływ, bez korków)
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Długi odcinek wiejski na 39 Tartu — Jõgeva — Aravete
Zaplanuj około 24 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na 22 Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva
Zaplanuj około 24 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Stacje paliw
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
39 Tartu — Jõgeva — Aravete64 km
-
22 Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva46 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda drogami wiejskimi – wąskie drogi, małe miasteczka, wymagana cierpliwość.
- Autostrada
- 0%
- Droga drugorzędna
- 0%
- Inne / wiejskie
- 100%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Łatwa
Prosta jazda. Jeden kierowca, jeden dzień, niewiele do martwienia się poza paliwem i postojem na toaletę.
- Około 108 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 39 m
- Najwyższy punkt
- 130 m
- Całkowite podejście
- ↑ 89 m
- Całkowite zejście
- ↓ 128 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €17
9.2 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €14
7.4 L × €1.88 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €9
22 kWh × €0.43 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Ceny ostatnio odświeżone 2026-08-03. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
16 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- Rakvere-1 — Rakvere 50 kW
- Rakvere-2 — Rakvere 50 kW
- Rakvere-3 — Rakvere 50 kW
- Väike-Maarja — Väike-Maarja vald 50 kW
- Jõgeva — Jõgeva 50 kW
- Tabivere — Tabivere 50 kW
- Tartu-6 — Tartu 50 kW
- Tartu-4 — Tartu 50 kW
- Tartu-3 — Tartu 50 kW
- Tartu-1 — Tartu 50 kW
- Tartu-7 — Tartu 50 kW
- Tartu-2 — Tartu 50 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇪🇪 Rakvere
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-2°
-6°
|
-1°
-6°
|
5°
-2°
|
10°
1°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
22°
14°
|
21°
13°
|
19°
11°
|
9°
4°
|
4°
0°
|
1°
-3°
|
| 69mm | 38mm | 39mm | 51mm | 42mm | 97mm | 78mm | 83mm | 61mm | 64mm | 66mm | 58mm |
gorąco łagodnie zimno
🇪🇪 Tartu
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-1°
-5°
|
-1°
-5°
|
5°
-2°
|
11°
2°
|
17°
6°
|
21°
11°
|
23°
14°
|
22°
13°
|
19°
11°
|
10°
4°
|
4°
1°
|
1°
-3°
|
| 71mm | 34mm | 33mm | 54mm | 45mm | 80mm | 132mm | 80mm | 35mm | 66mm | 65mm | 49mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Tartu
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Cz 13
⛅
15° / 15°
—
-
Pt 14
⛅
21° / 14°
—
-
So 15
⛅
25° / 15°
—
-
Nd 16
⛅
24° / 18°
—
-
Pn 17
⛅
21° / 15°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 14 manewrów
- C. R. Jakobsoni 0.3 km
- Ringtee (5)
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22)
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 12 km
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 10 km
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 24 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 21 km
- Tallinna mnt (39)
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 24 km
- Jõgeva tee (39) 2 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 7 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 9 km
- Vene
- Vabaduse pst (40)
Jazda rowerem z Rakvere do Tartu
Trasa rowerowa w tempie turystycznym, wygenerowana przez BRouter, z uwzględnieniem przewyższenia i dopasowana do sieci tras rowerowych EuroVelo.
- Dystans
- 137 km
- w porównaniu do 123 km samochodem
- Czas jazdy
- 6h 40m
- Tempo turystyczne; doświadczeni rowerzyści mogą skrócić ten czas o 20–30%.
- Suma podejść
- ↑ 325 m
Trasa wytyczona przy użyciu profilu BRouter trekking – zrównoważony dla turystów pokonujących utwardzone drogi; profile dla rowerów szutrowych i szybkich dadzą inne rezultaty.
Na trasie EuroVelo
Fragmenty tej trasy przebiegają oznakowanymi trasami rowerowymi EuroVelo – dobrze utrzymanymi, oznakowanymi i przyjaznymi dla rowerzystów:
- EV11 East Europe Route · 52.5 km
Łącznie: 52,5 km po EuroVelo (38% trasy).
Pokaż trasę na mapie
Pociągiem z Rakvere do Tartu
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 2h 50m
- 2 przesiadki
- Główny operator
- ELRON
- Alternatywy
- 4
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- E35
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Do I need a vignette to drive in Estonia?
No, there are no road tolls or vignettes required for passenger cars on Estonian roads.
What is the drink-drive limit in Estonia?
Estonia enforces a strict blood alcohol concentration limit of 0.2 mg/ml.
Are headlights mandatory during the day?
Yes, dipped headlights must be switched on at all times while driving in Estonia.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.