🇪🇪 Guida nello stesso paese · Estonia
In auto da Rakvere a Tartu
Practical driving advice for the route from Rakvere to Tartu via roads 22 and 39, covering road conditions, local rules, and landscape tips.
- Tempo di guida
- 1h 52m
- Distanza
- 123 km
- In giornata?
- Sì, mezza giornata
- meno di 4 ore
- Costo carburante
- ≈ €17
- benzina · diesel ≈ €14
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Molto veloce
- 16 su 16 ≥50 kW
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+8m- Distanza:
- 130 km (+7 km)
- Durata:
- 2h 0m
Via: 21 · 3
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
1h 52m
123 km · €17 di carburante
Vedi dettagli ↓
6h 40m
137 km · Salita 325 m
52.5 km su EV11 East Europe Route
Vedi dettagli ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 50m
ELRON
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 28 luglio 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
You depart Rakvere heading south on road 22, leaving the town's dense residential grid for the flat, open farmlands of Lääne-Virumaa. This stretch is straightforward but requires constant vigilance for wildlife, as the road cuts through dense forest segments where elk and deer are common hazards, especially during the low-light hours of dawn and dusk. The asphalt is generally well-maintained, but expect a standard two-lane layout that occasionally narrows as you traverse the rolling rural landscape toward the border of Jõgeva County.
Transitioning onto road 39 toward Tartu brings a noticeable increase in regional traffic. As you approach the outskirts of Estonia's intellectual capital, the pace of the drive shifts from the quiet solitude of the forest tracks to the more structured environment of the city’s ring roads. While Estonia has no national tolls or vignettes to worry about, be mindful that speed limits drop significantly as you enter built-up areas. Local drivers are generally disciplined, but the 110 km/h motorway limits only apply to specific sections of divided highway elsewhere in the country; stick to the posted signage on these secondary roads to avoid automated speed camera penalties.
The entire route keeps you on level, manageable terrain, making this a relaxing drive if you avoid the heavy peak-hour clusters near Tartu’s university district. Keep your headlights on at all times, as is legally required in Estonia regardless of the season or sky conditions. Fuel stations are distributed well enough along the route, though you will find the most competitive prices in Rakvere before you set out. Entering Tartu, the city navigation can be tricky due to one-way streets near the historic center, so have your offline map ready as the motorway-style signage ends abruptly at the city limits.
Punti salienti del percorso
- The dense forest passages between Rakvere and Jõgeva which are frequent crossing points for local wildlife.
- The transition into the academic atmosphere of Tartu, signaled by the change from open farmland to suburban university infrastructure.
- The efficient, toll-free experience of driving on well-maintained regional roads 22 and 39.
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Breve tappa
Meno di due ore al volante. Prendi un caffè, metti la playlist, finito prima di pranzo.
- Distanza:
- 123 km
- Durata:
- 1h 52m (flusso libero, nessun traffico)
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Lungo tratto rurale su 39 Tartu — Jõgeva — Aravete
Pianifica circa 24 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su 22 Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva
Pianifica circa 24 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
-
39 Tartu — Jõgeva — Aravete64 km
-
22 Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva46 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida su strada rurale — strade strette, piccoli paesi, pazienza richiesta.
- Autostrada
- 0%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 100%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Circa 108 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Profilo altimetrico
Punti massimi, minimi e totale salita/discesa lungo il percorso.
- Punto più basso
- 39 m
- Punto più alto
- 130 m
- Dislivello in salita totale
- ↑ 89 m
- Dislivello in discesa totale
- ↓ 128 m
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €17
9.2 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €14
7.4 L × €1.88 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €9
22 kWh × €0.43 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-08-03. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Carburante e ricarica elettrica lungo il percorso
Stazioni a pochi chilometri dalla strada, campionate a punti di riferimento equidistanti.
Ricarica veicoli elettrici
16 a 50 kW o superiori (veloci / ultraveloci).
Più veloci prima
- Rakvere-1 — Rakvere 50 kW
- Rakvere-2 — Rakvere 50 kW
- Rakvere-3 — Rakvere 50 kW
- Väike-Maarja — Väike-Maarja vald 50 kW
- Jõgeva — Jõgeva 50 kW
- Tabivere — Tabivere 50 kW
- Tartu-6 — Tartu 50 kW
- Tartu-4 — Tartu 50 kW
- Tartu-3 — Tartu 50 kW
- Tartu-1 — Tartu 50 kW
- Tartu-7 — Tartu 50 kW
- Tartu-2 — Tartu 50 kW
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇪🇪 Rakvere
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-2°
-6°
|
-1°
-6°
|
5°
-2°
|
10°
1°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
22°
14°
|
21°
13°
|
19°
11°
|
9°
4°
|
4°
0°
|
1°
-3°
|
| 69mm | 38mm | 39mm | 51mm | 42mm | 97mm | 78mm | 83mm | 61mm | 64mm | 66mm | 58mm |
caldo mite freddo
🇪🇪 Tartu
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-1°
-5°
|
-1°
-5°
|
5°
-2°
|
11°
2°
|
17°
6°
|
21°
11°
|
23°
14°
|
22°
13°
|
19°
11°
|
10°
4°
|
4°
1°
|
1°
-3°
|
| 71mm | 34mm | 33mm | 54mm | 45mm | 80mm | 132mm | 80mm | 35mm | 66mm | 65mm | 49mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Tartu
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Gio 13
⛅
15° / 15°
—
-
Ven 14
⛅
21° / 14°
—
-
Sab 15
⛅
25° / 15°
—
-
Dom 16
⛅
24° / 18°
—
-
Lun 17
⛅
21° / 15°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 14 manovre
- C. R. Jakobsoni 0.3 km
- Ringtee (5)
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22)
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 12 km
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 10 km
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 24 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 21 km
- Tallinna mnt (39)
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 24 km
- Jõgeva tee (39) 2 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 7 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 9 km
- Vene
- Vabaduse pst (40)
In bicicletta da Rakvere a Tartu
Itinerario ciclabile a passo turistico generato da BRouter, con dislivello e confrontato con la rete ciclabile EuroVelo.
- Distanza
- 137 km
- vs 123 km in auto
- Tempo di percorrenza
- 6h 40m
- Ritmo turistico; ciclisti esperti possono ridurre del 20-30%.
- Salita totale
- ↑ 325 m
Percorso sul profilo BRouter trekking — equilibrato per cicloturisti su asfalto; profili gravel e bici veloci producono percorsi diversi.
Sulla rete EuroVelo
Tratti di questo itinerario seguono le ciclovie EuroVelo segnalate — ben mantenute, segnalate e adatte alle biciclette:
- EV11 East Europe Route · 52.5 km
Totale: 52,5 km su EuroVelo (38% del percorso).
Mostra percorso sulla mappa
In treno da Rakvere a Tartu
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 2h 50m
- 2 cambi
- Operatore principale
- ELRON
- Alternative
- 4
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- E35
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
Do I need a vignette to drive in Estonia?
No, there are no road tolls or vignettes required for passenger cars on Estonian roads.
What is the drink-drive limit in Estonia?
Estonia enforces a strict blood alcohol concentration limit of 0.2 mg/ml.
Are headlights mandatory during the day?
Yes, dipped headlights must be switched on at all times while driving in Estonia.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.